Nach den neuesten Informationen des Handelsministeriums stieg das E-Commerce-Volumen der Türkei in den ersten 6 Monaten um 116 Prozent und erreichte 348 Milliarden Lire. Obwohl der Aufstieg von Online-Plattformen in den Einkaufsgewohnheiten eine positive Atmosphäre erzeugte, begannen die Anforderungen auf der Speicherseite den Hersteller zu beeinflussen. Bei der Logistiklagerung wird angegeben, dass es in Istanbul kein Land auf geeigneten Stützpunkten gibt; Es wird darauf hingewiesen, dass einige öffentliche Flächen für diese Arbeiten reserviert werden sollten. Logistikzentren für Konfektionskleidung wurden nach Anatolien verlagert; Der Lebensmittelsektor gibt hingegen an, dass einige Produktionen aufgrund von Lagerproblemen eingestellt werden.
KOSTENEFFEKT
Nilgün Keleş, Vorstandsvorsitzender von Sertrans Logistics, erklärte, dass es in Istanbul keine Lagerflächen gibt, und sagte: „Es gibt diejenigen, die investieren wollen, aber die Mietkosten sind um mindestens 50 Prozent gestiegen. In der Lagerabteilung gibt es diejenigen, die den 5-fachen Preis der Miete verlangen und mit einer 3-fachen Preiserhöhung überzeugt werden müssen. Der Produzent braucht eine Fläche, um seine Waren zu lagern. Die Zunahme hier und das Problem bei der Lagerung werden sowohl den Erzeuger als auch den Verbraucher betreffen.“ Keleş stellte fest, dass einige noch zu bestimmende öffentliche Grundstücke für die Abteilung geöffnet werden sollten, und sagte: „Es ist nicht möglich, eine Logistikanlage vor zwei Jahren in Betrieb zu nehmen. Das Logistiklager sollte nicht weit von Flughafen, Eisenbahn, Seeweg und internationalen Straßen entfernt sein. In Gebieten wie Çorlu und Silivri ist der Zonenstatus nicht sehr geeignet. Für ein Logistiklager benötigen Sie mindestens 40-50.000 Quadratmeter. Es gibt kein freies Land, wenn es geeignetes Land gibt, ist es sehr wertvoll. Wenn Sie darauf speichern, steigen auch die Kosten. Die Lagerung sollte in die Marmararegion im Allgemeinen, nach Zentralanatolien und in die Ägäisregion verlagert werden. In diesem Sinne können auch spezielle Regionen geschaffen werden. Die Öffentlichkeit muss das Thema strategisch angehen“, sagte er.
LOGISTIKZENTREN VERÄNDERN SICH
Ramazan Kaya, Vorsitzender der Turkish Garment Manufacturers Association (TGSD), erklärte, dass sich der Trend bei der Lagerhaltung allmählich nach Anatolien verlagern werde: „Online-Plattformen und E-Commerce wachsen von Tag zu Tag. Für die Lagerung sind große Quadratmeter und günstige Kosten erforderlich. In diesem Sinne befinden sich die Lager in Hadımköy, Pendik und Tuzla, die relativ außerhalb von Istanbul liegen. Aus diesem Grund beobachten wir, dass sich im Konfektionsbereich Logistikzentren nach Anatolien verlagern. Produziert wird nicht mehr nur in Istanbul; Es zog auch in andere Städte in der Marmararegion. Auch die Verlagerung der Industrialisierung in andere Städte wird diese Situation beeinflussen“, sagte er.
„PRODUKTION IST AUSGESETZT“
Şemsettin Memiş, Mitglied der Versammlung der Istanbul Commodity Exchange (İSTİB), sagte, dass es nach der Pandemie ein zunehmendes Lagerproblem gibt: „Dies hat begonnen, merklich zuzunehmen, insbesondere bei Lebensmitteln. Auch die Lebensmittelexporte steigen. Auch die Produktion ruht wegen des Lagerproblems. Wenn wir mit Exporten wachsen wollen, muss die Infrastruktur vervollständigt werden. Dazu gehört die Speicherung. In dieser Hinsicht hat Istanbul jetzt Platzprobleme, und auch die Knappheit an OIZs ist ein Problem. verlasse Istanbul; Es ist möglich, insbesondere nach Balıkesir und Çorlu zu expandieren, aber dies kann zu Kosten- und Arbeitsproblemen führen.“
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