Einen neuen Schritt tat die rechte Koalitionsregierung für die Brücke über die Straße von Messina, die Anfang der 1950er-Jahre in Italien erstmals auf die Tagesordnung kam und wegen der Schwierigkeit, mehr als eine Expedition zu finanzieren, dennoch zu einer Schlangengeschichte wurde dass es für mehr als eine Expedition ausgelegt war.
Die Ministerdelegation unter dem Vorsitz von Premierminister Meloni hat gestern Abend ein Dekret für den Bau der Brücke über die Straße von Messina gebilligt. Dementsprechend gab der Ministerrat grünes Licht für eine Entscheidung, mit der der Entwurfs-, Planungs- und Bauprozess des Projekts wieder aufgenommen werden kann.
In der schriftlichen Erklärung des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur wurde erklärt, dass im Rahmen des von der Ministerdelegation genehmigten Dekrets die für den Bau der Brücke zuständige Verwaltung der Meerenge von Messina eingesetzt werden soll durch eine modernere Struktur wieder in Betrieb genommen. In der Erklärung wurde darauf hingewiesen, dass der Bau der Brücke auf dem neuesten Projekt im Jahr 2011 basieren wird und das betreffende Projekt gemäß den neuen technischen, Sicherheits- und Umweltstandards der Zeit aktualisiert wird.
DIE LÄNGSTE HÄNGEBRÜCKE DER WELT
In der Erklärung des Ministeriums wurde betont, dass die Brücke über die Straße von Messina, die nach ihrer Fertigstellung mit einer Länge von 3,2 Kilometern die längste Hängebrücke der Welt sein wird, die treibende Kraft für das Wachstum der Regionen Sizilien und Kalabrien sein wird.
In der Mitte der stellvertretende Ministerpräsident für Verkehr und Infrastruktur Matteo Salvini für die im Ministerrat getroffene Entscheidung für die Brücke über die Straße von Messina, die er seit dem Tag seines Amtsantritts in der Mitte seiner wertvollen Aufgaben gezeigt hat. „Ein historischer Tag nicht nur für Sizilien oder Kalabrien, sondern für ganz Italien“schätzte es.
Salvini sagte zuvor, dass sie beabsichtigen, mit dem Bau der Brücke im Jahr 2024 zu beginnen.
Die Brücke über die Meerenge von Messina, Italiens 70-jähriger Traum, wurde 2011 von der technokratischen Regierung der Zeit unter Mario Monti aufgrund der Finanzkrise auf unbestimmte Zeit zurückgestellt.
Andererseits hat der Ministerrat neben der Entscheidung über die Brücke über die Straße von Messina einige Entscheidungen getroffen, um wichtige Vorschriften für die Steuerreform im Land umzusetzen.
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