Dementsprechend werden 10 Prozent SCT auf Elektrofahrzeuge angewendet, deren Leistung 160 kW nicht überschreitet und deren steuerfreier Preis 1 Million 250.000 TL nicht übersteigt, und 40 Prozent SCT werden auf Fahrzeuge angewendet, die 1 Million 250.000 TL überschreiten. Elektrofahrzeuge mit einer Motorleistung von mehr als 160 kW, aber mit einem Preis von nicht mehr als 1 Million 350.000 TL, werden mit 50 Prozent berechnet und 60 Prozent SCT werden von Fahrzeugen erhoben, die diesen Betrag überschreiten. Mit den neuen Steuerbemessungsgrenzen sind vor allem Elektroautos der Mittelklasse aus dem 40%-SKT-Segment in die 10%-SKT-Zone eingetreten. Auf diese Weise sanken die Preise um 21,39 Prozent. Auch die Preise einiger High-End-Autos fielen im Durchschnitt um 3 bis 6 Prozent.
EINIGE MODELLE ZUM NIEDRIGEN PREIS
DIE VORHERIGE GRENZE WAR 700 TAUSEND TL
Vor der Aktualisierung der Steuerbemessungsgrenze wurden 10 % SCT von Elektroautos erhoben, deren Motorleistung 160 kW nicht überstieg und deren steuerfreier Preis 700.000 TL nicht überstieg, und 40 Prozent von Elektroautos, deren steuerfreier Preis nicht überschritten wurde über 700.000 TL. Unter den Elektrofahrzeugen mit einer Motorleistung von mehr als 160 kW betrug der SCT-Satz 50 Prozent für diejenigen, die 750.000 TL nicht überschritten, und 60 Prozent für diejenigen, die 750.000 TL überschritten. Die Anhebung der Steuerbemessungsgrenzen bedeutet, dass einige Fahrzeuge, deren Verbrauchsteuerklassen sich aufgrund von Wechselkursen, globalen Kostensteigerungen und Inflation geändert haben, wieder in niedrigere Verbrauchsteuerklassen zurückkehren werden.
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