Letzte Stunden für das verlorene U-Boot! „Schlaggeräusch“ wurde für 5 Personen zur Hoffnung

Die Such- und Rettungskampagne der Vereinigten Staaten, Kanadas und Frankreichs findet weiterhin das Titan-U-Boot, von dem seit seinem Erkundungstauchgang in das Titanic-Wrack am Sonntag nichts mehr gehört wurde. Während vorhergesagt wird, dass die Luft im Fahrzeug, die genug Sauerstoff für 96 Stunden hat, heute Mittag zur Neige gehen wird, haben die pochenden Geräusche aus dem Meer in der Nacht zuvor und gestern Morgen die Hoffnungen bestärkt.

SUCHFELD ERWEITERT

Während der US-Küstenschutz und die Marine sowie der kanadische Küstenschutz ihre gemeinsamen Operationen fortsetzten, kam auch das 190 Meter lange U-Boot-Rohrverlegeschiff in die Region und beteiligte sich an den Arbeiten. Auch Flugzeuge der US-amerikanischen und kanadischen Armee suchten weiterhin die Meeresoberfläche ab. Während Frankreich einen Unterwasserroboter namens Atalante in die Region schickte, der in einer Tiefe von 4.000 Metern operieren kann, lieferte die US-Armee das Unterwasserforschungssystem namens FADOSS, das eine Tiefe von 5.700 Metern erreichen kann. Am vierten Arbeitstag scannen die Teams eine Fläche, die doppelt so groß ist wie das Marmarameer. Wechselnde Wetterbedingungen sind ein weiterer Faktor, der den Einsatz erschwert.

TON ERKANNT

Das Geräusch von „Einschlägen“, die das militärische Beobachtungsflugzeug P-3 Orion, das in der Nacht zuvor gegen U-Boote der kanadischen Armee eingesetzt wurde, registrierte, weckte Hoffnungen. Es wurde angegeben, dass der Ton alle 30 Minuten wiederholt wurde. Die US-Küstenwache gab bekannt, dass auch die Geräusche analysiert wurden, die aus dem Gebiet kamen, in dem viele Metallmodule aus dem Wrack der Titanic ausgestoßen wurden. Die Quelle ist nun unbekannt. Allerdings haben die Teams ihre Suchbemühungen in dieser Region intensiviert.

ER KANN EINE EINLADUNG SEIN

Im Gespräch mit der BBC erinnerte der Unterwasserforscher Frank Owen daran, dass sich auch der ehemalige französische U-Boot-Pilot Paul-Henri Nargeolet auf der Titan befand, und sagte, dass die Überlebenden möglicherweise das „Protokoll befolgen, alle halbe Stunde drei Minuten lang den Rumpf des U-Bootes zu treffen“. „verrauschte Form“, die in solchen Situationen verwendet wird. Owen gab an, dass die Schallerkennung dahingehend interpretiert werden könnte, dass sich Titan nahe der Oberfläche befinden könnte. Das Wrack der Titanic, in dem Titan getaucht ist, liegt in einer Tiefe von 3800 Metern.

LKW-GRÖSSE

– Das in den Tiefen des Atlantischen Ozeans verlorene Titan-U-Boot ist 6,5 Meter lang und 2,8 Meter hoch, so groß wie ein Lastwagen.

– Das Fahrzeug, das bei einem Gewicht von 10 Tonnen eine Geschwindigkeit von 5,5 km/h erreichen kann, verfügt über keine Sitzgelegenheit für die Passagiere.

– Während es im Fahrzeug eine kleine Toilette gibt, in der die Passagiere auf dem Boden sitzen, ist die Fensteröffnung, die den Blick nach draußen ermöglicht, 53 Zentimeter breit.

– Obwohl es sieben verschiedene Systeme gibt, darunter Methoden wie Einweg-Sandsäcke, Bleirohre und aufblasbare Ballons, um das Fahrzeug im Notfall an die Oberfläche zurückzubringen, scheint es bisher nicht möglich zu sein, sie zu bedienen.

„Sicherheitstests waren unzureichend“

– Auch die Aussagen von David Lochridge, einem ehemaligen Mitarbeiter von OceanGate Expeditions, dem Betreiber des Fahrzeugs, ließen Zweifel an der Sicherheitstauglichkeit des Fahrzeugs aufkommen. Lochridge argumentiert, dass es sich beim Titan um ein Versuchsfahrzeug handele und dass seine Tests und Zertifizierung aufgrund des Fehlens einer dritten Expertenbewertung unzureichend seien.

  TAG DES SIEGES

– FREITAG: Titan, CEO von OceanGate, das das Amateur-U-Boot betreibt, Stockton Rush (61), der britische Milliardär Hamish Harding (58), das pakistanische Kraftpaket Shahzade Davud (48) und sein 19-jähriger Sohn Suleiman, der französische Entdecker Paul- Henri Nargeolet und Kanadas st. Johns Hafen.

– SAMSTAG: Harding schrieb auf Facebook, dass am Sonntag geeignete Wetterbedingungen zum Tauchen herrschen werden.

– SONNTAG: Das Fahrzeug, das um 12:00 Uhr Ortszeit zu tauchen begann, verlor nach 1 Stunde und 45 Minuten den Kontakt zur Oberfläche.

– MONTAG: US-amerikanische und kanadische Schiffe begannen, das Gebiet mit Sonar abzusuchen.

– DIENSTAG: Kanadische Flugzeuge registrierten alle 30 Minuten ein sich wiederholendes Klopfgeräusch unter Wasser.

– MITTWOCH: Die Suche nach der Quelle der gestern erneut gehörten Stimmen wurde fortgesetzt.

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