Die Zollunion trat am 1. Januar 1996 in Kraft, nach den Verhandlungen mit der Türkei mitten in der EU, gemäß dem Beschluss der gemeinsamen Vorstandssitzung vom 6. März 1995.
Die 1995 mitten in der Türkei unterzeichnete Zollunion und die EU werden morgen 28 Jahre alt. Die Beziehungen zur Türkei, die mit dem 1963 unterzeichneten Ankara-Abkommen inmitten der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft (EWG) begannen und 1973 mit dem Zusatzprotokoll fortgesetzt wurden, erreichten mit dem Zollunionsbeschluss vom 6. März 1995 eine neue Dimension.
Mit der Umsetzung der Zollunion sind Zölle, Größenbeschränkungen und Maßnahmen gleicher Wirkung im Handel mit Industriegütern zwischen der Türkei und der EU abgeschafft. So begann die Türkei mit der Umsetzung des von der EU festgelegten gemeinsamen Zolltarifs für Drittländer.
PROBLEME IN DER ZOLLUNION
Obwohl sie der Türkei viele wirtschaftliche Vorteile gebracht hat, hat die Zollunion viele Probleme in ihrer Struktur.
Die Tatsache, dass die Türkei keine direkte Vertragspartei der Freihandelsabkommen der EU mit anderen Ländern ist, die Landkontingente für Fahrzeuge aus der Türkei und das Versäumnis der Türkei, sich an den Antrags- und Entscheidungsmechanismen bezüglich der Funktionsweise des Zollunion verursachen an dieser Stelle erhebliche Schwierigkeiten.
Die Zollunion muss unverzüglich aktualisiert werden, um die neuen Probleme zu beseitigen, die angesichts der globalen Handelspraktiken aufgetreten sind, die sich in den letzten 28 Jahren erheblich verändert haben.
Heute wird erwartet, dass die Einbeziehung des öffentlichen Auftragswesens, des Dienstleistungssektors und der Landwirtschaft in den Geltungsbereich der Zollunion die wirtschaftliche Integration in der EU-Türkei-Mitte weiter vorantreiben wird.
An dieser Stelle ergibt sich ein wertvoller Teil der strukturellen Probleme in der Zollunion aus der Tatsache, dass die Türkei kein Mitglied der EU ist.
Entscheidungen, die in Handelsabkommen zwischen der EU und Drittländern getroffen werden, wirken sich aufgrund der Zollunion direkt auf die Türkei aus. Probleme bereitet jedoch die Tatsache, dass die Türkei bei den Verhandlungen über die Themen der Handelsabkommen nicht auf dem Tisch liegt.
Mit der Zollunion ist ein gegenseitiger freier Verkehr von Industriegütern möglich. Trotzdem können die Fahrzeuge und Fahrer der Türkei, die diese Waren und Artefakte transportieren, nicht frei und ungehindert reisen. Diese Situation liegt mitten in den Themen, die die türkische Seite stören.
Die Türkei ist der Ansicht, dass die Schwierigkeiten in diesem Bereich nicht an die Zollunion und den Geist des Freihandels gewöhnt sind.
HANDELSVOLUMEN VON 200 MILLIARDEN DOLLAR
Nach Angaben des Handelsministeriums betrug das Handelsvolumen zwischen der Türkei und der EU im vergangenen Jahr 196,4 Milliarden US-Dollar. Damit blieb die EU weiterhin der wertvollste Handelspartner der Türkei.
Die EU erhielt 2022 mit 103,1 Milliarden Dollar 40,6 Prozent der türkischen Exporte. Somit steht die EU bei den Gesamtausfuhren der Türkei an erster Stelle.
Auch bei den Importen der Türkei steht die EU an erster Stelle. Im vergangenen Jahr realisierte die Türkei 93 Milliarden Dollar (25,6 Prozent) ihrer gesamten Warenimporte von 364 Milliarden Dollar aus der EU.
Wenn der Anwendungsbereich der Zollunion, die derzeit nur industrielle und verarbeitete landwirtschaftliche Produkte umfasst, in der nächsten Zeit erweitert und vertieft wird, wird erwartet, dass dies den Handel zwischen beiden Seiten weiter ankurbeln und eine Win-Win-Situation schaffen wird.
Die bestehende Zollunion muss schnell aktualisiert werden, um ihre Handelsbeziehungen mit der EU weiter zu beleben.
Die Arbeiten zur Anpassung der Zollunion an die heutigen Handelsbedürfnisse begannen 2014, und 2015 wurde eine Einigung über den Inhalt der Verhandlungen zu diesem Thema erzielt. In dem Memorandum sollen zwar die Update-Verhandlungen offiziell im Jahr 2017 beginnen, es wurden jedoch noch keine konkreten Schritte unternommen.
Die EU behauptet, eine führende Rolle im weltweiten Freihandel zu spielen, und besteht darauf, keine Schritte zu unternehmen, um ihre 28 Jahre alte Zollunion mit der Türkei, einem ihrer wertvollsten Handelspartner, zu aktualisieren. Bemerkenswert ist, dass die EU den Fortschreibungsprozess der Zollunion aus politischen Gründen immer wieder verschiebt.
Offizielle Verhandlungen zur Aktualisierung der Zollunion sollten beginnen, nachdem der EU-Rat die Genehmigung des Rates erhalten hat. Der EU-Vorstand, der sich aus Mitgliedstaaten zusammensetzt, unternimmt jedoch weiterhin keine Schritte in dieser Hinsicht.
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