Der aserbaidschanische Präsident Ilham Aliyev reagierte auf die Weigerung des Präsidentschaftskandidaten der Nationalen Allianz und CHP-Generalführer Kemal Kılıçdaroğlu, Aserbaidschan in sein Projekt zur Wiederbelebung der historischen Seidenstraße einzubeziehen.
„Ihre Begeisterung wird in ihren Ernten bleiben“
Aliyev erklärte, dass Aserbaidschan zu einem der Transportzentren in Eurasien geworden sei: „Ich möchte Sie daran erinnern, dass auf Initiative von Heydar Aliyev in Aserbaidschan eine sehr große und prestigeträchtige internationale Konferenz zum internationalen Verkehrskorridor Europa-Kaukasus-Asien stattgefunden hat. In diesen Jahren wurde der Grundstein für das Europa-Kaukasus-Asien-Projekt gelegt, das wir heute den „Mittleren Korridor“ nennen. Mit anderen Worten, der Durchgang dieses Korridors durch das Territorium Aserbaidschans wurde in diesen Jahren festgelegt. Aber einige wollten nicht. Leider gibt es auch heute noch diejenigen, die Aserbaidschan von diesem strategischen Projekt ausschließen wollen. Ihre Begeisterung wird in ihren Ernten bleiben.“genannt.
Kılıçdaroğlus Projekt geht durch den Iran
Kemal Kılıçdaroğlu gab die Einzelheiten des Projekts zur Wiederbelebung der Seidenstraße in einem Bild bekannt, das er am 6. Mai auf seinem Social-Media-Konto mit der Überschrift „Weder West noch Ost, das ist der türkische Weg“ teilte. Kılıçdaroğlu sagte: „Wir werden die historische Seidenstraße wiederbeleben. Mit anderen Worten, wir werden die Türkei mit China verbinden. Wir werden einen schnellen, neuen Handels- und Transportkorridor eröffnen, nämlich die Autobahn. Wir werden eine Autobahn mit hoher Kapazität und eine Doppelgrenzeisenbahn schaffen.“ Infrastruktur entlang dieses Korridors. Die historische Seidenstraße und die Eisenbahnstrecke werden ungefähr 5.500 Kilometer lang sein. Denken Sie jetzt darüber nach und verlassen Sie Gurbulak und Kapikoy in der Türkei, Täbris und Teheran im Iran, Aschgabat in Turkmenistan, Taschkent in Usbekistan und Kasachstan. Sie werden erreichen China durch Almaty. Dadurch werden Gürbulak und China mit den europäischen und Schwarzmeerhäfen der Länder auf dem Korridor im Norden sowie mit den Häfen Kapıköy, Mersin und İskenderun im Süden verbunden“, sagte er.
Das Projekt des Mittleren Korridors beginnt in der Türkei, erreicht Georgien, Aserbaidschan und das Kaspische Meer über Schienen- und Straßenverbindungen und von dort nach China, indem es der Route Turkmenistan-Usbekistan-Kirgisistan oder Kasachstan folgt.
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