Abdullah Özdemir, Vorsitzender des IMM Transportation and Traffic Board, der den Unfall verursachte, bei dem 33 Menschen verletzt wurden und die Straßenbahn und der ETT-Bus in Alibeyköy kollidierten, machte es teurer und erklärte, dass diese Ereignisse durch mangelnde Verdienste und Unfähigkeit verursacht wurden IMM (Istanbul Metropolitan Municipality) gut geführt werden. Özdemir sagte auch, dass IMM keine Schritte unternommen habe, um den Analyseverkehr zu lösen, und sagte: „Wir sehen, dass Istanbul in eine Zeit des Zusammenbruchs eingetreten ist, sowohl im Namen der U-Bahn als auch in anderer Hinsicht.“
Die Straßenbahn der Linie Cibali-Alibeyköy Pocket Bus Terminal traf gestern Morgen gegen 09:15 Uhr in der Alibeyköy Marshal Fevzi Çakmak Street auf den IETT-Gelenkbus, der die Taksim-Cebeci-Expedition durchführt. Bei dem Unfall, bei dem der Bus in zwei Teile geteilt wurde, wurden 33 Personen verletzt, 4 davon schwer.
QUALIFIZIERTE TEAMS WERDEN ENTFERNT
Der Vorsitzende der Gemeinde Bağcılar, Abdullah Özdemir, der auch Vorsitzender des IMM-Transport- und Verkehrsausschusses ist, wurde mit der auf 24 TV ausgestrahlten und von İbrahim Güneş präsentierten Moderator-Sendung verbunden und gab Erklärungen zu diesem Thema ab. Özdemir erklärte, dass der IMM-Präsident seit dem Tag seines Amtsantritts die verdienstvollen Teams aus der Mission genommen habe, und sagte: „Freunde, die diese Arbeit beim IMM auf angenehme Weise erledigt haben, wurden aus der Mission entlassen. Der Mangel an Verdienst führt auch dazu, dass die Arbeit korrekt und fehlerfrei ausgeführt wird. Der Hauptgrund für diesen Vorfall ist das Versagen von IMM, auf gesunde und gute Weise geführt zu werden“, sagte er.
IMM Ignoriert keine Warnungen
Özdemir brachte zum Ausdruck, dass der IMM-Präsident keine Bedenken hinsichtlich Istanbul habe, und sagte: „Ich bin der Vorsitzende des Transport- und Verkehrsausschusses in der IMM-Versammlung. In unseren Recherchen sehen wir, dass mit der Entfernung des qualifizierten Teams aus der Mission die Wartungs- und Reparaturarbeiten an die Unternehmen vergeben werden, die diese Arbeit nie mit politischen Kontakten durchgeführt haben, anstatt an die qualifizierten Unternehmen. Dies führt zu lebensbedrohlichen Situationen für unsere Bürger in brennenden, liegengebliebenen und verunfallten Fahrzeugen im Istanbuler Verkehr. Wir haben gesehen, dass unsere Warnungen nicht berücksichtigt wurden“, fuhr er in dem Formular fort.
Es zieht auch die Reaktion der CHP-Gemeindeführer auf sich.
Özdemir brachte zum Ausdruck, dass die CHP-Führer auch Warnungen ausgesprochen hätten, und sagte: „Zusätzlich zu unseren Warnungen sprechen auch die CHP-Gemeindeführer Warnungen aus. Sie sind auch ihren Bürgern in ihren eigenen Distrikten gegenüber rechenschaftspflichtig. Die Warnungen werden jedoch nicht die Aufmerksamkeit der derzeitigen Verwaltung des IMM auf sich ziehen. Das Eins-zu-Eins-Verständnis wird fortgesetzt. Wir sehen, dass Istanbul mit anderen Erwartungen und Enthusiasmus verschwendet wird. Wir sehen ein Verwaltungsverständnis, das nur von den beruflichen Plänen des Leiters geprägt ist, bei dem die Erwartungen, Ansprüche und Sorgen des Metropoliten in den Hintergrund treten. Dies zieht Reaktionen sowohl von AK-Parteimitgliedern als auch von unseren Bürgern und CHP-Gemeindeführern nach sich.“
ES KOSTET IMMER MINDESTENS ZEHN JAHRE
Özdemir fügte hinzu, dass IMM keine Schritte unternommen habe, um den Verkehr zu lösen, sagte Özdemir: „Ekrem İmamoğlu sagte: ‚Wir werden den Verkehr in Istanbul eliminieren‘, aber der Verkehr in Istanbul stieg von der Rangliste der großen Metropolen auf den ersten Rang der Welt, wo er war auf dem sechsten Rang. Wir sehen, dass sogar die U-Bahnen, die in den letzten 3,5 bis 4 Jahren ausgeschrieben wurden, nicht gebaut werden konnten, die Ausschreibungen nacheinander beendet wurden und der Name der U-Bahn von Istanbul aus der anderen Sicht in eine Zeit des Zusammenbruchs eintrat. Die Mängel und Verluste in Istanbul in 3,5 – 4 Jahren kosten IMM mindestens zehn Jahre.“
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