Es stellte sich heraus, dass das U-Boot im Inneren unter Druckverlust explodierte, nachdem die Wrackteile am Vortag nach den seit Sonntag laufenden Suchaktionen gefunden worden waren. Denn in den Tiefen, in denen sich die Titanic befindet, wird der Druck auf das Fahrzeug pro Quadratmeter auf etwa 4 Tonnen geschätzt. Die US-Küstenwache gab bekannt, dass das U-Boot-Wrack 487 Meter vom Wrack der Titanic entfernt gefunden wurde. Stockton Rush, CEO von OceanGate, der französische Entdecker Paul Henry Nargeolet, der britische Milliardär Hamish Harding, der pakistanische Geschäftsmann Şehzade Davut und sein Sohn Süleyman Davut starben in dem Fahrzeug.
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Die Geschichte des 19-jährigen Süleyman Davut, des jüngsten Menschen, der bei dem Unfall sein Leben verlor, wurde mit den Einzelheiten der Katastrophe ans Licht gebracht. Es wurde behauptet, dass Davut, der als erfolgreicher Student der Wirtschaftsfakultät der Strathclyde University in Glasgow bekannt ist, überhaupt nicht bereit war, sich auf dieses Abenteuer einzulassen. Den Aussagen von Prinz Davuts älterer Schwester Azmeh Davut zufolge hatte sein Neffe zwar Angst davor, mit einem U-Boot ins Meer zu tauchen, wollte ihn aber am „Vatertag“ nicht allein lassen, weil sein Titanic-begeisterter Vater darauf bestanden hatte . Shahzade Davut, 48, war stellvertretender Leiter des in Großbritannien ansässigen pakistanischen Chemie- und Energieunternehmens Engro Corporation. Engro, das Unternehmen der Familie Davut, gilt als Pakistans größte Beteiligung an der Börse.
Die Hoffnung ist vorbei
Es wurde angegeben, dass der 77-jährige ehemalige französische Marineoffizier Paul Henry Nargeolet, ein anderer Name, der bei dem Unfall ums Leben kam, ebenfalls am Tauchgang 1987 teilnahm, als das Titanic-Wrack erstmals entdeckt wurde. Nargeolet sagte in einem Interview über ein Buch, das sie letztes Jahr über die Titanic schrieb, dass die gesamte Besatzung sprachlos gewesen sei, als sie die Titanic zum ersten Mal entdeckte.
Ein weiterer Passagier der Titan war der 58-jährige britische Milliardär Hamish Harding. Harding zeichnete sich durch seine Investitionen in die Luftfahrtindustrie aus und war auch für seine Leidenschaft für Abenteuer bekannt. Harding war letztes Jahr einer der ersten Weltraumtouristen, die an Bord der Raumsonde Blue Origin von Jeff Bezos ins All flogen.
„KURZER UND SCHMERZLOSER TOD“
Dr. arbeitete als U-Boot-Medizin- und Strahlungsgesundheitsmanager bei der US-Marine. Laut Dale Mole hatten diejenigen, die bei der Katastrophe ihr Leben verloren, nicht einmal Zeit zu verstehen, was vor sich ging. Der US-Experte erklärte, dass die Explosion innerhalb von Millisekunden stattgefunden habe und dass dies „einen plötzlichen und schmerzlosen Tod“ bedeute.
DER GRUND IST UNSICHER
Während Mole angibt, dass der Unfall möglicherweise durch eine Fehlfunktion der elektrischen Ausrüstung verursacht wurde, ist derzeit unklar, wie die durch den Druck verursachte Explosion ausgelöst wurde. Das U-Boot war mit einer Druckkammer, einem Gassystem zur Regelung des Innendrucks und einer Atemschutzauflage für die Passagiere ausgestattet. Obwohl Experten sagen, dass es noch zu früh ist, über die Ursachen der Katastrophe zu sprechen, ist es möglich, dass es ein technisches Problem bei den Druckausgleichsgeräten gab.
JAMES CAMERON REAGIERTE: DAS IST EIN GEHÄUSE
James Cameron, der Regisseur des Titanic-Kinos, der das Wrack der 1912 gesunkenen Titanic dutzende Male besucht hatte, bezeichnete die tagelang mit hoffnungsvoller Vorfreude andauernden Such- und Rettungsbemühungen als Farce. Cameron gab an, dass das Unterwasser-Abhörsystem vom ersten Moment an ein Explosionsgeräusch erkannte, aber auf die Entstehung einer Atmosphäre reagierte, als gäbe es Hoffnung.
‚SICH MÖGEN‘
Der berühmte Regisseur stellte auch in der Mitte von Titanic eine Ähnlichkeit mit Titan her. Cameron erinnerte daran, dass der Kapitän der Titanic mit voller Geschwindigkeit in einer Region unterwegs war, in der die Gletscher in einer Nacht ohne Mondlicht schwer waren und viele Menschen dadurch starben, und wies darauf hin, dass das Unternehmen namens OceanGate ebenfalls von Experten kritisiert wurde, und sagte: „Beides.“ Tragödien sind einander sehr ähnlich. „Die Warnungen wurden nicht beachtet“, sagte er.
Es wurde behauptet, dass das U-Boot mit einer Länge von rund 6,4 Metern aufgrund des begrenzten Platzes für Passagiere und der unzureichenden technischen Ausrüstung nicht für einen längeren Aufenthalt unter Wasser geeignet sei. Der griechische Techniker Petro Mathioudakis, der 2019 in das explodierte Fahrzeug eingestiegen war, verteidigte die Sicherheitsmaßnahmen im Fahrzeug. Mathioudakis, der mit dem CEO des Unternehmens, Rush, und anderen Beamten einen Tauchgang machte, um Titan auszuprobieren, sagte, dass bei der Konstruktion und Entwicklung des Fahrzeugs Sicherheitsmaßnahmen getroffen worden seien.
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