Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Karaismailoğlu, nahm an der Eröffnung des „2. Kongresses und Standes für Betonstraßen“ teil, der zwei Tage in der Generaldirektion für Straßenwesen (KGM) dauern wird. An dem Programm nahmen auch der Generaldirektor der Autobahnen, Abdulkadir Uraloğlu, der stellvertretende Leiter des türkischen Zements, Nihat Özdemir, Akademiker und Vertreter von Sonderabteilungen teil. Karaismailoğlu sagte, dass 60 Prozent der Transport- und Kommunikationsinvestitionen der Türkei in Höhe von über 1 Billion 653 Milliarden Lira für Autobahnen bestimmt seien. Karaismailoğlu sagte: „Wir haben zwischen 2003 und 2022 995 Milliarden 900 Millionen Lire für Autobahnen investiert. In den letzten 20 Jahren haben wir die Länge der geteilten Straßen auf unseren Straßen von 6.000 100 Kilometern auf über 28.000 790 Kilometer erhöht Wir haben uns zum Ziel gesetzt, sie bis 2053 auf 38.000 Kilometer zu erhöhen. Wir werden die Hälfte unseres gesamten Straßennetzes in Form von geteilten Straßenstandards erreichen. Wir haben die Länge der Autobahn von 1714 Kilometern auf 3.000 633 Kilometer erhöht. Wir werden sie erhöhen 3.726 Kilometer im Jahr 2023. Wir haben geplant, bis 2053 mehr als 5.800 Kilometer neue Autobahnen in unserem Land zu bauen. Neben diesen Straßen auf unseren Straßen steigern wir auch schnell die Qualität“, sagte er.
„WIR WERDEN UNSERE TUNNELLÄNGE AUF 720 KILOMETER ERREICHEN“
Minister Karaismailoğlu sagte zu den gebauten Tunneln und Viadukten: „Wir haben die Tunnellänge während der Amtszeit unserer Regierungen von 50 auf 663 Kilometer erhöht. Im 100. Jahr unserer Republik werden wir unsere Tunnellänge auf 720 Kilometer erhöhen. Wir auch die Länge der Brücke und des Viadukts von 311 Kilometern auf 735 Kilometer erhöht. Unser Ziel für 2023 ist, es auf 770 Kilometer zu erhöhen. Allein im Jahr 2022 haben wir 271 Kilometer geteilte Straßen gebaut, davon 101 Kilometer Autobahnen. Wir Wir haben 636 Kilometer heiß gemischter Bitumenstraßen fertiggestellt. Wir haben 3 Tunnel mit einer Gesamtlänge von 12.000 100 Metern hergestellt. Die Gesamtlänge hat sich erneut auf 11.000 900 Meter erhöht. „Wir haben 57 Brücken fertiggestellt“, sagte er.
„WIR HABEN 82 PROZENT DER VERLUST VON LEBEN GERINGERT“
Minister Karaismailoğlu wies darauf hin, dass sie neben den Straßenglättungsarbeiten auch die Straßen mit Informations- und Kommunikationstechnologien intelligent gemacht hätten, sagte Minister Karaismailoğlu:
„Wir sagen ‚intelligent‘, weil wir große Anstrengungen unternehmen, um mögliche Fahrer- und menschliche Fehler auf unseren Straßen zu minimieren. Als Ergebnis der Schritte, die wir in diese Richtung unternommen haben, haben wir eine Reduzierung der Todesrate um 82 Prozent erreicht Verkehrsunfälle in 20 Jahren Wir setzen unsere Bemühungen fort, unsere Transportqualität auf Autobahnen zu verbessern.Wir bauen zuverlässige, wirtschaftliche, schnelle, komfortable, umweltfreundliche, unterbrechungsfreie und befahrbare Straßen in zeitgemäßer Qualität.Beton ist an dieser Stelle ein alternatives Produktionssystem , sowie Asphalttechnologie, auf unseren Autobahnen Wir glauben auch an die Bedeutung von Straßen Betonstraßen, die bekanntermaßen besonders im Schwerlasttransport aktiv sind, erfordern weniger Wartung und Reparatur.Obwohl die Anwendung des Betonstraßensystems, das hat zweifellos einige Risiken im Vergleich zum Asphaltsystem, geht viele Jahre zurück, im Jahr 2004 wurde die 2.000 Meter lange Straße Afyon-Iscehisar im Jahr 2006 gebaut. in Hasdal-Kemerb, die 3.000 500 Meter lang ist. Wir haben die Urgaz-Straße, die 1000 Meter lange Ordu-Ulubey-Straße im Jahr 2007 und die 1600 Meter lange Staatsstraße Izmit-Yalova im Jahr 2009 als Betonstraße gebaut.“
„WIR SIND ZUR KOOPERATION BEREIT“
Karaismailoğlu wies darauf hin, dass die Erfahrungen von Ländern, die Erfahrungen mit Betonstraßen gesammelt haben, im Rahmen des Kongresses detailliert untersucht werden, sagte Karaismailoğlu: „F&E-Studien zu Betonstraßen werden auch die Themen Projekt, Produktion, Betrieb und Wartung beleuchten und Reparatur.Auch im Rahmen des Kongresses haben wir einen Stand mit der Teilnahme von in- und ausländischen Maschinen, Geräten, Geräten, Geräteherstellern und Lieferanten, die sich auf die Planung, Implementierung und Wartung von Straßen, Betonbarrieren, durchlässigen Betonstraßen beziehen und Straßenbauelemente.Auf Betonstraßen, 10 Prozent der Straßennetze der USA und entwickelter europäischer Länder Wir sind bereit, mit jedem Land und jeder Einheit zusammenzuarbeiten, die Erfahrung auf dieser Straße hat.Mit dem Prestige des erreichten Punktes aufgrund der sich schnell entwickelnde Position unseres Landes in der Welt, im Einklang mit den Zielen unserer Generaldirektion für Autobahnen, längere Lebensdauer, weniger Wartung, Herstellung komfortablerer Straßen Es gibt mehr Bedarf als je zuvor“, sagte er.
Anschließend eröffnete Minister Karaismailoğlu den Stand „Rational Solutions in Sustainable Concrete Coatings“.
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