Es wurde zum Mittelpunkt der Aufmerksamkeit der Welt! Bayraktars erste Fluggeschichte

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Pilot Mehmet Seyyit Türker, einer der Zeugen dieses Tages, erzählte die Geschichte des Tages, als er das erste Flugzeug von Selçuk Bayraktar bestieg, das die Türkei zu großem Erfolg in der Technologie unbemannter Luftfahrzeuge weltweit führte. Der ASAM-Expertenpilot Mehmet Seyyit Türker, Özdemir Bayraktar, Selçuk Bayraktar und der Türkkuşu-Flugschullehrer Pilot Ali Yüksel sind auf dieser Aufnahme zu sehen, die kurz nach dem Flug im Mai 1989 auf dem Samandıra-Flughafen der 1. Armee aufgenommen wurde. Türker erklärte auch, dass Selçuk Bayraktar, der an diesem Tag zum ersten Mal mit Pilot Ali Yüksel flog, nach dem Flug seine Liebe zur Luftfahrt zum Ausdruck brachte und dass er für die folgenden Jahre einen kostbaren Moment erlebte.

„DER TAG, AN DEM SICH SELÇUK BAYRAKTAR ZUM ERSTEN TAG MIT DER LUFTFAHRT TRIFFTE“

Mehmet Seyyit Türker, Experte des Eurasia Strategic Studies Center, Pilot, der die Geschichte dieses Fotorahmens vor dem Flugzeug erzählt, das verwendet wurde, während das Leben von Selçuk Bayraktar in den Medien erzählt wurde, sagte: „Dieser Fotorahmen wurde im Mai 1989 aufgenommen. Der Tag, an dem dieser Fotorahmen aufgenommen wurde, ist der Tag, an dem Selçuk Bayraktar zum ersten Mal mit der Luftfahrt, dem Flughafen und dem Flugzeug in Kontakt kam. Ich bin die erste Person auf dem Foto, das Sie sehen. Dieses Foto wurde 20-30 Millionen Mal in den sozialen Medien gezeigt. Dieser Fotorahmen wurde auch verwendet, als der Bruder von Özdemir Bayraktar starb. Selcuk war an diesem Tag 8-9 Jahre alt. Ganz rechts auf dem Fotorahmen ist Ausbilderpilot Ali Yüksel noch immer Chefpilot im Innenministerium. Selcuk war ein sehr kluger und intelligenter Junge, ich streichelte an diesem Tag zum ersten Mal sein Haar. Ich stellte Fragen über seinen Vater, und er beantwortete sie alle. An diesem Tag begegnete er zum ersten Mal Flugzeugen. Wir können sagen, dass er an diesem Tag zum ersten Mal in die Luftfahrt eingestiegen ist. Danach flog er jahrelang Modellflugzeuge. Er wurde im Ausland auf unbemannten Flugzeugen ausgebildet. Er hat sich in dieser Hinsicht stark verbessert. Er hatte sogar seine eigene Erfindung in dieser Zeit. Zunächst fingen sie mit Modellhubschraubern an. Es gab Hindernisse vor ihnen, sie haben sie in 10 Jahren überwunden“, sagte er.

„AN DEM TAG WERDE ICH AUF DIESE WEISE FORTFAHREN, AUS DER LUFTFAHRT“

„Ich erinnere mich, dass er an diesem Tag zum ersten Mal mit Ali Yüksel geflogen ist“, beschrieb Türker, was nach dem Flug geschah. Tatsächlich steckten sie an diesem Tag den Hebel in die Luft. Das Flugzeug, das wir flogen, war ein in Großbritannien hergestelltes Trainingsflugzeug und sogar ein Kunstflugzeug. Selcuk Bayraktar landete sehr zufrieden nach dem Flug. Seine Mutter, Schwester Canan, hatte ihn mit blauen Kleidern in unsere Umgebung geschickt. Er verließ uns an diesem Tag sehr zufrieden und sagte: „Ich werde diesen Weg aus der Luftfahrt fortsetzen“. Er fliegt um die Welt, wie er gerade die Türkei fliegt. An jenem Tag des Erstflugs waren wir immer zusammen, ich habe diese Momente miterlebt. Wir befinden uns in einer Geschichte, die sich von winzigen, von Hand gestarteten UAVs über SİHA, Akıncı und dann Kızılelma erstreckt. Jetzt werden unsere DİHAs, die vertikal landen und starten können, auf unserem Amphibienschiff eingesetzt“, schloss er.

Mehmet Seyyit Türker wurde 1960 im Dorf Soğanlı im Bezirk Çaykara in Trabzon geboren. Er ist einer der überlebenden Enkel von Sultan Melikşah, dem Sohn von Sultan Alparslan. Er ist der Sohn des Lehrers Hikmet Türker und der Neffe des verstorbenen Inspektors Hasan Türker. Aufgrund des Zivildienstes seines Vaters absolvierte er seine Grund- und Sekundarschulbildung in Istanbul und absolvierte die Trabzon High School. Er absolvierte seinen Associate Degree an der Gazi-Universität, Fakultät für Erziehungswissenschaften, und dann seine Grundausbildung an der Anadolu-Universität, Abteilung für Sozialwissenschaften. Außerdem absolvierte er 1988 die Türkkuşu Flight School als lizenzierter Pilot. 1992 erhielt er eine mehrmotorige Pilotenlizenz von der Topair Flight School. Zwischen 1980 und 1981 arbeitete er als Ausbilder an der Giresun Education High School. Nach dem Zerfall der Sowjetunion Anfang der 1990er Jahre ging er in die zentralasiatischen Turkrepubliken und blieb in der Republik Kasachstan.

Er diente als Berater für wirtschaftliche und kulturelle Interessen der ARAY Foundation unter der kasachischen Präsidentschaft und wurde bei den Wahlen 2002 stellvertretender BBP-Kandidat von Trabzon. Er war Mitte 2001-2007 Mitglied von MKYK in BBP.

Gemeinsam mit dem verstorbenen Muhsin Yazıcıoğlu beugte er sich der türkisch-islamischen Sache und ließ ihn dabei nicht allein. Er arbeitet nach wie vor in Nichtregierungsorganisationen als Gründer und Vorstandsmitglied ehrenhaft in vielen Stiftungen und Vereinen. Er ist Mitglied des Beratungsgremiums der Stiftung Eurasia Bir, verheiratet und Vater von drei Kindern.

Freiheit

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