Die Arbeiten an der zweiten Phase der Ordu Surrounding Road, die im Rahmen des Black Sea Coastal Road Project liegt und nach Abschluss der ersten Phase im Jahr 2019 in Betrieb genommen wurde, werden fortgesetzt. Wenn die Straße fertiggestellt ist, spart das Kraftstoff und Zeit, und die 45 Minuten zwischen Ordu und Giresun werden auf 15 Minuten verkürzt.
Die erste Phase wurde vor 4 Jahren fertiggestellt und in Betrieb genommen, „Das wertvollste Autobahnprojekt der Türkei“ Die Arbeiten an der zweiten Phase der Ordu Surrounding Road werden fortgesetzt, die einen Preis von wie folgt hat Die 440 Meter lange Doppelbrücke, die sich in der zweiten Phase des Ordu Surrounding Road-Projekts befindet, mit Gesamtprojektkosten von 10 Milliarden 999 Millionen TL, mit einer Länge von 21,4 Kilometern, 6 Tunneln, 11 Doppelbrücken, 5 Einzelbrücken , 7 Kreuzungen mit unterschiedlichen Ebenen Während im vergangenen Jahr im schlauchlosen Akçetepe-1-Tunnel der letzte Vorhang gelüftet wurde, sind die Arbeiten am Akçatepe-2-Tunnel abgeschlossen. Der 11 Kilometer lange erste Teil des Projekts Ordu Surrounding Road, das 6 Doppelröhrentunnel mit einer Länge von 9.000 492 Metern, 11 Doppelbrücken mit einer Länge von 3.000 676 Metern sowie 5 Einzelbrücken mit einer Länge umfasst von 414 Metern und einer Kreuzung mit verschiedenen Ebenen, wurde mit einer Zeremonie am 3. März 2019 in Betrieb genommen. hatte eröffnet.
WESENTLICHE ENTSPANNUNG DES ARMEEVERKEHRS
Trotz Eröffnung der ersten Etappe reduziert die Straße, die den Ordu-Verkehr deutlich entlastet, auch die Fahrzeugdichte in der Stadt. Das Projekt, das Transitpassagen beschleunigt, wird mit der Fertigstellung der 2. Phase die Straßenpause von 40-45 Minuten auf 15 Minuten verkürzen. Mit dem Abschluss des Projekts sollen in einem Jahr etwa 230 Millionen Lira eingespart werden.
ES GIBT KONTAKTSTELLEN ZUM ORDU KENT HOSPITAL
Die Straße, die auch mit der Ordu University und dem noch in Produktion befindlichen Ordu City Hospital in Kontakt steht, wird sowohl den Transport als auch den Verkehrsfluss der Stadt erleichtern.
„ARBEITEN SCHNELL WEITER“
Der Vorsteher des Viertels Eskipazar, İlhan Karaağaç, informierte über die Arbeiten auf der Straße und sagte: „Der Bau dieses Ortes begann erstmals im Jahr 2006. Die Arbeiten sind derzeit im Gange. Der 700 Meter lange Eingangstunnel in der Eskipazar-Nachbarschaft wurde fertiggestellt, während die schweren Arbeiten an den Viadukten auf der Seite des Melet-Flusses fortgesetzt werden. Unser Staat schickt die Mittel schnell und die Arbeit geht weiter. Es gibt ein kleines Problem auf der Brücke auf der Seite des Melet-Flusses hier, es wird geöffnet, wenn es gelöst ist.genannt.
„MIT GİRESUN WIRD DIES IN 10 MINUTEN FALLEN“
Muhtar Karaağaç wies darauf hin, dass die Ringstraße zwischen Giresun und Ordu auf 10 Minuten verkürzt wird, nachdem sie vollständig in Betrieb genommen wurde. „Nach der Öffnung für die Öffentlichkeit wird es auch für Fahrer großer Fahrzeuge sehr schön sein. Durch die Verkürzung der Pausen werden auch Kraftstoffeinsparungen erzielt. Ich hoffe, es wird schön, wenn die Arbeit bald erledigt ist.“er sagte.
„VERKEHR WIRD KEIN PROBLEM SEIN“
Karaağaç sagte, dass die Ordu Surrounding Road, die mit dem im Bau befindlichen Ordu City Hospital verbunden sein wird, den Verkehr erheblich entlasten wird. „Wenn es vollständig geöffnet ist, wird es keine Verkehrsprobleme in der Innenstadt geben. Bürger und Nutzer dieser Straße sind sehr zufrieden. Früher dauerte die Überfahrt aus der Innenstadt manchmal eine Stunde, heute sind es keine 10 Minuten mehr. Wir danken unserem Präsidenten Recep Tayyip Erdoğan und allen, die zu diesem Weg beigetragen haben.“gab seine Worte.
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