Nach Angaben des AA-Korrespondenten aus dem BP 2023 World Power Outlook Report steigern die Ansätze zur Reduzierung der Rolle von Kohlenwasserstoffen, zur Steigerung erneuerbarer Energiequellen, zur Ausweitung der Elektrifizierung und zur Verwendung von kohlenstoffarmem Wasserstoff den Wert kritischer Mineralien, die für die Produktion benötigt werden dieser Ausrüstung durch Ausweitung des Einsatzes technologischer Ausrüstung im globalen Energiesystem.
Während der Anteil kritischer Mineralien wie Kupfer, Lithium und Nickel, die in Solar- und Windkraftanlagen, Batterien, Wasserstoff- und Kohlendioxid-Pipelines und Speichertechnologien verwendet werden, im Verbrauch zunimmt, steigt die Nachfrage mit der Verwendung dieser Mineralien und Minen in Infrastrukturarbeiten.
Es wird vorhergesagt, dass die Nachfrage nach diesen Mineralien und Minen in naher Zukunft steigen wird, da Länder, die den Klimawandel bekämpfen und die Energieversorgungssicherheit aus eigenen Ressourcen gewährleisten wollen, ihre Investitionen in heimische und erneuerbare Energiequellen erhöhen.
Dem Bericht zufolge beträgt die weltweite Kupfernachfrage im Jahr 2020 zwar über 20 Millionen Tonnen, im Jahr 2040 wird die Nachfrage jedoch laut dem „2040 Net Zero“-Szenario des Berichts voraussichtlich 60 Millionen Tonnen erreichen.
Als wertvollster Grund für den Anstieg der Kupfernachfrage wird der Fokus auf den Einsatz kohlenstoffarmer Technologien beim Auf- und Ausbau von Stromnetzen genannt.
Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach Lithium sehr schnell steigen wird
In ähnlicher Weise wird die Nachfrage nach Lithiumkarbonat-äquivalentem Lithium im Jahr 2020 auf 200.000 Tonnen geschätzt, während die Nachfrage nach dem betreffenden Szenario voraussichtlich 6,2 Millionen Tonnen erreichen wird, mit der Zunahme kohlenstoffarmer Technologien und Elektrifizierungstechnologien Transport.
Während der größte Anstiegsfaktor der weltweiten Lithiumnachfrage die weitverbreitete Nutzung von Elektrofahrzeugen anstelle von fossilen Ressourcen im Transportwesen ist, wird die Zahl mit der Entwicklung von Elektrofahrzeugtechnologien und der Zunahme der Vielfalt an Fahrzeugen und Marken auf dem Markt bis 2050 steigen Der weltweite Anteil an Elektrofahrzeugen, darunter zwei- und dreirädrige Fahrzeuge, liegt voraussichtlich zwischen 1 und 2 Milliarden.
Während die Entwicklung von Elektrofahrzeugen proportional zur Entwicklung von Batterietechnologien zunimmt, wird berechnet, dass der jährliche Batteriekapazitätsbedarf im Transportwesen in diesem Zeitraum 10 bis 20 Terawattstunden erreichen wird.
ELEKTRISCHE TRANSPORTTECHNOLOGIEN SPIELEN EINE WERTVOLLE ROLLE BEI DER NICKEL-NACHFRAGE
Während die Nickelnachfrage im Jahr 2020 auf 2,2 Millionen Tonnen geschätzt wird, wird mit der Erwartung der Entwicklung kohlenstoffarmer Energiesysteme und der Zunahme elektrischer Transporttechnologien im Vergleich zu 9 Millionen Tonnen berechnet. „Netto-Null-Szenario 2040“.
Der größte Befürworter des Anstiegs der weltweiten Nickelnachfrage ist das zunehmende Interesse an Elektrifizierungsaktivitäten und Infrastrukturarbeiten im Transportwesen. Als sich gegenseitig unterstützende Elemente zeichnet sich der weit verbreitete Einsatz von Nickel- und Lithium-Ionen-Batterien in Elektrofahrzeugen aus.
Dem Bericht zufolge ist es für die Verwirklichung der Szenarien von entscheidender Bedeutung, die Investitionen in die kritische Mineralien- und Bergbauabteilung zu erhöhen. Als größte Herausforderung in diesem Bereich erweist sich die Notwendigkeit, den Bergbau nachhaltiger zu gestalten als die heutigen Methoden.
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