Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Adil Karaismailoğlu, der am 3. Mai in Begleitung der Abgeordneten der AK-Partei Trabzon zum neuen Zigana-Tunnel kam, der mit einer Zeremonie von Präsident Recep Tayyip Erdoğan eröffnet wurde, begutachtete die Produktionsarbeiten an der Südumgehungsstraße Gestern und heute, am 3. Mai, gab er an, den Zigana-Tunnel besucht zu haben.
Karaismailoğlu sagte: „Seit der Eröffnung des Zigana-Tunnels am 3. Mai haben mehr als 100.000 Fahrzeuge den Zigana-Tunnel genutzt. Besonders die Menschen in Bayburt, Gümüşhane und Trabzon nutzen es intensiv. Hoffentlich wird dieses Projekt, das unserer Region und unserem Land jahrhundertelang dienen wird, große Vorteile bringen.“
„Während der Koalitionsperiode wurde der 3.140 Meter lange BOLU-TUNNEL 17 JAHRE lang NICHT FERTIGGESTELLT“
Karaismailoğlu gab an, dass sie bereits viele davon fertiggestellt und in Betrieb genommen haben, darunter den Ovit-Tunnel, den Lifekurtaran-Tunnel, den Salmankaş-Tunnel, den Salarha-Tunnel, den İkizdere-Tunnel und den Eğribel-Tunnel: „Hier ist der Zigana-Tunnel, einer davon die wertvollsten realisierten Projekte im Rahmen der Nord-Süd-Achsen. Mit dem Zigana-Tunnel haben wir die Strecke, auf der seit fast zwei Jahrhunderten zahlreiche Produktions- und Verschönerungsarbeiten durchgeführt wurden, fast versiegelt. Während der Zeit der Koalitionen konnte der 3.140 Meter lange Bolu-Tunnel in 17 Jahren nicht fertiggestellt werden. Es endete während der AK-Parteiperiode unter der Führung unseres Präsidenten. Jetzt haben wir den Zigana-Tunnel, der 14.500 Meter lang und fünfmal so lang wie Bolu ist, in fünf Jahren fertiggestellt und in Betrieb genommen. Hier liegt der Unterschied zwischen Willen und Politik. Darüber hinaus haben wir am 3. Mai die 17 km lange Maçka-Karahava-Autobahn, die von Maçka bis zum Eingang des Zigana-Tunnels beginnt und derzeit als einzige Straße dient, auf den geteilten Straßenstandard umgerüstet. Der Zigana-Tunnel ist eines der stolzen und stolzen Projekte der türkischen Ingenieurskunst. Bei der Herstellung, Planung und Inspektion von Tunneln und Kontaktstraßen haben wir zu 100 % inländische und nationale Ressourcen eingesetzt. Unser Projekt wurde von türkischen Ingenieuren und Arbeitern gebaut. Wir haben den Zigana-Tunnel als 14,5 km lange Doppelröhrenstrecke auf der Strecke gebaut, die Trabzon über Gümüşhane mit Bayburt, Aşkale und Erzurum verbindet und eine hohe Verkehrslast trägt. Der Zigana-Tunnel wird einen reibungslosen Verkehrsfluss zu den Zentren und Häfen an der Schwarzmeerküste gewährleisten und einen großen Beitrag zu einem schnelleren und sichereren internationalen Handel leisten.“
Minister Adil Karaismailoğlu sagte: „Wir haben mit der Arbeit an der Entwicklungsstraße begonnen, die die neue Seidenstraße sein wird“, sagte Minister Adil Karaismailoğlu. „Das Entwicklungsstraßenprojekt, das die 1.200 Kilometer lange Eisenbahn- und Autobahnstrecke zwischen Habur und dem Persischen Golf umfasst.“ wird die Türkei von Trabzon mit dem Hafen Faw am Persischen Golf verbinden. Dank der Entwicklungsstraße, die vom Persischen Golf des Indischen Ozeans nach Habur führt, stehen wir über die Türkei in Kontakt mit dem Mittelmeer, dem Schwarzen Meer, Europa und dem Kaukasus. Wir integrieren den Mittleren Korridor darin. Nun, während wir mit diesem Projekt und den Bauarbeiten beschäftigt sind, was sind die Leute, die am Tisch sitzen und diejenigen, die entlarvt sind und auf die Tische schlagen? Sie waren überrascht, was sie tun sollten, als sie geschlagen von der Wahlurne gingen. Sie verstanden die Ohrfeige in den Provinzen der erschütterten Region nicht. Unsere Nation kommt nicht zu diesen Spielen. Unsere Nation ist sich dieser Mentalität durchaus bewusst. Die U-Bahn-Investitionen, die sie nach ihrem Amtsantritt in Istanbul stoppten, sind von der Yenidogan-U-Bahn bekannt, in die sie Aushub aus dem Dolmabahçe-Versorgungstunnel schütteten, den sie unvollendet ließen. Von den Krankenhausstraßen, die sie nicht befahren haben, bis hin zu den öffentlichen Verkehrsmitteln, die sie kostenlos nutzen werden; Sie wissen es aus ihrer 300-prozentigen Steigerung. Er weiß es von der Märtyrerbrücke vom 15. Juli, deren Produktion sofort nach ihrem Amtsantritt in Adana eingestellt wurde, und von der städtischen Krankenhausstraße, die sie in Aydın nicht gebaut haben. Unsere Nation weiß sehr gut, wer Wasser bringt und den Krug zerbricht. Niemand, aber niemand kann mit der Dienst- und Arbeitspolitik der AK-Partei unter der Führung unseres Präsidenten konkurrieren.
Minister Adil Karaismailoğlu erklärte, dass die Unterstützung unseres Präsidenten am 28. Mai noch weiter zunehmen werde und sagte: „Unsere Nation wird noch einmal mit lauter Stimme sagen: Recep Tayyip Erdoğan, für eine unabhängige, unteilbare und wohlhabende Türkei, für das türkische Jahrhundert.“ . Das Erreichte werden wir behalten und hoffentlich noch steigern. Wir werden die Ergebnisse der Wahlen denjenigen ins Gesicht schlagen, die versuchen, unser Land zu einem Spielzeug für Terrororganisationen zu machen. Unter der Führung unseres Präsidenten werden wir mit der Unterstützung und Willenskraft unseres Volkes weiterhin Projekte durchführen, die die Türkei in die Zukunft führen werden.“
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