Ein Jahr ist seit der Eröffnung der längsten mittelspannigen Çanakkale-Brücke der Welt im Jahr 1915 vergangen, die inmitten der größten Projekte der Türkei liegt.
Nach Angaben des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur benutzten in einem Jahr 2 Millionen 200 Tausend Fahrzeuge die Brücke. Darüber hinaus nutzten fast 2 Millionen Fahrzeuge den Malkara-Çanakkale Highway.
Seit dem Tag der Eröffnung betragen die Preise für Fahrzeuge, die über die Brücke fahren, weiterhin 200 Lira.
Die Çanakkale-Brücke von 1915, die mit ihrer 2023 Meter langen Mittelspannweite, die den 100. Jahrestag der Republik symbolisiert, den Titel „längste Hängebrücke mit mittlerer Spannweite der Welt“ erhielt, verband erstmals den europäischen und den asiatischen Kontinent in der Dardanellenstraße.
1915 Çanakkale-Brücke Die roten Türme mit einer Höhe von 318 Metern symbolisieren die türkische Flagge und den 18. des 3. Monats, den 18. März, als der Seesieg von Çanakkale errungen wurde. Die Brücke mit einer Gesamtlänge von 3.563 Metern mit Seitenspannweiten von jeweils 770 Metern hat eine Gesamtquerungslänge von 4.608 Metern mit 365 und 680 Metern Vorlandviadukten. Die Brücke, die auf dem Hin- und Rückweg 3 Fahrspuren hat, ist 45,06 Meter breit.
Beim Brücken- und Autobahnprojekt von Çanakkale von 1915 wurden 1 Hängebrücke, 2 Zufahrtsviadukte, 4 Stahlbetonviadukte, 6 Unterführungsbrücken, 38 Überführungsbrücken, 5 Brücken, 43 Unterführungen, 115 Düker unterschiedlicher Größe, 12 Kreuzungen (einschließlich Kreuzungen auf dem State Straße), 4 Autobahnservice-Einrichtungen, 2 Wartungsbetriebszentren, 6 Preiserfassungsstationen wurden gebaut. Die Dardanellenstraße kann mit der Çanakkale-Brücke von 1915 in etwa 6 Minuten überquert werden.
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