Der Fahrplan in der Verkehrsversicherung wurde angekündigt, das Stufensystem beim Schadenfreiheitsrabatt ändert sich, während der unversehrte Fahrer einen Rabatt von 50 Prozent erhält, wird der Unfallfahrer seine Verkehrsversicherung um 200 Prozent erhöhen.
Mehmet Akif Eroğlu, Vorsitzender des Rats für Regulierung und Aufsicht über Versicherungen und private Renten (SEDDK), kündigte auf dem Treffen, an dem Vertreter des Versicherungssektors teilnahmen, den neuen Fahrplan für Verkehrsversicherungen an. Eroğlu erklärte, dass 17,5 Milliarden TL in 15,5 Jahren durch Verkehrsversicherungen verschwendet wurden und dass im Jahr 2022 nur 20 Milliarden TL an Verlusten gedeckt werden und dass dieser Verlust von Versicherungsinvestoren gedeckt wird.
LIZENZ KANN GESEHEN WERDEN
Eroğlu erwähnte, dass sie einen neuen Fahrplan festgelegt haben, damit Versicherungsunternehmen keine hohen Verluste machen und Fahrer eine Verkehrsversicherung zu erschwinglichen Preisen haben können, und sagte: „Zunächst erweitern wir das bestehende Stufensystem in der Verkehrsversicherung. Das aktuelle System besteht aus 7 Schritten. Dazu gehört Schritt 8 für unbeschädigte Treiber; Bei sehr beschädigten Treibern fügen wir Schritt 0 hinzu. Für Fahrer, die bis zur 8. Ebene aufsteigen, wird ein Rabatt von 50 Prozent gewährt, und für Fahrer, die bis zur 0. Ebene absteigen, wird eine Ermäßigung von 200 Prozent gewährt. Wir werden diese App schnell starten. So werden wir insbesondere in der Nutzfahrzeugversicherung zwischen adäquaten und miesen Fahrern unterscheiden und das Fahrerverhalten kontrollieren. Nach unseren Erkenntnissen gibt es mehr als 6.000 Fahrer, die mehr als 3 Unfälle pro Jahr haben. Wir bringen sie bis zur Ziffer 0. Darüber hinaus werden wir dafür sorgen, dass diesen Fahrern einige Sanktionen auferlegt werden, die von Verkehrsschulungen bis zur Beschlagnahme ihrer Lizenzen für eine Weile reichen“, sagte er.
PERSONENBASIERTE POLITIK
Eroğlu erwähnte die anderen Schritte, die sie in der Verkehrsversicherung unternehmen werden, und kündigte auch an, dass eine personenbezogene Police für Nutzfahrzeuge eingeführt wird. Eroğlu betonte, dass die heutige Verkehrsversicherung für das Fahrzeug und nicht für den Fahrer gilt, und sagte: „Der Fahrer arbeitet ein Jahr lang für ein Unternehmen, gerät in einen Unfall, der Fahrer des Fahrzeugs wird defekt. Der Fahrer beginnt im Folgejahr bei einem anderen Unternehmen zu arbeiten, hat erneut einen Unfall, da die Verkehrsversicherung auf den Betreiber des Fahrzeugs übergeht, sieht der Fahrer wieder tadellos aus. Das werden wir mit der personenbezogenen Richtlinie ändern. Auf diese Weise können wir die Schadenshistorie des Fahrers einsehen.“
DIREKTES ABHILFESYSTEM
Eroğlu wies darauf hin, dass die anderen Elemente des Fahrplans in der Verkehrsversicherung die Anwendung des Verkehrsversicherungsregisters und die Anwendung der direkten Entschädigung sind, die die Verkehrsversicherung von einer preisorientierten Politik entfernen und es den Fahrern ermöglichen werden, Dienstleistungen zu erhalten, sagte Eroğlu: „In der kommenden Zeit , werden wir uns darauf konzentrieren, den Versicherungstarif für Fahrzeuge mit niedrigen Versicherungstarifen wie Motorräder und Traktoren zu erhöhen. Bei Problemen in der Verkehrsversicherung ist eine Statik erforderlich. Wir werden alle Maßnahmen auf der Roadmap in der nächsten Periode durchführen.“
Mehmet Akif Eroğlu
VERKEHRSVERSICHERUNG REGISTRIERUNG KOMMT
Der SEDDK-Führer Mehmet Akif Eroğlu erwähnte bei der Erläuterung des neuen Fahrplans für die Verkehrsversicherung, dass eines der Dinge, die getan werden müssen, darin besteht, einen Registereintrag für die Verkehrsversicherung einzuführen, und machte zu diesem Thema die folgenden Erklärungen: „Wir werden eine Verkehrsversicherung einführen Zulassungsschein für Nutzfahrzeuge, für schwerwiegende Mängelfälle. Wir werden diese Praxis im Jahr 2025 umsetzen. Auf diese Weise können wir die Schadenshistorie der Fahrer einsehen. Was sind schwerwiegende Fehler? Verstöße wie Rotlicht- und Sicherheitsspurverletzung, Fahren über die Lenkzeit hinaus, Geschwindigkeitsüberschreitung. Wir werden für diese Verstöße ein Verkehrsversicherungsregister einbringen. Fahrer mit einer schlechten Erfolgsbilanz werden wahrscheinlich keinen Job finden. Jetzt müssen wir das Fahrerverhalten steuern.“
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