Frachtdrohnen werden an die Tür klopfen

Drohnen können heute in vielen verschiedenen Bereichen eingesetzt werden. Das Aufnehmen von Luftbildern ist derzeit ihr schönster Job. Allerdings bereiten sich viel mehr Menschen darauf vor, zu investieren, um sie zu nutzen, als erwartet. Mit ihren Hochgeschwindigkeitsversionen der „Racing“-Klasse können sie auch als Sportwagen einen Platz in unserem Leben einnehmen. Viele neue Drohnenmodelle eliminieren das Unfallproblem mit den Kameras, künstlichen Intelligenzsystemen und Sensoren, die sie tragen, fast vollständig und werden daher effektiv bei Inspektionsmissionen auf Fabrikgeländen eingesetzt. Gleichzeitig ist der Einfluss von Drohnen auf Such- und Rettungsaktivitäten nicht zu unterschätzen. Jedes Jahr werden Hunderte von Leben gerettet, indem Drohnen mit Wärmebildkameras Hilfe holen. Die Zahl der Landwirte, die schnell große landwirtschaftliche Flächen mit Drohnen untersuchen und ihre Pflanzen besprühen, nimmt zu.

FLIEGENDE FRACHT

Einer der Bereiche, in denen Drohnen in letzter Zeit in den Vordergrund gerückt sind, ist der „Frachttransport“. Unter der Führung von E-Commerce-Unternehmen werden seit langem Experimente auf diesem Gebiet in Fracht und Post, Restaurants und Gesundheitsbranchen und den Organisationen, die sie bedienen, durchgeführt. Zum Beispiel hat der Pizzariese Dominos in den letzten Jahren viel Lärm gemacht, indem er Pizza mit Drohnen transportiert hat.

Amazon hat diesen Plan im Jahr 2022 umgesetzt. Amazon, eines der größten Einkaufsunternehmen der Welt, hat in den USA begonnen, Fracht mit Drohnen auszuliefern. Dazu konzentriert sich das Unternehmen, das einen Service namens Prime Air startete und mit eigenen Drohnenmodellen 2,2 kg Fracht aus der Luft bis vor die Haustür seiner Kunden transportiert, nur auf geringe Lasten und lange Lasten, wie das Unternehmen nach eigenen Angaben zu 85 Prozent ausmacht seine Sendungen sind unter 2 kg.

Amazon, das die Pakete der Menschen mit einer Drohne in ihren Hinterhöfen lässt und wichtige Arbeit leistet, um es in Zukunft in vielen Städten zu standardisieren, kann mit Drohnenmodellen, die eine Reichweite von 24 km mit einer einzigen Ladung bieten, derzeit keine breite Leistung erbringen.

ES GIBT STARKE REGELN

Das System ist derzeit nur für absolute Positionen aktiviert. In diesen Positionen können weniger als 10 Wohnungen in einem Monat bedient werden. Es wird darauf hingewiesen, dass dahinter eine Kette von Regeln mit Sitz in den USA steckt. Nach den FAA-Regeln muss die Drohne von Menschen überwacht werden, bevor sie einen Weg kreuzt. Eine Drohne, die Menschen ersetzen soll, ist also derzeit auf Menschen angewiesen. Es scheint nicht sehr wahrscheinlich, dass Amazon in diesem Bereich einen großen Durchbruch schafft, ohne dass sich diese Situation ändert.

Amazon ist nicht der einzige, der an diesem Prozess arbeitet. Alphabet, die Muttergesellschaft des Internetgiganten Google, ist ein weiterer Name, der mit seinem Unternehmen Wing von den USA aus Frachttransporte mit Drohnen durchführt. Fokussiert auf Lasten von 2 kg, wie beispielsweise Amazon, verwendet das Unternehmen spezielle Tragetrichter, die dabei mit einem Seil an der Drohne befestigt werden. Auf dem Weg zur Wohnung des Kunden senkt sich die Drohne nicht direkt auf den Boden, um kein Sicherheitsrisiko zu schaffen, sondern senkt das mitgeführte Paket mit Hilfe eines Seils ab. Auf diese Weise wird ein zuverlässiger Prozess erreicht und das Flugzeug von Menschen und Tieren ferngehalten. Tierschutz ist hier besonders wertvoll, denn Hunde werden eine Drohne, die in ihrem Garten landet, definitiv angreifen und durch Hochgeschwindigkeitspropeller beschädigt werden.

LIEFERUNG IST AUCH PER MINI-Fallschirm MÖGLICH

Zipline war eines der Unternehmen, das in der letzten Phase des Prozesses Eindruck hinterlassen hat. Das Unternehmen, das vergangene Woche das System „Platform 2 (P2)“ vorstellte, konzentrierte sich auf den Transport kleiner Frachten mit Drohnen in Städten, wie Amazon und Wing analysieren. Das Unternehmen, das Hilfe von den Tools namens „droid“ erhält, die hier in das P2 Zip eVTOL-Flugzeug integriert sind, liefert die Drohne nicht aus, indem sie sie landet, wenn sie die bestimmte Position für die Analyse von Wing erreicht. Stattdessen wird der an der Drohne befestigte „Droide“ abgesenkt, und dieser Droide, der einen Propeller trägt, kann das Paket, das er trägt, ausliefern, indem er auch bei windigem Wetter sehr genau an der vorgesehenen Stelle landet. Dann kehrt der Droide, der mit dem Kabel nach oben gezogen wird, zusammen mit der Drohne zurück. Das Unternehmen hat auch eine Studie, in der die Pakete mit kleinen Fallschirmen in offeneren und geeigneten Positionen auf den Boden abgesenkt werden. Zipline liefert derzeit aktiv Blut und andere medizinische Fracht mit kleiner Fallschirmformel an Gesundheitszentren.

ZUKÜNFTIGE VORFÜHRUNGEN

Bis zur flächendeckenden Nutzung dieses und ähnlicher Systeme sind schätzungsweise noch 10 Jahre zu erwarten, aber es werden bereits große Fortschritte in diesem Prozess erzielt. Drohnen, die in Zukunft in Kontakt mit sich entwickelnden Batterietechnologien mit viel größeren Reichweiten operieren können, werden den Frachttransport nicht nur für städtische Transfers verlassen. Aktuell arbeiten viele Unternehmen auch im intercity Güterverkehr mit größeren elektrischen Drohnenmodellen.

Die Zukunft des Frachttransports umfasst keine Drohnen, die nur Luftmissionen ausführen. Heute nehmen auch Unternehmen zu, die Fracht autonom mit kleinen Fahrzeugen ausliefern, die vom Bürgersteig aus fahren. Tatsächlich werden in dieser Wette einige effektive Tests in der Türkei durchgeführt. Wir haben einen längeren Prozess vor uns, bis diese autonomen Fahrzeuge wie Drohnen in den allgemeinen Einsatz kommen.

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