Das Europäische Statistikamt (Eurostat) veröffentlichte im März Daten über die Importe von Rohöl und Ölartefakten aus Russland durch die Mitgliedsländer. Demnach beliefen sich die gesamten Importe der EU an Rohöl und Erdölprodukten aus Russland im März auf 1,4 Millionen Tonnen.
Der besagte Import lag im Zeitraum 2019-2022 bei 15,2 Millionen Tonnen pro Monat. So gingen die gesamten Käufe der EU von Rohöl und Ölartefakten aus Russland im März um 90 Prozent zurück. Die EU importierte im Januar 2022, der Vorkriegszeit, 12,4 Millionen Tonnen Rohöl aus Russland.
Die Rohölimporte der EU gingen im Dezember 2022, als die Embargo-Umsetzung im Rahmen der Sanktionen in Kraft trat, um 70 Prozent auf 3,7 Millionen Tonnen zurück. Die Rohölimporte gingen im März dieses Jahres im Vergleich zum Vorkriegsmonat um 91 Prozent auf 1,17 Millionen Tonnen zurück.
Die Importe von Erdölprodukten in die EU, die im Januar 2022 3,3 Millionen Tonnen betrugen, gingen nach einem zweiten Embargobeschluss im Februar 2023 um 80 Prozent auf 0,7 Millionen Tonnen zurück. Die Importe von Erdölartefakten gingen im März dieses Jahres im Vergleich zum Vorkriegsmonat um 92 Prozent zurück und beliefen sich auf 0,3 Millionen Tonnen.
Der Ölkauf der EU aus Russland wurde aufgrund der Sanktionsausnahmen, die begrenzte Importe unter bestimmten Bedingungen erlauben, nicht vollständig eingestellt. Vor dem Krieg bezogen die EU-Staaten rund 25 Prozent des Erdöls und 40 Prozent des Erdgases aus Russland.
Sanktionen gegen russisches Öl
Das Einfuhrverbot für auf dem Seeweg aus Russland transportiertes Öl und der Höchstpreis von 60 Dollar pro Barrel traten am 5. Dezember 2022 in Kraft.
Wenn in diesem Zusammenhang russisches Öl zu einem höheren Preis als dem festgelegten Preis an Drittländer verkauft wird, können Unternehmen in den G7- und EU-Ländern verschiedene Dienstleistungen wie Transport, Versicherung und Vermittlung für dieses Öl nicht anbieten. Um die betreffenden Dienstleistungen erbringen zu können, muss russisches Öl unterhalb des Höchstpreises verarbeitet werden.
Am 5. Februar begann das EU-Verbot für die Einfuhr verschiedener aus Russland auf dem Seeweg transportierter Raffinerieerdölprodukte wie Diesel und flüssiger Kraftstoff (Heizöl) sowie die Anwendung eines Höchstpreises für diese Produkte. Darüber hinaus hatten die EU- und G7-Staaten auch Russlands Exporte von Raffinerie-Erdölprodukten in Drittländer eingeschränkt.
In diesem Rahmen begannen westliche Länder, für Russland zwei unterschiedliche Höchstpreise anzuwenden, nämlich für hochteure und für geringwertige Raffineriearbeiten. Für russischen Diesel und Kerosin wurde ein Höchstpreis von 100 US-Dollar pro Barrel festgelegt, für billigere flüssige Kraftstoffe und helle Ölartefakte 45 US-Dollar pro Barrel.
Neuigkeiten7
