Die erste Phase der Hochgeschwindigkeitsstrecke Halkalı-Kapıkule wird 2024 fertiggestellt

Es wird angestrebt, die Arbeiten im Jahr 2024 abzuschließen, deren Infrastruktur 77 Prozent und der physische Fortschritt 58 Prozent beträgt. Gouverneur Hüseyin Kürşat Kırbıyık sagte, dass das Projekt aus 3 Phasen bestehe: „Die Çerkezköy-Kapıkule-Phase, in der wir uns befinden, wird 2024 abgeschlossen sein. Wenn das Projekt abgeschlossen ist, wird es etwa 1 Stunde dauern, um von Istanbul nach Istanbul zu gelangen Edirne. Auf der Frachtseite gibt es im Moment eine Strecke von 6 Stunden. Es dauert 2 Stunden. Wir werden die dreifache Geschwindigkeit erreicht haben“, sagte er.

Die Grenze Çerkezköy-Kapıkule, die erste Stufe des Hochgeschwindigkeitszugprojekts Kapıkule-Halkalı, dessen Bau vom Ministerium für Verkehr und Infrastruktur im Juni 2019 begonnen wurde, hat den Grenzverlegungsprozess von 54 Kilometern abgeschlossen 153 Kilometer. Die Arbeiten, deren Infrastruktur 77 Prozent und der physische Fortschritt 58 Prozent beträgt, sollen 2024 abgeschlossen sein. Nach Abschluss des Projekts wird die Fahrt von Mitte Istanbul nach Edirne 3,5 bis 1 Stunde dauern; Ziel ist es, den Frachttransport, der 6 Stunden dauert, auf 2 Stunden zu reduzieren.

‚UM DEN INTERNATIONALEN HANDEL ZU HÖHEREN PUNKTEN ZU TRAGEN‘

Der Gouverneur von Edirne, Hüseyin Kürşat Kırbıyık, der erklärte, dass die Schnellzuglinie Halkalı-Kapıkule den internationalen Handel des Landes an die Spitze bringen wird, sagte: „Ein sehr wertvolles Projekt läuft sowohl für unsere Provinz, unser Land und die Region Thrakien als auch für die Region Thrakien mit unseren Nachbarländern. Nicht nur für unsere Stadt, sondern auch für unser Land und unsere Region. „Es ist ein äußerst wertvolles Projekt, ein Schnellzugprojekt. In gewisser Weise wird es die Integration unserer Stadt mit Istanbul maximieren, wenn wir denken auf der Passagierseite. Wenn wir an die Frachtseite denken, ist es ein Projekt, bei dem wir unseren internationalen Handel auf ein viel höheres Niveau bringen werden“, sagte er.

Kırbıyık sagte, dass die Çerkezköy-Halkalı-Phase des Projekts im Jahr 2024 abgeschlossen sein wird, sagte Kırbıyık: „Dieses Projekt besteht aus 3 Phasen. Es beginnt mit der Halkalı-Phase, der Halkalı-Ispartakule-Phase, der Ispartakule-Çerkezköy-Phase und der Çerkezköy-Kapıkule-Phase dritte Phase. Ein 153 Kilometer langer Abschnitt beginnt in Çerkezköy und führt weiter nach Kapıkule, 54 Kilometer dieser 153 Kilometer führen durch das Ende der Provinz Edirne. Die Arbeiten in dieser Phase sind größtenteils mittelschwer. Ungefähr 77 Prozent der physischen Realisierung erscheinen. 1,5 Jahre Wir denken dass die Arbeiten in dieser Phase im Jahr 2024 abgeschlossen sein werden. Das Projekt wird mit den Ausschreibungsverfahren auf den Strecken Halkalı-Ispartakule und Ispartakule-Çerkezköy abgeschlossen. Die Phase Çerkezköy-Kapıkule, in der wir uns befinden, wird im Jahr 2024 abgeschlossen. Hier , gibt es ein Projekt, das sich sowohl auf den Gütertransport als auch auf den Personentransport bezieht und von Istanbul nach Edirne kommt, wenn das Projekt abgeschlossen ist Es wird ungefähr 1 Stunde dauern. Auf der Lastseite gibt es derzeit eine 6-Stunden-Lücke. Dies wird auf 2 Stunden reduziert. Wir werden die dreifache Geschwindigkeit erreichen“, sagte er.

Kırbıyık erklärte, dass das Projekt auf der bulgarischen Seite im Rahmen der Europäischen Union fortgesetzt wird, und sagte: „Dies ist ein integriertes Projekt im Rahmen der Europäischen Union sowie an der bulgarischen Grenze. Es beginnt in der Türkei und verbindet sich mit der Türkei bulgarischen Grenze und ganz Kontinentaleuropa. In Bezug auf den Außenhandel unseres Landes und in Bezug auf unsere Exporte. Es ist ein äußerst wertvolles Projekt“, sagte er.

„EDIRNES ZUKUNFT WIRD DIREKT BEEINTRÄCHTIGT“

In Bezug auf den Wert der Hochgeschwindigkeitszuggrenze Halkalı-Kapıkule für Edirne sagte Gouverneur Kırbıyık:

„Edirne ist eine Stadt mit großem historischen und kulturellen Reichtum. Unsere in Istanbul lebenden Bürger haben ein starkes Interesse an Edirne. Tausende von Menschen kommen am Wochenende hierher, um unsere Moscheen, Karawansereien, Gasthäuser, Bäder und Brücken, insbesondere Selimiye, als Teil zu sehen des Glaubenstourismus. Derzeit kommen sie mehr auf der Straße, aber der Schnellzug wird uns in diesem Sinne eine große Chance bieten. Unsere Stadt bereitet sich bereits auf die Zeit vor, in der der Schnellzug in Betrieb genommen wird. Wir arbeiten weiter an der Hervorhebung sowohl das Gebiet im Dienstleistungsbereich als auch andere kulturelle und historische Vermögenswerte. Es ist eines der Makroprojekte unserer Stadt. Es ist ein Projekt, das die Zukunft von Edirne direkt beeinflussen und direkt beeinflussen wird. Wir messen ihm große Bedeutung bei.

Die Arbeiten laufen auf Hochtouren. Es gab tatsächlich eine alte Linie rechts von dem Bereich, in dem wir uns befanden. Diese Grenze hat sich jetzt hierher verschoben. Es wird ungefähr 7-8 Monate auf dieser Linie laufen. Das Unternehmen, das die Produktion übernimmt, beginnt mit einem 680 Meter langen Viadukt in Edirne. Auch hier führen wir die konventionelle Linie hin und es wird 2 Schnellzuglinien geben. Personenverkehr und Güterverkehr werden dort mit 3 Nerven nebeneinander herkommen. Das hat in gewisser Weise auch für uns eine Bedeutung; die alte Linie findet auf einer Füllung statt. Es wird jetzt leer sein. Es gibt 4 weitere Grenztore in unserer Provinz. Wir transportieren Fracht in 3 von ihnen. Wir sehen, dass täglich fast 2.500 Lkw abfahren. Jetzt hat der Gütertransport auf der Straße eine bestimmte Kapazität erreicht und wir versuchen, diese im Rahmen der Möglichkeiten Tag für Tag zu erhöhen. Mit der Arbeit unseres Handelsministeriums, unserer zuständigen Ministerien und der Arbeit, die wir mit den Gesprächspartnerstaaten im Land geleistet haben, müssen wir unbedingt den Schienenverkehr hinzufügen und seinen Anteil hier erhöhen. Ich denke, dass mit diesem Projekt auch dort eine bemerkenswerte Dynamik erreicht wird.“

Kırbıyık sagte, dass sie den Beginn des Güter- und Personenverkehrs von Istanbul nach Kapıkule im Jahr 2026 mit der Fertigstellung der Arbeiten der Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke Halkalı-Kapıkule in anderen Phasen vorsehen, nach der Fertigstellung dieser Strecke im Jahr 2024 sehen wir weiter dass die Arbeiten dort in etwa 1-2 Jahren abgeschlossen sein werden und dass diese Grenze zwischen 2025 und 2026 sowohl im Güter- als auch im Personenverkehr von Istanbul nach Kapıkule voll ausgelastet sein wird“, sagte er.

Kırbıyık erklärte, dass die Hochgeschwindigkeitszuggrenze Çerkezköy-Kapıkule ein 530-Millionen-Euro-Projekt sei, und sagte: „Es ist ein ziemlich großes Projekt. Wenn man es aus finanzieller Sicht betrachtet, kommt diese Größenordnung zum Vorschein. Wir sprechen von einem Projekt mit einem Angebotspreis von 530 Millionen Euro nur für die Grenze Çerkezköy-Kapıkule, also den 153 Kilometer langen Teil. Ein Teil davon wird von der Europäischen Union getragen, aber ein wertvoller Teil wird von unserem Verkehrsministerium aus dem Staatshaushalt bereitgestellt. Wenn Sie sich die Kosten der anderen 2 Phasen ansehen, werden sowohl die Bedeutung des Projekts als auch seine finanzielle Größe deutlich.

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