Zu über 70 Prozent fertiggestellt: Sie wird eine unserer Provinzen mit Istanbul verbinden
Der Gouverneur von Edirne, H. Kürşat Kırbıyık, sagte Reportern, dass die Arbeiten an der Grenze Çerkezköy-Kapıkule, die die erste Phase des Projekts darstellt, rasch fortgesetzt werden.
Kırbıyık merkte an, dass die Arbeiten auch vom Stadtzentrum aus beobachtet werden können, und sagte: „Die Änderung der konventionellen Grenze, die an der historischen Tunca-Brücke vorbeiführt, ist eine Frage der Worte. Zuerst wurde sie in das Gebiet verlegt, in dem sie 7- 8 Monate, diskontinuierlich. In der Mitte wird die alte Grenze abgebaut und dort ein 600 Meter langes Viadukt gebaut.“ Die beiden neuen Linien für die Bahn sowie die konventionellen Linien werden dort wieder verlegt . Bis Ende 2023 wird dieser Übergang in die echte Innenstadt hoffentlich abgeschlossen sein.“ sagte.
Kırbıyık erklärte auch, dass die Ausschreibung für die zweite Phase des Projekts abgeschlossen sei.
„Wir gehen davon aus, dass diese Grenze in den nächsten 2 oder 3 Jahren geöffnet wird, und in einem geschätzten Maximum von 4 Jahren, zusammen mit den dortigen Aktivitäten.“ Kırbıyık sagte:
„Diese Linie wird unsere Stadt einerseits mit Istanbul und andererseits mit Europa verbinden. Denn auch auf der bulgarischen Seite werden Arbeiten durchgeführt. Sie wird sowohl auf der Frachtseite als auch auf der Passagierseite eine große Chance bieten. „Wir gehen hier viel weiter, wir gehen viel schneller. Die Realisierung am Ende unserer Stadt liegt bei 74 Prozent. Edirne-Etappen sind zu einem großen Teil fertiggestellt. Die restlichen Teile werden innerhalb davon fertiggestellt Jahr weitgehend.“
Die 153 Kilometer lange Grenze Çerkezköy-Kapıkule, die die erste Phase des Eisenbahnprojekts Halkalı-Kapıkule darstellt, das die hochwertige Eisenbahnverbindung der Türkei mit europäischen Ländern schaffen wird, soll 2024 fertiggestellt werden.
Auf der Strecke Çerkezköy-Kapıkule, die im Juni 2019 die Produktion aufgenommen hat, werden die physischen Schienenverlegeprozesse fortgesetzt.
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