Mit der Eröffnung des Eğiste-Viadukts, das das Taurusgebirge überquert, wird die Mitte von Konya-Antalya auf 2 Stunden und 15 Minuten verkürzt. Die Überquerung des Baches Eğiste, wo der Verkehr durch Kurven und steile Hänge behindert wird, wird einfacher.
Erbaut in der Mitte der Bezirke Konya-Hadim-Taşkent und Karamans Sarıveliler-Başyayla-Ermenek, wird es die Mittelmeer- und Zentralanatolienregionen ununterbrochen mit der Eigenschaft verbinden, „das höchste Podestviadukt der Türkei“ zu sein. Das Viadukt, das die Steigung der Straße von 8 Prozent auf 2,30 Prozent reduzieren wird, wird somit den Verkehr auf dem Eğiste-Bach, der von steilen Hängen und scharfen Kurven durchzogen ist, erheblich entlasten.
ZENTRALE KONYA ANTALYA 2 STUNDEN 15 MINUTEN
Mit dem Projekt wird die Reichweite um 4.000 400 Meter verkürzt. Das zweigleisige Viadukt, das auf einer 12,50 Meter langen, gabelförmigen Doppelstraßenplattform gebaut wird, wird auf 8 Mittelbeinen von 42 bis 166 Metern gebaut. Mit der Inbetriebnahme des Viadukts wird die Mitte von Konya-Antalya auf 2 Stunden und 15 Minuten verkürzt. Der Provinzführer der AK-Partei Konya, Hasan Angı, sagte, dass Präsident Recep Tayyip Erdoğan das Viadukt einweihen werde: „Wir werden unseren Präsidenten am 26. November in Konya empfangen. Unser Präsident wird viele Eröffnungen abhalten unsere Stadt, und das schöne Gemälde, das mit der städtischen Transformation entstanden ist, das Eğiste-Viadukt, das eines unserer Verkehrsprojekte ist, und andere Straßenprojekte und viele öffentliche Investitionen werden gemeinsam eröffnet“, sagte er.
„EIN WUNDERBARER DIENST“
Der Gemeindevorsteher von Hadim, Ahmet Hadimioğlu, sagte: „Es war in jeder Hinsicht ein großartiger Dienst. Unsere Bürger fuhren nach der Faustregel durch den Eğiste-Strom. Besonders in den Wintermonaten war die Verkehrsunterbrechung in dieser Region das Thema des Wortes. „Aber jetzt hat sich sowohl die Entfernung verkürzt als auch der Transport ist einfacher geworden. Unsere Bürger wollen auch den Viadukt benutzen. Sterben“, sagte er.
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