Auch die neuen Regelungen für Gebrauchtfahrzeuge im Automobilbereich erfreuten die Verkäufer. Hayrettin Ertemel, Leiter der Istanbul Motor Vehicle Dealers Association (IMAS), sagte: „Das größte Problem besteht darin, dass das Auto in den letzten zwei Jahren als Investitionsinstrument und nicht als Bedarfselement genutzt wurde. Das Wichtigste dabei ist die Einfachheit.“ Schreiben des Fahrzeugs in die gewünschten Nummern im Internet in jeder spekulativen Form. Mit dieser neuen Anwendung wird es nicht mehr möglich sein, eine Gebrauchtwagenpreisanzeige für ein brandneues Fahrzeug einzugeben. Was wird dazu führen, dass es Menschen daran hindert, es zu kaufen? Erzielen Sie einen Gewinn mit diesem Fahrzeugstil, indem Sie mit ihren Fahrzeugen einen erheblichen Unterschied machen und sie verkaufen. Wenn unser Ministerium diese in wichtiger Form durchgeht, wird der Automobilsektor vor der Pandemie stehen. „Diese Entscheidungen werden den Markt entlasten“, sagte er.
Das Handelsministerium gab neue Entscheidungen zu exorbitanten Preiserhöhungen, Lagerbeständen und unlauteren Geschäftspraktiken in der Automobilabteilung bekannt. Es wurde betont, dass bei der Verlängerung der 6-Monats- und 6.000-Kilometer-Regelung für Neufahrzeuge Maßnahmen ergriffen würden, um sicherzustellen, dass die Preise der im Internet angebotenen Gebrauchtwagenanzeigen höher sind als die des Neuwagens. Die neuen Regelungen wurden auch zur Hoffnung der Verkäufer. Der Vorsitzende der Istanbul Motor Vehicle Dealers Association (IMAS), Hayrettin Ertemel, sagte: „Das größte Problem hierbei ist, dass das Auto in den letzten zwei Jahren nicht als Notwendigkeit, sondern als Investitionsinstrument genutzt wurde. Dies hat den spekulativen Handel in unserem Land erheblich verstärkt.“ Zweig.“ Auch der Besitzer der Galerie, Mehmet Raci Roof, betonte, dass diejenigen, die einzeln online verkaufen, Steuern zahlen sollten.
WIR ERWARTEN, DASS NULLFAHRZEUGE MIT MASSNAHMEN IHREN REALEN PREIS ERREICHEN
Hayrettin Ertemel, Leiter der Istanbul Motor Vehicle Dealers Association (IMAS), sagte: „Wir haben ihm bei unserem letzten Treffen mit unserem neuen Minister unsere Analysevorschläge zur Automobilabteilung geschickt. Das wertvollste Problem hierbei ist, dass das Auto nicht als Notwendigkeit genutzt wurde.“ in den letzten 2 Jahren, sondern als Anlageinstrument. Dies ist auch der Fall. hat den spekulativen Handel in unserer Branche deutlich erhöht. Hier haben wir unserem Ministerium mitgeteilt, dass sich unser Analysevorschlag auf Privatverkäufe und nicht auf Autohändler konzentrieren sollte. Mit der neuesten Version Unser Ministerium wird sich mit dieser Entscheidung auch in wichtiger Weise damit befassen, dass Einzelpersonen durch das Notarsystem verfolgt werden und sehr wichtige strafrechtliche Sanktionen gegen sie verhängt werden. Darüber hinaus wurde eine Entscheidung darüber getroffen, dass die Anzeigen dies tun werden nicht auf Neuwagen im Online-Verkauf angebracht werden. Im Einklang mit dieser Entscheidung werden alle notariellen Informationen vom Notar eingeholt und nach Durchlaufen verschiedener Filter werden die erforderlichen strafrechtlichen Sanktionen gegen die Personen verhängt. Wir gehen davon aus, dass Neufahrzeuge mit den zu ergreifenden Maßnahmen ihre tatsächlichen Kosten erreichen werden und es zu einer großen Erleichterung beim Zugang des Endverbrauchers zum Fahrzeug für bedürftige Menschen kommt. Sofern die Anzahl der Neufahrzeuge nicht zunimmt, ist mit einem Anstieg der Gebrauchtwagenpreise nicht zu rechnen. „Die Preise für Neuwagen und Gebrauchtwagen stehen in einem realen Verhältnis“, sagte er.
Für ein Nullfahrzeug kann kein Gebrauchtpreis eingegeben werden; Händler werden den Markt meiden
Ertemel sagte: „Wir beobachten die Preise im Internet in einem instabilen Zustand. Das Wichtigste dabei ist die Leichtigkeit, das Fahrzeug in jedem spekulativen Zustand in die gewünschten Nummern im Internet zu schreiben. Mit diesem neuen Antrag unseres Ministeriums ist es Es wird nicht möglich sein, einen Gebrauchtwagenpreis für ein neues Fahrzeug anzugeben. „Diese Methode wird verhindern, dass die Leute, die das Fahrzeug kaufen, einen erheblichen Unterschied bei ihren Fahrzeugen machen und sie vom Verkauf abhalten. In diesem Fall hoffen wir und.“ „Wir gehen davon aus, dass sich die Leute, die wir Händler nennen, aus unserem Markt zurückziehen werden. Das Wertvolle ist, richtig weiterzumachen. Unser Ministerium wird in dieser Angelegenheit eine wichtige Rolle spielen.“ „Machen Sie weiter. Diese Entscheidungen werden den Markt entlasten“, sagte er.
KEIN NULL-FAHRZEUGWERKZEUG MEHR
Ertemel sagte: „Derzeit herrscht keine Eintrübung des Angebots. In der Automobilbranche scheint das Versorgungsproblem gelöst zu sein von Marken und Modellen werden in die Türkei importiert. „Wenn es zu einer Normalisierung der Nachfrage kommt, wird sie sich von selbst stabilisieren und wir hoffen, dass der Normalwert dieser spekulativ erhöhten Preise Realität wird. Unserer Meinung nach gibt es keinen Ärger mehr.“ Neue Fahrzeuge. Neue Fahrzeuge sind bei den Händlern erhältlich, und in diesem Sinne verkaufen die Händler diese Fahrzeuge etwas mehr an den Endverbraucher. „Sie müssen eine Position einnehmen, die für ihre Verkäufe relevant ist“, sagte er.
DIE ECHTEN BESITZER DES FAHRZEUGS ERHÖHEN DIE FAHRZEUGPREISE
Hasan Görkem Mevzu sagte außerdem: „Mit diesem Antrag gehen wir davon aus, dass die Preise über dem üblichen Preis, den wir Schaum in den Fahrzeugen nennen, sinken werden. Die Bürger begannen, das Fahrzeug als Investitionsinstrument zu betrachten und wollten damit einen Gewinn erzielen.“ Wir gehen davon aus, dass sich der Markt wieder normalisieren wird, wenn die Nichtregistrierung verhindert wird und jeder sein eigenes Geschäft macht. 2 – Seit 3 Jahren gibt es aufgrund der Pandemie ein Problem mit der Stabilität von Angebot und Nachfrage. Das Problem im Angebot in Die erste Periode führte derzeit zu einem Anstieg der Nachfrage. Auch die Bürger wollen mit dem Kauf des Fahrzeugs hier Geld verdienen. Der Besitzer des Fahrzeugs, der den Preis bestimmt, bestimmt den Markt. Die Besitzer von Millionen von Fahrzeugen und Fahrzeugen sind keine Händler. Bürger. Bürger möchten auch ihr eigenes Fahrzeug an größere Stückzahlen verkaufen. Die Preise steigen, weil sie ihre Fahrzeuge an größere Stückzahlen verkaufen möchten. Automatisch sind Distributoren, Händler von Neufahrzeugen, insbesondere Vermieter von Gebrauchtfahrzeugen, und der eigentliche Eigentümer von „Das Fahrzeug bestimmt den Preis des Fahrzeugs. Nicht die tatsächlichen Besitzer des Fahrzeugs, es wird aufgerüstet“, sagte er.
LASSEN SIE SIE AUCH STEUERN GEBEN
Mehmet Raci Roof, der seit 15 Jahren Händler ist, sagte: „Es ist nicht möglich, dass ein Gebrauchtwagen null wert ist, weil der Verbrauch gleich null ist, weil der Verbrauch gleich null ist. Sie kaufen keine Gebrauchtwagen.“ . Diejenigen, die diese Anzeigen schalten, vergrößern den Markt, den Durchschnitt. Das ist eine unlogische Sache, wenn man darüber nachdenkt. Null sollte bevorzugt werden, aber weil Null nicht gefunden wird. Weil Händler Schwierigkeiten bereiten und einen Unterschied wollen, möchten die Leute vielleicht zahlen den Unterschied ausmachen und schnell ein Auto kaufen, weil sie ein Auto besitzen wollen. Das ist für Händler nicht möglich. Wenn das Nummernschild eingebaut ist, sollte der Preis des Fahrzeugs sinken. Unter Gebraucht versteht man ein Fahrzeug mit Führerschein Schild angebracht und verwendet. Investition. „Sie kaufen aus einem bestimmten Grund und weil sie sie nicht auf den Markt bringen, erwarten sie, dass die Preise steigen, und sie bekommen, was sie wollen. Sie zahlen auch Steuern, wir vermieten den Laden.“
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