Adil Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, erklärte, dass umweltbewusste Richtlinien verfolgt werden, und sagte: „Als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur bereiten wir uns auf einen neuen historischen Start mit dem türkischen Jahrhundert vor, im Einklang mit unserem Ziel, „ein globales zu werden logistische Großmacht“ und „Einstieg in die Mitte der weltweiten Top 10 der Wirtschaft“. Unsere Investitionen, in die wir mit fast 700.000 Kollegen an fast 5.000 Baustellen und Servicestellen in der ganzen Türkei viel Mühe gesteckt haben, führen wir durch eine Fokussierung auf Mobilität, Logistik und Digitalisierung im Rahmen einer ganzheitlichen Entwicklung und der „Vision Transportation 2053“. Bei der heutigen Gestaltung der Zukunft berücksichtigen wir die technologischen Entwicklungen und globalen Trends und verfolgen die Entwicklungen in der Welt genau. In diesem Zusammenhang die Studie „Sustainable and Intelligent Mobility Strategy and Action Plan“, zu der wir heute die Einführungsveranstaltung abgehalten haben, und der „Mobility Center Design Guide“, der das Ergebnis dieser Studie ist, sowie weitere Studien im Zusammenhang mit dem Nachhaltigen und Intelligent Mobility Index, sind die Produkte dieser Vision. Die Minimierung der externen Auswirkungen des Verkehrs ist heute das wichtigste und gemeinsame Ziel der Entscheidungsträger im Verkehrsbereich. Wenn wir uns die Schwerpunkte im Verkehr ansehen, um dieses Ziel zu erreichen, stechen die 5 Konzepte „Dekarbonisierung“, „Elektrifizierung“, „Sicherheit“, „Digitalisierung“ und „Zugänglichkeit“ hervor. Bekanntlich hat das Europäische Komitee im Dezember 2019 den European Green Consensus verkündet. Dieses Abkommen zielt im Wesentlichen darauf ab, die verkehrsbezogenen CO2-Emissionen auf dem europäischen Kontinent bis 2030 um 50 Prozent zu reduzieren und das Ziel von „0“ CO2-Emissionen bis 2050 zu erreichen. Als Türkei verfolgen wir diese und ähnliche Praktiken, die die Machtstabilität in der Weltwirtschaft beeinflussen werden, immer genau. Daher in unserer „Strategie und Aktionsplan für nachhaltige und intelligente Mobilität“; Wir konzentrierten uns auf die Entwicklung von nachhaltigem und intelligentem Transport, umweltfreundlichen maritimen und umweltfreundlichen Hafenpraktiken, Schienenverkehr, Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen und Verbreitung der Nutzung von Mikromobilitätsfahrzeugen.
WIR KENNEN DIE TÜRKEI WIEDER MIT EISENNETZEN
Karaismailoğlu machte auf den Wert der Eisenbahn aufmerksam und sagte: „Der Platz der Eisenbahn in unserer Vision der grünen Transformation, den wir als Türkei bezeichnet haben, ist sehr wertvoll. Die Eisenbahninvestitionen, die wir auf nationaler Ebene getätigt haben, wertvolle Straßen, Fluggesellschaften und Kommunikationsprojekte leisten wertvolle Beiträge zur ganzheitlichen Entwicklung und Nachhaltigkeit im Verkehr: „Wir haben Milliarden von Lira investiert, wir haben weiter in Schienensysteme im städtischen Verkehr investiert .
„WIR SETZEN UNSERE ARBEIT FORT, FAHRZEUGE MIT FOSSILEN BRENNSTOFFEN AUS DER STÄDTISCHEN UMWELT ZU ENTFERNEN“
Karaismailoğlu erklärte, dass Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen auslaufen werden, und sagte: „Wir planen die Umsetzung des Projekts zur Bestimmung des Standorts von Ladestationen für Elektrofahrzeuge und zur Erstellung eines Simulationsprogramms mit dem Ziel, die geeignete Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu entwickeln, die dazu beitragen wird zur Reduzierung der Ölabhängigkeit und der Treibhausgasemissionen.Die Entwicklungen und Veränderungen beim Transport von Mikromobilitätsfahrzeugen haben die Einsatzbereiche dieser Fahrzeuge erweitert.Zum Beispiel haben wir als Ministerium im Güterverkehr einen wertvollen Schritt getan.Die PTT hat begann, seine Lieferungen mit E-Scooter-Fahrzeugen auszuliefern.Diese Fahrzeuge sind sowohl umweltfreundlich als auch haben niedrige Betriebskosten. Sie sind 7-8 Mal niedriger als Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen. Mit diesem Bewusstsein hat die Anzahl der E-Scooter, die in der PTT verwendet werden von 500 im August 2022 auf 700 im Dezember 2022 gestiegen, indem die Anzahl der Fahrzeuge ständig erhöht wurde“, sagte er.
„WIR WERDEN DIE ERSTEN KONKRETEN BEISPIELE DER ZENTREN IN ISTANBUL UND ANKARA UMSETZEN“
Karaismailoğlu erklärte, dass das Projekt bei städtischen Investitionen berücksichtigt werde, sagte Karaismailoğlu: „Die Strategie und der Aktionsplan für nachhaltige und intelligente Mobilität wurden mit einer breiten Perspektive behandelt, von der Handhabbarkeit bis zu Sicherheit, von der Technologie bis zum Finanzmanagement, von der ökologischen Nachhaltigkeit bis zu Barrierefreiheit, im Fokus Mobilität, Logistik und Vision Digitalisierung In diesem Zusammenhang wurden die zukünftige Roadmap und Schwerpunkte im Bereich Mobilität unseres Ministeriums in einer Form festgelegt, die alle Verkehrsarten auf nationaler und nationaler Ebene abdeckt städtischer Ebene.Im Rahmen der von uns in Zusammenarbeit mit der Technischen Universität Yıldız durchgeführten Arbeiten wurde ein nachhaltiger Smart Mobility Index (SAHİ) entwickelt, und mit diesem Index wollen wir Städte im Bereich Mobilität verschönern Durch die Festlegung der Freiflächen werden Investitionen mit den Mobilitätszielen der Städte in Einklang gebracht.Mit dieser Studie wurden gemeinsame Visionen und Ziele im Lokalen und Zentralen festgelegt und damit die Governance-Struktur gestärkt Daten zur urbanen Mobilität werden in einem Ökosystem geteilt, an dem alle Beteiligten beteiligt sind, d. h. auf der „Mobilitätsplattform“, die wir implementieren werden. Auf dieser Plattform werden die Ergebnisse der Metropolgemeinden aus dem Sustainable and Smart Mobility Index bekannt gegeben und der Status der Gemeinden gemäß den Indexergebnissen wird hier verfolgt. Darüber hinaus wurde im Rahmen der integrierten Mobilitätsverwaltung eine für unser Land spezifische Anwendungsarchitekturstudie Mobility as a Service (MAAS) für die einheitliche Verkehrsnetzverwaltung auf nationaler und städtischer Ebene durchgeführt. Unsere Anwendungsentwicklungsarbeit gemäß dieser Anwendungsarchitektur wird fortgesetzt. Als Ergebnis dieser Studie wurde in Zusammenarbeit mit der Yıldız Technical University ein „Mobility Center Design Guide“ erstellt. Als Ministerium werden wir die ersten konkreten Beispiele für Mobilitätszentren in ISTANBUL und ANKARA umsetzen. Bevor ich meine Worte schließe, möchte ich unserem Präsidenten, Herrn Recep Tayyip Erdoğan, für das große Interesse an der Einrichtung und Entwicklung intelligenter und umweltfreundlicher Verkehrssysteme in unserem Land, die Verstärkung und Sensibilität bei der Bestimmung des Zwecks danken.
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