Honda wird von JAXA beauftragt, bis zum 31. März 2024 Konzeptstudien durchzuführen und das Breadboard-Modell, einen Prototypen im Frühstadium, zu entwickeln.
Laut Aussage von Honda wird Honda im Vertrag von JAXA beauftragt, bis zum 31. März 2024 Konzeptstudien durchzuführen und das Breadboard-Modell, das ein Prototyp im Frühstadium ist, zu entwickeln.
Hauptgegenstand des Auftrags ist das von Honda-Ingenieuren entworfene zirkulierende erneuerbare Energiesystem; Es kombiniert ein Wasserelektrolysesystem mit hohem Trenndruck, das Sauerstoff und Wasserstoff unter Verwendung von Solarenergie zur Elektrolyse von Wasser erzeugt, und ein Brennstoffzellensystem, das Strom und Wasser aus Sauerstoff und Wasserstoff erzeugt.
Nach der im letzten Quartal 2020 Mitte des Jahres 2020 mit Honda unterzeichneten Kooperationsvereinbarung setzt Honda seine Forschung zur Nutzung des rezirkulierenden erneuerbaren Energiesystems auf der Mondoberfläche fort. Als Fortsetzung dieser Studien wurde ein neuer F&E-Vertrag unterzeichnet und ein wertvoller Schritt in dieser Frage getan.
Strom wird benötigt, um Fahrzeuge anzutreiben, die den Mond durchstreifen, und um Menschen das Leben in Fahrzeugen zu ermöglichen
Den vorliegenden Informationen zufolge plant das Artemis-Programm unter der Leitung der National Aeronautics and Space Administration (NASA) die Durchführung einer robotischen und menschlichen Oberflächenerkundung auf dem Mond, die die nächsten 10-15 Jahre abdeckt.
Damit Menschen für langfristige Erkundungen auf dem Mond bleiben können, wird Strom benötigt, um die Fahrzeuge anzutreiben, die den Mond durchstreifen, und damit Menschen in den Fahrzeugen leben können. Die nächtliche Deckung des Strombedarfs durch Solarenergie birgt zwar ein Risiko in dieser Hinsicht, bringt aber auch hohe Kosten für Sekundärbatterien mit sich, die die andere Alternative darstellen, um eine große Anzahl von Batterien von der Erde zum Mond zu transportieren. In diesem Zusammenhang wurde das von Honda für den Einsatz in Studien entwickelte rezirkulierende erneuerbare Energiesystem als potenzielles Fahrzeug zur Stromversorgung auf der Mondoberfläche ausgewählt, da es als Lösung kompakt und leicht ist.
Das zirkulierende erneuerbare Energiesystem, das das von Honda entwickelte Wasserelektrolysesystem mit hohem Trenndruck und das Brennstoffzellensystem kombiniert, produziert immer Sauerstoff, Wasserstoff und Strom unter Verwendung von Solarenergie und Wasser.
Die Hochdruck-Wasserelektrolyse nutzt Strom, der tagsüber auf der Mondoberfläche aus Sonnenenergie gewonnen wird; Es elektrolysiert Wasser, um Sauerstoff und Wasserstoff zu produzieren, die in Tanks gespeichert werden. Nachts wird dank des Brennstoffzellensystems aus dem gespeicherten Sauerstoff und Wasserstoff Strom für die Lebensräume der Menschen produziert.
Das Wasserelektrolysesystem mit hohem Trenndruck, das eine kompakte Struktur hat, benötigt im Gegensatz zu seinen Gegenstücken keinen Kompressor, um Wasserstoff zu komprimieren. Andererseits zeichnet sich das zirkulierende erneuerbare Energiesystem dadurch aus, dass es eine geringere Masse als eine Sekundärbatterie benötigt, um Energie im Maßstab 1:1 zu speichern.
Das zirkulierende erneuerbare Energiesystem trägt zur Reduzierung der Nutzlast im Raumtransport bei.
Mit diesen Hauptmerkmalen des zirkulierenden erneuerbaren Energiesystems von Honda soll es dazu beitragen, Nutzlast und Masse zu reduzieren, eine der größten Herausforderungen im Weltraumtransport.
Das zirkulierende Erneuerbare-Strom-System kann neben Strom auch Sauerstoff und Wasserstoff produzieren, sofern Wasser und Solarstrom vorhanden sind.
Mit diesem System geht Honda davon aus, dass Sauerstoff, der für bemannte Erkundungsmissionen auf dem Mond produziert wird, und Wasserstoff als Treibstoff für Raumfahrzeuge verwendet wird, die auf dem Mond eingesetzt werden sollen. Darüber hinaus kann das zirkulierende erneuerbare Energiesystem auch als CO2-neutrales Stromversorgungssystem verwendet werden, das Strom erzeugt, indem es die weltweiten Wasserressourcen und Solarenergie nutzt.
Honda konzentriert sich auf den gemeinsamen Nutzen der Menschheit und führt seit vielen Jahren Studien zur Entwicklung von Wasserstofftechnologien durch. Honda wird seine Forschungs- und Entwicklungsstudien des zirkulierenden erneuerbaren Energiesystems als Hauptzweck von Weltraumstudien fortsetzen.
Honda war das erste Unternehmen der Welt, das 2002 damit begann, Brennstoffzellenfahrzeuge per Leasing zu verkaufen. Darüber hinaus arbeitet Honda weiter an der Einrichtung und Entwicklung intelligenter Wasserstoffstationen, die das Wasserelektrolysesystem mit hohem Trenndruck verwenden.
Im Rahmen des mitten im JAXA mit Honda unterzeichneten Vertrages wird der Schwerpunkt auf der Implementierung eines zirkulierenden erneuerbaren Energiesystems unter Verwendung der bisher von Honda entwickelten Wasserstofftechnologien liegen. In diesem Zusammenhang ist es das Ziel, die CO2-neutralen Ziele von Honda bis 2050 zu verwirklichen, indem das Feedback aus den Studien genutzt wird.
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