USA Transit Courier, das kleine Mitglied von Transit, einer der meistverkauften Nutzfahrzeugfamilien von Ford in Europa, wurde erneuert. Die Weltpräsentation des Modells, das auch eine vollelektrische Version namens E-Transit Courier hat, fand am Vortag in Istanbul statt. Der wertvollste Grund für die Präsentation in der Türkei war die entscheidende Rolle, die Ford Otosan bei Design, Entwicklung und Konstruktion des Fahrzeugs spielte. So sehr, dass Ford Otosan die gesamte Verantwortung für die Konstruktion des neuen Transit Courier übernommen hat, der eines der Argumentationsmodelle der Marke für die europäischen Märkte sein wird. Auf dem markanten Design des Fahrzeugs befindet sich die Handschrift einer Gruppe von 30 türkischen Ingenieuren unter der Leitung von Ford Otosan Design Studio Head Ayça Odabaşı Uyanık. Die Gruppe leistete ziemlich harte Arbeit, die fast zwei Jahre dauerte.
TEAM VON 30 PERSONEN
Ayça Odabaşı Uyanık beantwortete die Fragen von Hürriyet bei der Pressepräsentation in Istanbul und sagte: „Der Design- und Entwicklungsprozess des Fahrzeugs dauerte fast zwei Jahre. Der Bereich, in dem wir arbeiten, das Designstudio von Ford Otosan in Istanbul, ist der Geburtsort vieler Fahrzeugmodule. Wir tauschten uns auch immer wieder mit Fords Designgruppen in England und Deutschland aus. Denn das Fahrzeug wird sowohl auf dem türkischen als auch auf dem europäischen Markt zum Verkauf angeboten. In diesem Design wollten wir sowohl die DNA der Marke als auch die Elektrofahrzeugtrends der damaligen Zeit vereinen. Türkiye spielte auch beim Design des vorherigen Courier eine wichtige Rolle. An dieser Seite werden wir auch in Zukunft weiterarbeiten“, sagte er.
„WIR SIND GROSSER STOLZ“
İnanç Özyurt, General Manager von Ford Otosan, war stolz auf die türkische Unterschrift auf dem neuen Courier. In seiner Rede auf dem Einführungstreffen: „Wir bauen unsere Rolle auf dem Weg zur Elektrifizierung von Ford mit dem E-Transit Courier weiter aus, dem neuesten Indikator unserer Engineering- und Designkompetenz sowie unserer Produktionsleistung. Wir sind sehr stolz darauf, das Design des neuen Courier zu entwickeln, den wir zusammen mit unseren Kunden mit Alternativen zu Elektro- und Verbrennungsmotoren zusammenbringen werden, mit Ford-Designteams in Dunton und Köln, und übernehmen die volle Verantwortung für seine Konstruktion. Als Ford Otosan werden wir weiterhin Fahrzeuge entwickeln, die die Automobilindustrie in die Zukunft tragen.“ Hans Schep, General Manager von Ford Pro Europe, betonte, dass der E-Transit Courier sein Segment mit seiner fortschrittlichen Ladekapazität und der vollständigen Konnektivität auf die nächste Stufe gehoben habe.
DIE PRODUKTION BEGINNT IM JAHR 2024
Die Produktion des E-Transit COURIER wird in Craiova in Rumänien stattfinden, einer der vier Fabriken von Ford in Europa, die letztes Jahr vom einheimischen Hersteller Ford Otosan für 575 Millionen gekauft wurde. Die Produktion der Diesel- und Heizölversion des Modells beginnt im dritten Quartal 2023, während die Produktion der Elektroversion des E-Transit Courier Ende 2024 beginnt. Die Abmessungen des neuen Fahrzeugs sind im Vergleich zur Vorgängerversion deutlich gewachsen, wodurch sich die Gesamtladekapazität um 25 Prozent erhöht. Für den 100 kW (136 PS) starken E-Transit Courier wurde zudem eine Einpedal-Fahrtechnik zur Energierückgewinnung in Elektrofahrzeugen angekündigt. Andererseits wird angegeben, dass das Fahrzeug seine Batterien in 5,7 Stunden mit haushaltsüblichem Strom füllen und beim Schnellladen bis zu 100 kW eine Batterieladerate von 10 Prozent auf 80 Prozent in weniger als 35 Minuten erreichen wird .
HIER IST DER FÜHRER DIESER GRUPPE
Unter der Leitung von Ayça Odabaşı Uyanık arbeitete die 30-köpfige Gruppe fast zwei Jahre lang für das Projekt. Das Designstudio in Istanbul wurde erstmals zur Geburtsstätte vieler Fahrzeugmodule. Es wurden jedoch auch Kooperationen mit den Ford-Büros in England und Deutschland geschlossen. Andererseits gab es viele türkische Experten wie Murat Seven im Designbüro in Europa.
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