Während der Bau von TCG Istanbul, dem ersten Schiff des Fregattenprojekts der Klasse MİLGEM Stacker (I), das die Fortsetzung der zweiten Phase der Korvetten der Klasse MİLGEM Ada darstellt, fortgesetzt wird, beginnen die Arbeiten für das 6., 7. und 8. Schiff.
Der Leiter der Verteidigungsindustrie des Präsidenten, İsmail Demir, bewertete den Fortschritt des MİLGEM-Projekts und den Bau von Fregatten der Klasse I gegenüber dem AA-Korrespondenten.
Demir sagte, es sei beschlossen worden, die drei Fregattenprojekte der Klasse I mit Anadolu, Sedef, Sefine, TAİS Joint Venture Commercial Enterprise und STM Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret AŞ Business Subsidiary zu realisieren.
Demir erklärte, dass jede der in diese Geschäftspartnerschaft einbezogenen Werften Anadolu, Sedef und Sefine plant, im Rahmen des Projekts und als Ergebnis der von beiden durchgeführten militärischen Schiffsprojekte gleichzeitig eine Fregatte der I-Klasse zu bauen in den letzten Jahren im In- und Ausland, Konstruktionsbüros/Werften des privaten Sektors, Militär Er berichtete, dass er beträchtliche Fortschritte bei der Konstruktion und dem Bau von Schiffen gemacht habe. Demir erklärte, dass die betreffenden Unternehmen ihre Finanzstrukturen zusammen mit dem Projektmanagement und geschulten Arbeitskräften entwickelt haben und dass er das Wissen und die Erfahrung gesammelt hat, um das Projekt- und Risikomanagement für militärische Schiffbauprojekte erfolgreich durchzuführen.
DREI SCHIFFE WERDEN IN 36 MONATEN AUSGELIEFERT
Demir wies auf die Vorteile des Baus von Fregatten der I-Klasse durch private Werften hin und machte die folgende Einschätzung:
„Um eine nachhaltige militärische Schiffbauindustrie zu schaffen, wurde es als sinnvoll angesehen, den Bau der Schiffe mit einem Modell durchzuführen, an dem private Werften als Hersteller beteiligt sind. Allerdings wird mit diesem Modell ein Lieferzeitvorteil für drei Schiffe erzielt bereitgestellt werden, Wissen und Erfahrung in privaten Werften im Militärschiffbau gehalten und gestärkt werden, das talentbasierte Wachstum und die Nachhaltigkeit des Sektors unterstützt werden, ein qualitativ hochwertiges Produkt mit hohem Exportpotenzial hergestellt wird und Die Skalenwirtschaft wird dazu beitragen.Die Lieferung von drei Schiffen ist in 36 Monaten geplant.TCG Istanbul, die erste der Fregatten der I-Klasse, hat eine lokale Rate von 75 Prozent.Darüber hinaus hat das Projekt 80 Prozent Lokalität.Die Mehrheit von sie sind inländische Subunternehmer. Die Gesamtzahl der Unternehmen, die an dem Projekt arbeiten, beträgt ungefähr 200.“
NATIONALE LÖSUNGEN ZUR AUSSTATTUNG VON SCHIFFEN
Demir erklärte, dass die meisten Waffen und Sensoren auf den zuvor entworfenen und gebauten Schiffen zwar aus dem Ausland geliefert wurden, sie aber alle national mit der Istanbul-Fregatte entworfen und hergestellt wurden.
Demir teilte mit, dass nationale Analysen wie das Luftabwehrsystem Gökdeniz, das dreidimensionale Suchradar Cenk, das Feuerleitradar Scorpion, das Beleuchtungsradar, die Torpedohülle, das nationale vertikale Startsystem MIDLAS und Hisar-D in der Konfiguration enthalten seien, sagte Demir: “ Durchzuführende Arbeiten im Rahmen des Projekts und neue inländische Mit der Einführung der Analysen wird die Lokalitätsrate in den Systemen und Subsystemen auf nationalen Schiffen noch weiter steigen.“ er sagte.
Nachrichten7
