In seiner schriftlichen Erklärung erinnerte Minister Karaismailoğlu daran, dass die offizielle Eröffnung des Eurasien-Tunnels am 20. Dezember 2016 stattfand und die Fahrzeugdurchfahrt am 22. Dezember 2016 begann.
Karaismailoğlu wies darauf hin, dass der Eurasia-Tunnel, der erste und einzige Doppeldecker-Straßentunnel der Welt, der die Kontinente verbindet, den Fahrern seit 6 Jahren als schnelle, zuverlässige und komfortable Alternative dient. „Der 5 Kilometer lange Tunnel bietet den schnellsten Durchgang für Fahrzeuge mitten auf den Kontinenten“benutzte den Satz.
„Wir sparen insgesamt 765,2 Millionen Dollar ein“
Karaismailoğlu teilte mit, dass der Passrekord von 2022 mit der Durchfahrt von 71.110 Fahrzeugen im Tunnel am 9. November gebrochen wurde. „Die durchschnittliche tägliche Durchfahrt im Dezember betrug 63.000. Seit seiner Eröffnung haben insgesamt 97 Millionen Fahrzeuge den Eurasien-Tunnel passiert. Darüber hinaus, mit dem Prestige vom 1. Mai 2022, wo die Nutzung von Motorrädern erlaubt ist, 232.000 452 Motorradfahrer bevorzugt den Eurasien-Tunnel.“hat seine Einschätzung abgegeben.
Unter Hinweis darauf, dass die Einwohner von Istanbul mit dem Eurasia-Tunnel, dessen Investitionskosten 1,2 Milliarden Dollar betragen, Zeit und Treibstoff sparen, sagte Karaismailoğlu:
„Wir sparen insgesamt 765,2 Millionen Dollar ein, davon 407 Millionen Dollar Zeit, 134,1 Millionen Dollar Treibstoff, 12 Millionen Dollar rundherum und 212,1 Millionen Dollar andere Dinge. Der Tunnel wird 2 Milliarden Dollar für das Volkseinkommen einsparen, 4,1 Milliarden Dollar für Während er 340,4 Millionen Dollar zu den Exporten und 116,5 Millionen Dollar zu den Steuern beitrug, betrug seine jährliche Auswirkung auf die Beschäftigung 7,7 Tausend Menschen. Basierend auf den Fahrzeiten anderer Alternativen zur Bosporus-Überquerung benötigte der Eurasia-Tunnel seine Benutzer 133 Minuten im Abendverkehr Richtung Kozyatağı-Bakırköy am 11. November. Der Zeitgewinn der Benutzer betrug 54 Minuten pro Monat in den Abendstunden auf der Seite Kozyatağı-Bakırköy und 34 Minuten morgens auf der Richtung Bakırköy-Kozyatağı.“
Minister Karaismailoğlu erinnerte daran, dass der Eurasia-Tunnel auch viele internationale Auszeichnungen erhalten habe, und erklärte, dass die Geschwindigkeit des Fahrzeugs im Tunnel mit dem Regulatory Moving Lighting System (Pacemaker) festgelegt und die Verkehrseffizienz um 8,5 Prozent gesteigert wurde. Karaismailoğlu betonte, dass es im Anwendungsgebiet keine Verkehrsunfälle gegeben habe, und berichtete, dass die Verkehrsstaus um etwa 53 Prozent zurückgegangen seien. Karaismailoğlu gab an, dass durch den Tunnel die Abgase um bis zu 12 Prozent reduziert wurden.
Die Türkei geht mit Megaprojekten voran
Karaismailoğlu erinnerte daran, dass der Eurasia-Tunnel, der sich in der Mitte der weltweit führenden Projekte befindet, 8 Monate vor dem geplanten Zeitpunkt in 3 Jahren und 11 Monaten fertiggestellt wurde, und sagte, dass das Projekt viele Aktivitäten im Produktionsprozess habe. „Erste“Er betonte, dass er mit der erfolgreichen Durchführung des Projekts weltweit eine neue Ära im Tunnelbau eröffnet habe.
Karaismailoğlu wies darauf hin, dass die Geschichte und Beschaffenheit Istanbuls auch beim Bau des Tunnels mit Respekt behandelt wurde, „Alle Planungs- und Bauarbeiten auf der historischen Halbinsel von Istanbul, die in die UNESCO-Liste des Weltkulturerbes eingetragen ist, wurden unter Berücksichtigung der Vorschläge der UNESCO durchgeführt. Eine Architektur, die vollständig mit der historischen Halbinsel und ihrer Umgebung kompatibel ist und schadet der Silhouette von Istanbul nicht.In der Innenarchitektur und im Lichtdesign des Eurasia-Tunnels.Um der Geschichte und Mimar Sinan Respekt zu zollen, wurden Motive und Linien wie „Gülbezek“ und „Rad der Leidenschaft“ verwendet die Arbeiten von Mimar Sinan wurden in den Zugangsbögen und Portaleingängen bevorzugt.hat seine Einschätzung abgegeben.
Karaismailoğlu erklärte, dass sie die Visionsprojekte der Türkei unterzeichneten und die folgenden Begriffe verwendeten:
„Die Türkei schreitet mit Megaprojekten in eine neue Ära. Andere reden meilenweit und tun der Nation nichts Gutes. Wir kümmern uns um unser Geschäft, wir bauen Straßen, Brücken, Flughäfen. Wir bieten unserer Nation Nahrung und Beschäftigungsmöglichkeiten. Wir bauen Die Zukunft der Türkei. Wie schon seit 20 Jahren entwickelt sich die Türkei von nun an weiter. Wir werden unserer Nation weiterhin mit Liebe dienen.“
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