Nach Informationen des AA-Korrespondenten hat CTech, das Software- und Kommunikationslösungen mit dem Technologieunternehmen Zyrone Dynamics anbietet, das unbemannte Luftfahrzeuge herstellt, für die Fernsteuerung von Drohnen zusammengearbeitet.
Das von Zyrone Dynamics entwickelte ZCQM-Flugzeug wurde in das patentierte MOBIoT-Produkt von CTech integriert, das eine Mehrkanalkommunikation ermöglicht, um Datenkommunikation und Ansichtsübertragung nahezu in Echtzeit bereitzustellen, und das Flugzeug wurde außer Sichtweite gesteuert.
So wurde das in Ankara-Ayaş stationierte Flugzeug von Katar-Doha aus inspiziert und führte seinen Missionsflug erfolgreich durch.
Mit dieser Entwicklung, die die Tür zu einer Reihe von Arbeiten öffnete, die den Bedürfnissen verschiedener Segmente gerecht werden, ist es möglich geworden, beaufsichtigte und autonome Inspektionen von Strom- und Leitungsgrenzen, Windkraftanlagen und Basisstationsinspektionen, insbesondere im öffentlichen Raum, durchzuführen Anlagensicherheit.
Das System, das Kontinuität mit 4,5G und Satellitenkommunikation mitten in städtischen Gebäuden bietet, wo HF-Verbindungen unterbrochen sein können, kann in ländlichen Gebieten, in denen die Abdeckung des 4,5G-Netzes schwierig ist, weiterhin mit Satellitenkommunikation kommunizieren. So wird die Abdeckungsdüsternis mit einem leichten, tragbaren und breitbandigen System analysiert, das sogar kleine Drohnen verwenden können.
MANUELLER UND AUTONOMER BETRIEB MIT HOHER LEISTUNG
Für das Projekt wurden die ZCQM-Drohne von Zyrone und die MOBIoT-Software- und Hardware-Infrastruktur von CTech mit „mobiler IOT-Mehrkanal-Kommunikationstechnologie“ verwendet.
MOBIoT, das entwickelt wurde, um mehrere 4,5-G-Netzwerke mit Satelliten- und HF-Verbindungen zu kombinieren, um Informationen und Landschaften ununterbrochen zu übertragen, wurde in die Avionikarchitektur von ZCQM mit kosmischen Schnittstellen integriert und modifiziert, um eine digitale Kommunikation zur Steuerung des Fahrzeugs sowie eine Szenenübertragung zu ermöglichen.
Das in das Flugzeug integrierte MOBIoT übertrug die vom Flugzeug empfangenen Bild- und Telemetriedaten in zuverlässiger Form an Server mit hoher Bandbreite, wodurch die Möglichkeit einer Informationsunterbrechung minimiert wurde. Diese Daten, die auf dem treuen Server ankommen, wurden mit Latenz nahezu in Echtzeit in der entsprechenden Landschaftsbewertungs- und Fahrzeugsteuerungssoftware verarbeitet. Auf diese Weise kann die ZCQM-Sichtlinie entweder manuell oder autonom mit einer ähnlichen Leistung wie bei einer Informationsverbindung in den Dienst geschickt werden.
Das System, das auch die 5G-Infrastruktur unterstützt, wird Missionen mit höherer Leistung in Umgebungen ausführen können, in denen diese Infrastruktur eine Delegation ist.
ES WIRD DIE ARBEIT IN VIELEN BEREICHEN LEICHTER MACHEN
Die Drohne mit Satelliteninspektionsfunktion wird einzigartige Lösungen in Anwendungen bieten, die eine Datenverbindung zur Überwachung erfordern, wie z. B. Grenz- und Anlagensicherheit, insbesondere in Szenarien, die eine autonome Kontrolle von Stromübertragungsleitungen, Basisstationen, Grenzen von Ölleitungen und Notfallmaßnahmen erfordern.
Abgesehen davon wird die aktuelle Integration mit dem Ziel implementiert, eine Lieferung außerhalb der Sichtweite und eine Flugzeugverfolgung auf Zyrones spezialisiertem ZCOM-Flugzeug für den Transport schwerer Frachtlasten durchzuführen. Es wird den Anteil der Lokalität in ausländischen Märkten erhöhen, in denen Zyrone derzeit zu diesem Zweck engagiert ist.
Neben geometrischen Formänderungen und Lastreduzierungen werden auch anwendungsspezifische Kameraintegrationen in der Integrations-Roadmap angestrebt. Die endgültige Produktionsaktivität, die mit hochauflösenden Tageskameras beginnt, wird sich mit Wärmebild- und Multispektralkameraoptionen diversifizieren.
FÄHIGKEITEN WERDEN WEITER ERHÖHT
Murat Kanber, Mitbegründer von Zyrone Dynamics, sagte, dass Flugzeuge in verschiedenen Segmenten in verschiedenen Ländern eingesetzt werden.
Durch die Integration der von CTech entwickelten Arbeit in ihre Drohnen sagte Kanber, dass sie es ermöglichen, das Flugzeug über die Sichtweite hinaus zu steuern und Bilder zu übertragen, und dass auf diese Weise die Verwendung von Flugzeugen auf dem Weltmarkt mit Anwendungen wie Stromleitungen erweitert wird , insbesondere die Frachtbranche, und die Kontrolle der Ölleitungsgrenzen, und die Häuslichkeitsrate in diesen Fahrzeugen wird zunehmen.
Kanber erklärte, dass sie die Drohne in Ankara im Rahmen des Inspektionsszenarios von Ölpipelines von Katar aus gesteuert und eine Bildübertragung nahezu in Echtzeit ermöglicht hätten, sagte Kanber: „Es gibt viele Bereiche, in denen UAVs mit dieser Fähigkeit eingesetzt werden können. Diese Bereiche sind es mit verschiedenen Nutzlasten angereichert und entsprechend den Anforderungen privatisiert. „Wir werden unsere Artefaktbildungsaktivitäten durch die Integration verschiedener Nutzlasten vervollständigen. Die Arbeit von CTech wird auch spezialisiert, andere Formen annehmen und ihre Fähigkeiten im Vergleich zu UAVs weiterentwickeln.“ er sagte.
VOM KLEINSTEN BIS ZUM GRÖSSTEN UAV
CTech Business Development Manager Caner Törn sagte, dass sie kritische Kommunikationstechnologien für Luft-, Land- und Seeplattformen produzieren, um autonome Aufgaben auszuführen.
Törn betonte, dass sie sich in den von ihnen entwickelten Arbeiten und Analysen darauf konzentrierten, die Einschränkungen jedes Kommunikationskanals zu beseitigen und eine ununterbrochene Kommunikation sicherzustellen, indem sie sie in einer Mitte nutzten, sagte Törn:
„Mit dieser Fähigkeit führen wir wertvolle Missionen in unbemannten See-, Land- und Luftfahrzeugen durch. Wir bieten volle Unabhängigkeit mit unseren nationalen Artefakten auf der Kommunikationsseite. In Zusammenarbeit mit Zyrone nutzen wir diese Fähigkeit, um militärische und zivile Lösungen aus dem kleinsten UAV herzustellen bis zum größten UAV. Wir haben in unseren Experimenten sehr erfolgreiche Ergebnisse erzielt. Derzeit sind wir in der Lage, eine unterbrechungsfreie Kommunikation im zivilen und Sicherheitsbereich bereitzustellen, indem wir mehrere Kommunikationskanäle mittendrin und mit unseren vollständig nationalen Originalwerken verwenden. MobioT, deren Software und Hardware wurden von CTech entwickelt und arbeiten in einer Mehrkanalarchitektur, können GSM-, LTE- und 5G-Netze aller Betreiber auf MOBIoT synchronisieren. Mit MOBIoT schaffen wir tatsächlich ein Breitband. Auf diese Weise übertragen wir eine hochauflösende Ansicht mit unterbrechungsfrei und mit geringer Latenz. Wir verwenden einen patentierten Mehrkanal-Kommunikationsalgorithmus. Wenn Sie den Abdeckungsbereich eines Netzwerks verlassen, können Sie mit einer anderen Technologie fortfahren. Soweit es die Macht zulässt, sind wir der Kommandozentrale völlig untergeordnet. Wir haben ein solches Ende in der Kommunikation überschritten, wir haben dies mit Zyrone erreicht. Auch in vielen Anwendungsbereichen sehen wir eine Resonanz.“
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