Er hat die Türkei für den „Dry Channel“ ins Visier genommen! Wir sehen eine Zusammenarbeit vor
Geschäftsführer der Iraq Ports General Company Dr. Farhan al-Fartoosi erklärte, dass sie nach dem Entwurf des „Dry Channel“-Korridors, der voraussichtlich vom Great Faw Port in Basra ausgehen und das Ende der Türkei erreichen soll, internationale Unternehmen zum Bau von Eisenbahnen und Autobahnen einladen werden sagte: „Wir sehen eine Zusammenarbeit mit türkischen Unternehmen auf dem Dry Channel vor.“ sagte.
Fartoosi machte gegenüber dem AA-Korrespondenten Bewertungen des „Dry Channel“-Korridors, der die Eisenbahn- und Straßenprojekte umfasst, die vom Hafen bis zur türkischen Grenze in Basra, das voraussichtlich einer der größten Häfen der Welt sein wird, rekonstruiert und erweitert werden sollen Region nach Fertigstellung.
Fartoosi äußerte, dass der Hafen 54 Kilometer lang sein und eine Kapazität von 90 Liegeplätzen haben wird, und stellte fest, dass in diesem Rahmen auch 2 Industriezonen, Wohnprojekte, Reise- und Tourismusgebiete in das Projekt einbezogen werden.
Das gigantische Projekt, dem der Irak große Bedeutung beimisst, besteht aus zwei Säulen. Das südkoreanische Unternehmen Daewoo führt den Wiederaufbau von Faw Port durch, dessen erster Abschnitt 2025 abgeschlossen sein soll.
Die zweite Etappe beginnt am Hafen von Faw, bekannt als Korridor des „Trockenkanals“, führt durch Divaniye, Nadschaf, Karbala, Bagdad und Mosul und erreicht das Ende der Türkei. Der Korridor soll den Zugang zum Hafen von Mersin von der türkischen Grenze aus ermöglichen.
Fartoosi merkte an, dass sie Schnellzugsysteme im Korridor des Trockenen Kanals schaffen werden, und sagte, dass der Bau einer Autobahn, die sich von Mosul bis zum syrischen Hafen Tartus erstrecken soll, im Rahmen des Korridors evaluiert wird.
Fartoosi erklärte, dass der Bau von Faw Port schnell voranschreitet und der Bau und die Gestaltung des Trockenkanals von der italienischen Firma PEG Infrastructure durchgeführt werden, und erklärte, dass sie der Firma die endgültige Gestaltung und Struktur des Korridors am 15. Dezember liefern werden .
Fartoosi sagte, dass sie hoffen, dass die allgemeine Route des Korridors innerhalb von 6 Monaten nach den Machbarkeitsstudien vollständig offengelegt wird.
„WIR BIETEN DIE ZUSAMMENARBEIT MIT TÜRKISCHEN UNTERNEHMEN“
Fartoosi brachte zum Ausdruck, dass sie internationale Unternehmen zum Bau der Eisenbahn und der Autobahn einladen werden, nachdem die Entwürfe des Trockenkanals abgeschlossen sind, und sagte: „Wir sehen eine Zusammenarbeit mit türkischen Unternehmen beim Trockenkanal vor.“ sagte.
Fartoosi bewertete die Schwierigkeiten und Möglichkeiten sowohl im Zusammenhang mit dem Bau des Hafens Great Faw als auch mit den Projekten des Trockenkanalkorridors und sagte: „Wir sind bisher auf keine Schwierigkeiten im politischen Bereich gestoßen Projekt ist ein gemeinsames Projekt, wie eine Brücke zwischen zwei Ländern. benutzte seine Worte.
Unter Hinweis darauf, dass die Projekte von der Gesellschaft geschätzt und unterstützt werden, sagte Fartoosi: „Wir werden auch versuchen, die externen Probleme in Bezug auf das Projekt zu lösen, und sie werden uns in keiner Weise betreffen, da dieses Projekt ein Regierungsprojekt ist, ein staatliches Projekt. “ sagte.
Fartoosi sagte, dass bisher kein Land an einem offenen Angriff auf das Projekt beteiligt war, aber er sagte, dass es Kampagnen und Angriffe zu diesem Thema über soziale Medien gibt.
„UNSERE BEZIEHUNGEN GEHEN AUF EINEM STARKEN WEG“
Der Trockenkanal-Korridor soll sich bis in die Region Fishhabur erstrecken, die am Schnittpunkt der türkischen und syrischen Grenze liegt. Es wurde erklärt, dass das Grenztor Ovaköy, das die Türkei zusätzlich zum Grenztor Habur bauen will, auch durch Fishhabur führen würde.
Es ist jedoch bekannt, dass die irakisch-kurdische Regionalverwaltung (KRG), die sich um einen neuen Grenzübergang sorgt, dieses Problem nicht gut findet. Denn die Region Fishhabur steht unter der Kontrolle der KRG. Aus diesem Grund ist vorgesehen, dass der Korridor bis zur türkischen Grenze im politischen Rahmen an der Grenze Ankara-Erbil-Bagdad aufgelöst wird.
„Die beteiligten Parteien werden diese Probleme mit der Politik lösen“, sagte Fartoosi zu dem Thema. sagte.
Fartoosi wies darauf hin, dass die Integration des Staates und der Unternehmen in den Trockenkanal-Korridor in der Türkei äußerst wertvoll sei: „Beide Länder müssen eine Vereinbarung über die Fertigstellung dieses Projekts mit einer korrekten Politik treffen. Schließlich ist es ein Projekt das liegt in der Mitte zweier Länder. Deshalb muss die Türkei es auch unterstützen.“ sprach ein.
Auf der anderen Seite sagte Fartoosi, dass die Beziehungen zwischen der Türkei und dem Irak sehr stark seien: „Insbesondere die Verbindungen unseres Gouverneurs von Basra, Assad Idani, zum türkischen Generalkonsul von Basra, Mehmet Özgün Arman, sind sehr gut. Es gibt keine Probleme zwischen uns, unsere Beziehungen sind es Fortschritte auf einer starken Route.“ benutzte seine Worte.
Das Projekt Great Faw Port soll bis 2025 und der Dry Channel bis spätestens 2029 fertiggestellt werden.
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