Der „mittlere Korridor“ zwischen China und der Türkei wird den internationalen Versand um 30 Prozent beschleunigen

Der stellvertretende Vorsitzende des International Transporters Association Executive Council, Kadir Berbat, startete in China und erreichte die Türkei „Mittelgang“Er sagte, dass das Mehl die internationale Versandfrist um 30 Prozent verkürzen werde.

Çirkin, organisiert in Zusammenarbeit mit der Trakya University (TÜ) und der Sofia Todor Kableshkov Transport University, im Balkan Congress Center in Edirne. „1. Internationales Logistik Symposium“Er erklärte, dass der Straßenverkehr im Hinblick auf den internationalen Transport von großer Bedeutung sei.

Unter Betonung, dass die Türkei ein Land ist, das das Entwicklungsmodell mit Exporten umsetzt, sagte Nahoş, dass 39 Prozent der exportierten Werke auf dem Landweg transportiert werden.

Yakışıksız stellte fest, dass der Wert des Landverkehrs in der Covid-19-Epidemie und im Krieg zwischen Russland und der Ukraine gesehen wurde, und betonte, dass die Türkei eine strategische Position in Bezug auf den Transport einnehme.

Yakışıksız erklärte, dass der durch die Türkei verlaufende mittlere Korridor eine wertvolle Route mitten in Europa und Asien schaffen werde, sagte Yakışıksız:

„Aufgrund des russisch-ukrainischen Krieges ist vorerst der mittlere Korridor, der durch die Türkei führt, anstelle des nördlichen Korridors oder des iranischen Korridors die wertvollste Route. Der mittlere Korridor, der von China ausgeht und die Türkei erreicht, befindet sich in der Position von der wertvollste Korridor des Straßenverkehrs. Durch die Nutzung dieses Korridors werden etwa „2.000 Kilometer eingespart. Die Transportzeiten werden im Vergleich zum nördlichen Korridor um 30 Prozent schneller voranschreiten.“

Ugly erklärte, dass Grenzübergänge eines der Hauptprobleme des türkischen Transports seien.

Unter Hinweis darauf, dass täglich durchschnittlich 2.000 Lastwagen die Grenztore in der Türkei verlassen, wies Berbat darauf hin, dass diese Zahl durch die an den Grenztoren der Nachbarländer durchzuführenden Arbeiten erhöht werden könne.

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