Yusuf Günay, Vorsitzender der Green Hydrogen Producers Association, erklärte, dass das reine Strompotenzial der Türkei für die Produktion von grünem Wasserstoff im Vergleich zu Europa hoch sei und sagte: „Der Ertrag, der aus der in der Türkei zu tätigenden Investition in die Produktion von grünem Wasserstoff zu erzielen ist, ist mindestens 50 Prozent höher als in Wenn die Investitionen getätigt werden, wird die Wasserstoffproduktion in der Türkei viel billiger sein als in anderen Ländern. genannt.
Günay sagte in seiner Einschätzung gegenüber dem AA-Korrespondenten, dass das jährliche Stromerzeugungsmaß, das aus einem Solarkraftwerk mit einer Leistung von 1 Megawatt in Deutschland gewonnen werden kann, 1 Million Kilowattstunden beträgt, während fast 2 Millionen Kilowattstunden produziert werden können in der Türkei.
Günay wies darauf hin, dass das grundlegendste Problem in Ländern, die ihre Wirtschaft dekarbonisieren und Wasserstoff in das Stromsystem aufnehmen wollen, darin besteht, dass im Vergleich zu europäischen Ländern die Möglichkeit besteht, Wasserstoff zu geringeren Kosten mit höherer Effizienz in der Türkei zu produzieren.
Günay erklärte, dass die Länder Verpflichtungen zur Dekarbonisierung haben, die sie im Rahmen des Pariser Abkommens in den Abschnitten mit hohen CO2-Emissionen anstreben, und fuhr fort:
„Viele Länder streben bis 2050 den vollständigen Verzicht auf fossile Ressourcen und den Bezug von Strom aus erneuerbaren Energiequellen an. Deutschland hat sich verpflichtet, ab 2035 seinen gesamten Strom aus Ökostrom zu decken Das Wasserstoff-Stromversorgungssystem. Andererseits ist das reine Strompotenzial der Türkei für die Produktion von grünem Wasserstoff im Vergleich zu Europa hoch. Der Ertrag, der aus der in der Türkei zu tätigenden Investition in die Produktion von grünem Wasserstoff zu erzielen ist, ist mindestens 50 Prozent höher als in Europa. Wasserstoff Die Produktion wird auch viel billiger sein als in anderen Ländern.“
„WASSERSTOFFPRODUKTIONSZONE KONYA, KARAMAN UND CANAKKALE SOLLTEN BEKANNTGEGEBEN WERDEN“
Günay sagte, dass Wind- und Solarkraftwerke ohne Netzkontakt in Gebieten errichtet werden sollten, in denen die heimischen Ressourcen der Türkei für die Stromerzeugung effizient sind.
Günay erwähnte, dass Gebiete mit hohem Potenzial in Bezug auf Wind und Sonne und in denen Stromanlagen ohne Netzkontakt errichtet werden können, die Produktion von grünem Wasserstoff beschleunigen werden, sagte Günay: „Zum Beispiel die Region Çanakkale in Bezug auf Wind, die Regionen Konya und Karaman in Bezug auf Sonne . Diese Gebiete sollten zu Wasserstoffproduktionsregionen erklärt werden. Vom Hauptnetz unabhängige Wasserstoffproduktionsfarmen sollten errichtet werden, in denen die Wasserstoffproduktion mit Stromerzeugungsanlagen (netzunabhängig) erfolgen kann. Der erzeugte Strom sollte nur für die Produktion von grünem Wasserstoff verwendet werden. Es sollte über Rohrgrenzen nach Europa gehandelt oder wie in Deutschland in Form von Ammoniak transportiert werden können. Die betreffenden Projekte sollten in andere netzbezogene Investitionen investiert werden. Es wird einfacher und kostengünstiger als es sein wird.“ genannt.
„Türkiye SOLLTE IN MENA STATTFINDEN“
Günay sagte, dass bei dem von türkischen und deutschen Beamten in Istanbul abgehaltenen Treffen zum Thema Wasserstoff erwähnt wurde, dass die Türkei die Präsenz der Türkei in dem von Europa geschaffenen Wasserstoffsystem benötige.
Am Ende des Treffens erklärte Günay, dass Deutschland bereit sei, die Türkei bei Investitionen im Zusammenhang mit Wasserstoff zu unterstützen und mit ihr zusammenzuarbeiten, und sagte:
„Solange es im Ministerium für Energie und Bodenschätze einen für Wasserstoff zuständigen stellvertretenden Minister gibt, wird es viel Fahrt aufnehmen. Wir können der teuerste Lieferant für den Wasserstoffbedarf Deutschlands und der EU sein. Wir müssen dabei sein.“ in der Mitte der MENA-Länder. Im Projekt European Backbone wird eine Kartierung von Wasserstoffpipelines in Europa durchgeführt. Die Türkei sollte so schnell wie möglich in diesen Scope aufgenommen werden und die Leitungsgrenzen für den Transport von Wasserstoff planen. European Backbone, wo die Leitungsgrenzen der EU werden dargestellt Auch die Leitungsgrenzen der Türkei sollten in die Kartierung integriert werden, eine Leitungsgrenze für reinen grünen Wasserstoff sollte auf die Agenda gesetzt werden.“
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