Minister Varank: Wenn wir keine Autobahnen bauen würden, könnte niemand während der Ferien von einem Ort zum anderen fahren

Bei der Eröffnung auf der Brücke unter intensiver Beteiligung sagte Industrie- und Technologieminister Mustafa Varank: „Wir sind uns bewusst, dass sich Bursa von Tag zu Tag entwickelt. Wir müssen bei der Planung der Stadt einen Schritt weiter denken. Dies erfordert eine wertvolle Vision Es ist sehr wertvoll, einen Schritt zurück zu gehen, indem man an die 10-20 Jahre der Stadt denkt. „Wir haben die Ferien verbracht. Wir sehen die Verkehrsdichte sogar auf den neu gebauten Autobahnen. Wenn wir keine Autobahnen und Brücken bauen würden. Niemand könnte es.“ Diesen Urlaub überall hinfahren. Denken Sie daran, wie diese visionslose Opposition die Türkei regierte. Wie würde der Zustand dieser Städte dann sein. Diese Straßen wurden nur für den Transport von Touristen genutzt. „Früher haben Lastwagen tagsüber gewartet und nachts vorbeigefahren. Wir werden weiterhin Investitionen in diese Stadt und dieses Land bringen, nicht nur im Transportwesen, sondern in allen Bereichen. Wir werden Bursa auch zu einer bekannten Stadt in Europa machen. Wir waren schon immer traurig über die Herstellung und Produktion“, sagte er.

Varank erklärte, dass sie ihren Weg fortsetzen werden, unabhängig davon, was irgendjemand sagt: „Als Minister stehe ich auf dem Podium. Togg ist jedoch in den Mittelpunkt der Aufmerksamkeit gerückt. Diejenigen, die uns kritisieren, haben begonnen, allmählich an diesen Punkt zu kommen Ekrem İmamoğlu, Vorsitzender der Stadtverwaltung von Istanbul, reist durch die ganze Türkei außer Istanbul und sagte: „Wenn sie mir diesen Togg geben würden, würde ich seine Luft 100-mal stärker als die Minister machen.“ Das heißt, sie kommen von der Frage, wo die Fabrik ist Dieser Togg zu sagen, gib es mir, ist eigentlich ein Fortschritt. Er braucht Toggs Luft. Aber wir machen Toggs Luft nicht so leicht. Ich werde dieses Auto geben. Aber ich habe eine Bedingung. Er wird als nächstes CHP-Generalführer Kemal Kılıçdaroğlu sitzen zuerst über die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke, dann über die Osmangazi-Brücke. Er wird die Autobahn Istanbul-Izmir benutzen. Sie wird über die Çanakkale-Brücke von 1915 führen. Es wird verinnerlichen, was für ein Präsident Recep Tayyip Erdogan ist. Dann werden wir ihm dieses Auto für irgendetwas geben“, sagte er.

Alinur Aktaş, der Vorsitzende der Stadtverwaltung von Bursa, der erwähnte, dass Bursa eine Stadt ist, die sich Tag für Tag entwickelt und wächst, sagte: „Die Forschungen besagen, dass die Bevölkerung von Bursa in 13-14 Jahren 4 Millionen überschreiten wird Kreuzungen, neue Straßenproduktionen, Straßen Wir entlasteten die Transportleiden von Bursa, indem wir Projekte wie Erweiterungen, Asphaltierungsarbeiten, Brückenbau, Verbesserungen im öffentlichen Verkehr realisierten. Mit der neuen Gerichtsgebäudekreuzung wurde die signalisierte Kreuzung am 11. September Boulevard entfernt und Fahrzeuge aus den östlichen und westlichen Teilen der Stadt kommend keinem ununterbrochenen Warten ausgesetzt waren.Mit diesem Knotenpunkt wollen wir mit dem Verkehrs- und Verkehrsplan einen Beitrag zur räumlichen und sozioökonomischen Entwicklung der Stadt leisten.Mit der Inbetriebnahme der Courthouse Junction, Fahrzeuge fahren ab diesem Punkt morgens um 54 Prozent schneller und abends um 117 Prozent schneller Die Gesamtfahrzeit verringerte sich morgens um 32 Prozent und abends um 50 Prozent. Da zudem jährlich 240 Tonnen Kohlendioxid weniger ausgestoßen werden, haben wir einen wertvollen Gewinn für die Umwelt erzielt. Als Ergebnis all dieser Bewertungen können wir sagen, dass der jährliche wirtschaftliche Gesamtnutzen der neuen Gerichtsgebäudekreuzung etwa 2,5 Millionen betrug. Die Kosten für die Verbindungsstelle des Gerichtsgebäudes belaufen sich auf 165 Millionen Lire“, sagte er.

Führer Aktaş erwähnte, dass sie den Transport durch den Bau neuer Brücken nicht nur im Stadtzentrum, sondern in allen Bezirken belebt haben, und sagte: „Wir haben wertvolle Investitionen in Schienensysteme getätigt, die Schienensysteme, die das Rückgrat des öffentlichen Verkehrs in Bursa bilden. Zunächst haben wir die Signalisierung im bestehenden Schienennetz optimiert, die Wartezeiten am Bahnhof auf 2 Minuten reduziert und eine Kapazitätssteigerung von 66 Prozent erreicht Mitte des Kent Square – Terminal, zum Transport. Der Bau geht zügig voran. Außerdem werden wir in den nächsten Jahren die 3,5 Kilometer lange Grenze fertigstellen, die die Universitätslinie bis Görükle verlängern wird. In diesem Zusammenhang werden dynamische Kreuzungsbeeinflussungssysteme am 35 Kreuzungen mit hoher Verkehrsdichte innerhalb der Grenzen der Stadtverwaltung von Bursa sowie zentrale Steuerungssysteme an 256 Kreuzungen Wir haben das „Bursa Urban Traffic Management Center“ implementiert, ein verkehrstechnisches System an 90 signalisierten Kreuzungen durch Bereitstellung von Signalharmonie. Während wir 3,5 Milliarden TL für die Transportprojekte ausgeben, die wir in ganz Bursa abgeschlossen haben, investieren wir weiterhin 3 Milliarden Lire.“

Nach den Reden wurde die mit dem Bandabschnitt realisierte Brücke in Betrieb genommen. Minister Varank hat den Übergang mit Togg vollzogen. Minister Varank kaufte auch alle Bagels des Hausierers und bot sie den Teilnehmern an.

Freiheit