Präsident Erdoğan kündigte an, dass die SCT von Gewerbetreibenden, die Taxis, Minibusse, Kleinbusse, Midibusse, Busse, Einkäufer und gewerbliche Transporte mit Lastwagen betreiben, bei der Erneuerung ihrer Fahrzeuge nicht erhoben werden.
Finanz- und Finanzminister Nureddin Nebati erläuterte die Einzelheiten der SCT-Befreiung.
Minister Nebati sagte, dass sie die Aktivitäten und Neuinvestitionen der Geschäftswelt mit Körperschaftsteuer-, SCT- und Mehrwertsteuerbefreiungen und -ermäßigungen verstärken.
Nabati erklärte, dass sie sich auf eine von Präsident Erdogan angekündigte Verordnung vorbereiten, die sowohl Gewerbetreibende als auch Bürger zufrieden stellen wird, die Service mit zu erneuernden Fahrzeugen erhalten, „Im Rahmen unserer Vereinbarung, über die unser Präsident Recep Tayyip Erdoğan informiert hatte, können echte und juristische Personen, die im Taxi-, Minibus-, Shuttle-, Minibus-, Midibus- und Busverkehr sowie im kommerziellen Frachtverkehr tätig sind, wenn sie die Fahrzeuge erneuern, die sie erneuern Fahrzeuge des gleichen Typs besitzen und in ihren Aktivitäten verwenden. Beim Kauf dieser Fahrzeuge wird keine SCT gezahlt.genannt.
Nebati betonte, dass sie gesetzliche Regelungen für die Grundlage des Wortes vorbereiten, und sagte: „Von gewerblichen Taxis werden Personenkraftwagen mit einem SCT-Verhältnis von 45 bis 80 Prozent und einem Motorzylindervolumen von nicht mehr als 1600 Kubikzentimetern aufgenommen, und die Details anderer Fahrzeuge, die von unserer Unterstützung profitieren, werden mit der gesetzlichen Regelung geklärt wir bereiten sich vor.“er sagte.
„2016 waren 70 TAUSEND GÜTER- UND PERSONENTRANSPORT VORTEILHAFT“
Nebati erinnerte daran, dass die Regierungen der AK-Partei zuvor vielen Bürgern, insbesondere Taxi- und Kleinbushändlern, SCT-Rabatte gewährt hatten, und sagte zu Einkommens- oder Unternehmenssteuerzahlern, die im Dienstleistungs-, Kleinbus-, Midibus- und Busverkehr sowie im gewerblichen Frachtverkehr, insbesondere im städtischen Taxi und Kleinbus, tätig sind. Er weist darauf hin, dass auch im Jahr 2016 eine SCT-Reduktion vorgesehen war.
Minister Nabati sagte:
„Rund 70.000 Güter- und Personenverkehrssteuerzahler profitierten von der Regelung unserer Regierung im Jahr 2016. Wir gehen davon aus, dass noch viel mehr Gewerbetreibende von dieser Regelung profitieren werden. Viel Glück für unsere Gewerbetreibenden, die ihr Fahrzeug erneuern werden, das bereits eine Kornkammer ist.“
WIE VIEL SCT IST NUTZFAHRZEUGE?
Die Zolltarife basieren auf der SCT-Berechnung für Fahrzeuge. Bei diesen Fahrzeugtypen liegt die SCT zwischen 1 und 15 Prozent. Das heißt, der Fahrzeugpreis wird um 1 bis 15 Prozent gesenkt. Personen mit Eins-zu-Eins-Fahrzeugen profitieren von der Anwendung. Mit anderen Worten, wenn die Person, die ihr Fahrzeug gewerblich verkaufen und erneuern möchte, ein neues Fahrzeug kauft, wird dieser Rabatt angewendet.
WIE WIRD DER SCT-RABATT BERECHNET?
Bei Nutzfahrzeugen wird SCT je nach Hubraum eingesetzt. Für Kasten- und Midibusse werden 15 Prozent SCT berechnet, für Doppelkabinen-Pick-ups 4 Prozent. Im Allgemeinen werden auf Nutzfahrzeuge zwischen 1 Prozent und 15 Prozent SCT und 18 Prozent Mehrwertsteuer erhoben. Für Abschleppwagen mit der Bezeichnung TIR gilt ein SCT-Satz von 4 Prozent. Ein Betreiber, der beispielsweise einen solchen Fahrzeugtyp kauft, kauft ein Fahrzeug im Wert von 3,5 Millionen TL mit einem Rabatt von etwa 125.000 TL, nachdem der Rabatt in Kraft getreten ist. Im Vergleich zu den Zolltarifen ist der SCT-Satz für leichte Nutzfahrzeuge niedriger und fix. Die SCT beträgt 15 Prozent bei Kombi-Vanen und 15 Prozent bei Pick-ups, Minibussen und Kastenwagen.
FÜR WELCHE NUTZFAHRZEUGE GILT SCT?
Koffer-Lkw gemäß Position 87.04 in der Liste des Sonderverbrauchsteuergesetzes (II): Kraftfahrzeuge zur Güterbeförderung (Nur zulassungs- und zulassungspflichtige) mit 1+1 Sitzplatz, Sicherheitsgurten hinter Fahrer und Beifahrer, oder einer Vorrichtung zum Anbringen von Sicherheitsgurten, Sitzen und Sicherheitsgurten Feststehende Vorrichtung zum Anbringen von Geräten, ohne Komfortausstattung und Innenausstattung (Bodenverkleidungen, Belüftung, Innenbeleuchtung, Aschenbecher) in den Fahrgastteilen der Fahrzeuge im Laderaum, mit Heckscheiben längs die beiden Seitenwände (ob auf der rechten und linken Seite des Laderaums Glas vorhanden ist oder nicht) oder nicht; Geschlossene Kraftfahrzeuge mit einer festen Verkleidung oder Sperre in der Mitte des hinteren Teils, die für die Beförderung von Personen oder Gütern mit Fahrer und Beifahrern verwendet werden, werden in den Tarifstatus 87.04 eingestuft. Fahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse von nicht mehr als 4700 Kilogramm und mit einem anderen Sitz als der Fahrerreihe oder Fenstern auf der anderen Seite als der Fahrerreihe sind im SCT-Gesetz Nr. (II) in 87.03 GTIP-Status aufgeführt und diese Fahrzeuge sind definiert als folgt: „Passagierkapazität, die für den Frachttransport verwendet wird und 3,5 Tonnen Höchstgewicht nicht überschreitet (Die Passagierkapazität wird berechnet, indem die Gesamtzahl der Passagiere einschließlich des Fahrers mit 70 Kilogramm multipliziert wird. In dieser Berechnung, auch wenn es keinen Sitzplatz gibt , feste Vorrichtungen zur Sitzbefestigung gelten auch als Sitze) Kraftfahrzeuge mit weniger als 50 % des Grenzwerts (Gesamtladungsgewicht einschließlich Fahrer und Insassen, das ein Fahrzeug sicher befördern kann) (ausgenommen solche, deren alle Räder davon angetrieben werden oder werden können). Motor, Personenkraftwagen, Kombis, Rennwagen, Geländewagen)“
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