Aus dem Social-Media-Account der Generaldirektion für maritime Angelegenheiten wurden Aussagen zu den mit Rohöl beladenen Schiffen gemacht, die die türkische Straße durchfahren, indem ein Bestätigungsschreiben vorgelegt wurde.
In der Erklärung heißt es, dass die Durchfahrt der Tanker, die die erforderlichen Prozesse abgeschlossen haben, erlaubt ist: „Nach dem 1. Dezember haben 8 der 24 Rohöltanker, die die türkische Meerenge aus Richtung des Schwarzen Meeres überqueren wollen, ihre Passage abgeschlossen durch den Bosporus durch Vorlage des Bestätigungsschreibens mit den von uns erbetenen Informationen, dass die P&I-Versicherung gültig ist 4 Der mit Rohöl beladene Tanker wurde durch Vorlage eines geeigneteren Bestätigungsschreibens in die Passageplanung der Straße von Istanbul aufgenommen und ist wird voraussichtlich morgen passieren.“ Begriff enthalten war.
In der Erklärung wurde darauf hingewiesen, dass die verbleibenden 12 Rohöltanker kein entsprechendes Bestätigungsschreiben vorlegen und dass sie diesen Monat weiterhin auf 885.000 Tonnen (mit dem entsprechenden Bestätigungsschreiben übergeben) des von ihnen beförderten Rohöls warten Rohöltanker, die von der Südseite des Bosporus passieren, die Menge der Rohöltanker in den wartenden Rohöltankern Es wurde berichtet, dass das Rohölmaß 1,8 Millionen Tonnen beträgt.
In der Erklärung hieß es, dass etwa 475.000 Tonnen Rohöl mit den Tankern, die morgen passieren sollen, den Bosporus passieren werden, und fügte hinzu, dass „9 der 12 Rohöltanker, die seit dem 1 an den Grenzen der Europäischen Union. Die Eigner von 8 dieser Schiffe. EU-Mitglied Griechenland, 3 davon sind Hongkong, und die P&L-Versicherungen dieser Schiffe werden von in Großbritannien ansässigen Unternehmen arrangiert, die Mitglieder des International P&I Cluster sind.“ Auswertung erfolgte.
Unter Betonung, dass die Sicherheit der Energieversorgung dadurch unterstützt wird, dass 3 mit Rohöl beladene Tankschiffe durch die Türkische Meerenge zu türkischen Ölraffinerien gelangen, mit der Verpflichtung des Käufers des Rohöls, wurde Folgendes festgestellt:
„Wenn die Verpflichtung zur Vorlage eines Bestätigungsschreibens, dass die P&I-Versicherung der mit Rohöl beladenen Tankschiffe gültig ist, 5 von 8 Tankschiffen, die kein Bestätigungsschreiben vorlegten, mit Rohöl im Marmarameer beladen, um die Dardanellenstraße zu passieren , wurden für den gesamten Schiffsverkehr gesperrt, um unsere Meere nicht zu gefährden, und mit zusätzlichen Maßnahmen wurde die Dardanellenstraße für den gesamten Schiffsverkehr gesperrt. 4 im Marmarameer wartende Rohöltanker fuhren in die Ägäis ein durch Vorlage des erforderlichen Bestätigungsschreibens Nur ein Rohöltanker wartet auf die Überfahrt von der Marmara in die Ägäis und hat jetzt kein entsprechendes Bestätigungsschreiben vorgelegt 2 der 3 wartenden Tanker haben ein Bestätigungsschreiben bestanden, und die Durchfahrt von a Rohöltanker, der ein Bestätigungsschreiben vorlegt, ist morgen geplant.“
Derzeit liegt kein Rohöltanker unter türkischer Flagge in der türkischen Straße
In der Erklärung hieß es, dass das einzige Schiff unter türkischer Flagge, das die mit Rohöl beladene Meerenge passieren wollte, am Freitag die türkische Meerenge passiert habe und das erforderliche Bestätigungsschreiben vorlegte, in dem erwähnt wurde, dass der einzige mit Rohöl beladene russische Tanker eingelaufen sei Türkischen Hoheitsgewässern hat das entsprechende Bestätigungsschreiben gegeben und dass es morgen den Bosporus fehlerfrei nach Süden passieren wird.
Unter Hinweis darauf, dass derzeit kein Rohöltanker unter türkischer Flagge in der türkischen Meerenge warte, heißt es in der Erklärung: „Die notwendige Unterstützung für Schiffe unter türkischer Flagge wird wie bisher von unserem Staat geleistet. Die Verhandlungen mit den zuständigen Behörden sind abgeschlossen , und innerhalb weniger Tage wird der Verkehr in der türkischen Meerenge routinemäßig erforderlich sein. Es ist vorgesehen, dass er ohne Beeinträchtigung der Sicherheitsmaßnahmen fortgesetzt wird.“ Informationen geteilt.
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