Er beugt seine Flügel. Druck und Belastung werden auf seinen Körper ausgeübt. Seine Haltbarkeit wird aufs Äußerste getestet. Das mechanische Testzentrum von HÜRJET wurde erstmals von TRT Haber besichtigt. Das Testzentrum ist für den Erstflug und die Massenproduktion eines Flugzeugs unverzichtbar.
Ein HÜRJET-Prototyp wird im Testzentrum in das System aufgenommen und verbringt dort seine gesamte Lebensdauer. Obwohl das Flugzeug nie fliegt, gelten die Schwierigkeiten, auf die es beim Flug stoßen kann, als normal.
WAS WIRD IN 100.000 ZU TESTENDEN FLÜGEN PASSIEREN?
TUSAŞ-Geschäftsführer Temel Kotil informierte über die HURJET-Tests:
„Wenn es 10.000 Mal fliegt, wo können Risse entstehen, wenn es 100.000 Mal fliegt, wo können Risse entstehen? Wir werden das alles hier testen. Unser HÜRJET fliegt mit 7,5 g, wird also 7,5-mal schwerer, wenn er sich bewegt.“ Auf seine Flügel und sein Heck wirken Kräfte ein, diese 7,5 g. Wir testen es mit.“
Im Kontrollraum des Testzentrums werden die Informationen der Sensoren gleichzeitig überwacht und aufgezeichnet. Obwohl bei den Tests bisher kein Problem aufgetreten ist, wird dieses Problem von den Ingenieuren behoben, wenn ein Problem auftritt.
HUNDERTE SENSOREN SIND RUND UM DAS FLUGZEUG PLATZIERT
Mehr als 1.500 Informationen werden von etwa 200 Kolben und Hunderten von Sensoren rund um das Flugzeug gewonnen. Es ist auch möglich, mit dem System bis zu 5.000 Informationen abzurufen…
Temel Kotil sagte: „Stellen Sie sich vor, wir hören auf jeden Teil des Flugzeugs, legen unsere Ohren irgendwo hin, denken darüber nach, wie viel Lärm es macht, natürlich schauen wir uns seine Stärke an.“ All dies wurde von diesen kleinen Kindern entworfen. Wir haben hier Ingenieure, wir haben Testingenieure, das ist in der Türkei hergestellt“, sagte er.
TESTZENTREN SIND FÜR KAAN UND ATAK-2 GEBAUT
TAI verfügt außerdem über ein Testzentrum für den GÖKBEY-Hubschrauber. Auch für die nationalen Kampfflugzeuge KAAN und ATAK-2 werden Testzentren vorbereitet.
Mit diesem Testzentrum, das nur sehr wenigen Ländern auf der Welt gehört, ist es möglich, internationale Zertifikate zu erhalten.
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