Gute Nachrichten von der National Combat Aircraft: Der Termin des Erstfluges wurde vorverlegt
Höhepunkte aus der Rede von TAI-Generaldirektor Temel Kotil sind wie folgt:
Unser Geschäft lief sehr gut. Der Flug war für 2025 geplant. Sie wird Ende 2023 fliegen. Fertig, es wird fliegen. Wir installieren alle ihre Systeme. Es gibt keine Lecks. Wir machen es zum ersten Mal und wir machen es richtig. TAI kam durch die Zusammenarbeit mit allen. Nicht nur Ingenieure, sondern auch unsere Techniker. Techniker machen das perfekt. Den Job, den man in der Luftfahrt macht, muss man fehlerfrei machen. Wir machen seit Jahren Karosseriearbeiten. Wir haben Flugzeugkarosserien gemacht.
Die Beschleunigung des nationalen Kämpfers ist der Überraschung der Technikerfreunde zu verdanken. Es begann als Konzept. TAI unterzeichnete mit SSB. Es begann vor 5 Jahren, es ist in 5 Jahren so weit gekommen. Windkanäle, Materialtests… Ich hätte nicht gedacht, dass das letzte Jahr so erfolgreich werden würde, herzlichen Glückwunsch.
Radar kann nicht sehen
2000 Ingenieure, 1000 Techniker arbeiten. Sie bauen Motoren ein, wir inspizieren die Kraftstofftanks. Hydraulik wird geprüft. Wir werden Treibstoff in die Tanks füllen und die Motoren starten. Wir fanden, dass wir die Dinge sehr gut gemacht haben. National Combat Kampfflugzeug der 5. Generation. Radar kann es nicht sehen. Die Radargeräte von heute können das nicht sehen, die Technologie von morgen wird sich entwickeln. Wir gehen nicht leer aus, wir entwickeln. Es kann Luft- und Bodenziele aus Hunderten von Kilometern anvisieren und zerstören. Wir sagen Luftkampf oder Luftkampf zwischen griechischen Flugzeugen und türkischen Flugzeugen, oder das tut es nicht. Es erkennt Luft- und Bodenziele aus der Ferne, sperrt seine Raketen dort, sendet Funkwellen darauf und schickt Raketen. Es hat 2 F16 Motoren drauf. Es heißt 2 F16, es kann leicht 5-6 Tonnen verbrauchen.
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