Minister Dönmez: Lithium wird aus Abfällen hergestellt, die bei der Borproduktion anfallen

Der Minister für Energie und gewöhnliche Ressourcen, Fatih Dönmez, nutzte für seine Reise nach Eskişehir den Togg, das dem Ministerium zugeteilte Dienstfahrzeug.

Togg Erfahrung „Wir haben unser Auto entdeckt, es ist ein Kandidat dafür, eines der wirklich leistungsstarken und laufruhigsten Autos seiner Klasse zu werden.“Mit dem Ausdruck Dönmez sagte er, dass die Türkei mit Togg eine Marke mit eigenem Design und eigener Produktion habe.

Dönmez, die Autotechnologie der Türkei, die im letzten Jahrhundert mit Verbrennungsmotoren hergestellt wurde. „vermissen“hervorheben, „Jetzt in diesem Jahrhundert beginnt eine neue Ära im Auto, Elektroautos. Wir haben begonnen, neue Elektrofahrzeuge zu treffen, die viel umweltfreundlicher, sauberer, geräuschlos und mit ziemlich hoher Leistung sind. Es ist auch das Jahrhundert der Türkei, aber ein solches Auto würde zu uns passen. Ein so schönes Gerät würde zu unseren Leuten passen. Ich möchte allen meinen Freunden gratulieren, vom Personal bis zum Ingenieur und Manager, die zu ihrer Lieferung beigetragen haben.“genannt.

LITHIUM WIRD AUS DEN ABFÄLLEN HERGESTELLT, DIE WÄHREND DER BORPRODUKTION FREIGESETZT WERDEN

Dönmez erklärte, dass in der Batterietechnologie in der Türkei wertvolle Schritte unternommen wurden, und sagte, dass das für die Batterieproduktion erforderliche Lithiumelement durch die Nutzung der Abfälle hergestellt werde, die bei der Produktion von raffiniertem Bor in den Anlagen in Eskişehir anfallen.

Dönmez erklärte, dass die F&E-Studien im Zusammenhang mit der Wette fortgesetzt werden, „Wir haben unsere Pilotanlage zur Rückgewinnung von Lithium eröffnet. Wir waren erfolgreich. Jetzt werden wir in den nächsten Monaten den Grundstein für unsere Lithiumcarbonat-Anlage mit einer jährlichen Produktionskapazität von 600-700 Tonnen legen In Betrieb wird es einen wertvollen Teil unseres Lithiumbedarfs decken. Wir werden es in unserer Anlage tun. Wir planen, ähnliche Fabriken an anderen Orten zu bauen, an denen sich die Mine befindet.“er sagte.

Unter Hinweis darauf, dass das kritischste Gerät in Elektrofahrzeugen die Batterie ist, fuhr Dönmez wie folgt fort:

„Einige Materialien wie Nickel, insbesondere Lithium, werden bei der Herstellung der Batterie verwendet. Hoffentlich werden wir ab sofort mit der Herstellung in der Türkei beginnen. In der Mitte kamen auch die Behörden, die Togg hergestellt haben, zu uns. Wir hatten eine Diskussion darüber, ob sie Lithium aus der von uns produzierten Lithiumanlage in Eskişehir kaufen könnten. Wir haben auch „Wir sehen es positiv. Eti Maden hat mit Aspilsan zusammengearbeitet. Ich hoffe, wir werden so bald wie möglich mit der Lithiumproduktion in Eskişehir beginnen. Wir werden unser Bestes geben andere Batterietechnologien zurück nach Eskişehir zu bringen.“

GEMEINSAME BATTERIEPRODUKTION VON TOGG UND ETI MADEN WIRD GESPRÄCHT

Dönmez erklärte, dass die Verwendung einheimischer Batterien bei der Produktion von Togg, dem ersten einheimischen und nationalen Auto der Türkei, parallel zur Kapazitätssteigerung in der Lithiumproduktion zunehmen werde, sagte Dönmez:

„Wenn unsere Lithium-Produktionskapazität steigt, werden sie natürlich die Materialien und das Lithium, das in der Batterie verwendet wird, von uns kaufen. Zati Togg hat ein weiteres Unternehmen für diese Batterie gegründet. Die Batterieproduktion und die Batterietechnologien schreiten in der Branche als Modul dieses Autos voran , sondern auch als eine weitere Unterabteilung. Togg hat auch ein anderes Unternehmen in diesem Zusammenhang gegründet. Jetzt sind wir als Eti Maden in Gesprächen mit ihnen. Ich hoffe, wir können innerhalb kurzer Zeit eine Einigung über die Zusammenarbeit erzielen.“

Dönmez übernahm dann das Steuer und zog nach Eskişehir, wo das erste einheimische Auto der Türkei, İhtilal, mit Togg produziert wurde.

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