Temel Kotil, General Manager von Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ), erwähnte, dass die asiatisch-pazifischen Länder Flugzeuge benötigen, die von dem Unternehmen hergestellt werden, “ Die Verhandlungen dauern an. Ich hoffe, dass auch Indonesien unsere Werke nutzen wird. Wir haben sie alle in unserem Portfolio, vom Helikopterständer über UAV bis hin zu Flugzeugen, aber wir können sie nicht vor Vertragsablauf teilen, wir haben hohe Erwartungen.“ sagte.
Das Unternehmen stellte Modelle von Hubschraubern, Flugzeugen und unbemannten Luftfahrzeugen aus seinem Portfolio auf der Messe Indo Defense Expo & Forum 2022 in Jakarta, Indonesien, aus.
In seiner Erklärung betonte Kotil, dass die Türkei die höchste Beteiligung an der Messe stelle, und sagte, dass mit zunehmender Reife der Produkte der türkischen Verteidigungsindustrie auch ihre Präsenz in solchen Programmen zugenommen habe.
ENGES INTERESSE AUS INDONESIEN
Kotil sagte, dass sie alle ihre Werke als Unternehmen auf der Messe vorgestellt hätten:
„Indonesien ist ein sehr großes Land. Es besteht aus Inseln, es ist wirtschaftlich stark. Es ist eine der 10 größten Volkswirtschaften der Welt. Sie sagen, dass es in Zukunft eine Großmacht sein wird, es wird tatsächlich passieren. Es hat eine Bevölkerung von rund 250 Millionen. Es hat viele unterirdische Ressourcen, Öl und Menschen. Sehr gebildet. Indonesien hat vor Jahren mit der Flugzeugindustrie begonnen. Sie waren die ersten, die die Flugzeuge gebaut haben, die wir aus Spanien gekauft haben, die wir CASA nennen. Sie waren die ersten, die die Flugzeuge gebaut haben, die wir aus Spanien gekauft haben. Die Abteilung ist hier bis Ende der 1990er Jahre zurückgegangen, als die Wirtschaftskrise einsetzte. Das ist wahrscheinlich China, Japan, Südkorea in der Flugzeugindustrie in Fernost. „Wir sind die Messe betreten, aber sie haben den Rest nicht. Wir messen dieser Messe größere Bedeutung bei. Wir zeigen unsere Werke hier der Truppe. Der indonesische Verteidigungsminister besuchte auch unseren Stand und interessierte sich intensiv für die Artefakte. „
Kotil stellte fest, dass Indonesien mit Südkoreas Kampfflugzeug beschäftigt ist, und sagte: „Wir laden sie ein, am National Combat Aircraft (MMU)-Projekt teilzunehmen. Südkoreas Kampfflugzeug ist kleiner als die MMU. Es ist nicht die 5. Generation.“ Ich hoffe, Indonesien wird es tun schließen Sie sich uns an. Wenn sie es tun, haben sie die personellen Ressourcen, um dazu beizutragen.“ sagte.
Kotil erklärte, dass sie im Rahmen der Messe eine Absichtserklärung mit dem indonesischen Luftfahrtindustrieunternehmen PT Dirgantara Indonesia unterzeichnet haben: „Wir werden Informationen entsprechend austauschen, und sie werden uns auch mit ihren personellen Ressourcen und ihrer Erfahrung unterstützen. So wie BAE Systems Verstärkung gibt Für das MMU-Projekt stellen sie auch eine Basis dar. Sie verfügen über gut ausgebildetes und erfahrenes Personal, sie sind seit 30 Jahren in diesem Prozess und haben echte Flugzeuge gebaut, sie hatten ein Passagierflugzeug mit 60 Sitzen, es blieb übrig unfertig, sie konnten es nicht fertigstellen. Sie haben ein 19-Sitzer-Flugzeug, es fliegt jetzt. Sie können CASA bauen. Sie werden uns personell unterstützen. “ er sagte.
Unter Hinweis darauf, dass TAI ein Unternehmen in Indonesien hat, sagte Kotil: „Wir haben hier begonnen, Ingenieure einzustellen. Indonesien ist sowohl ein Partner als auch ein starker Kunde für TAI, da es groß und wirtschaftlich stark ist, einen hohen Verteidigungsbedarf hat und in der Luftfahrtindustrie tätig ist hat sich zu einem Punkt entwickelt.“ hat seine Einschätzung abgegeben.
Kotil betonte, dass sie den Beitrag der Humanressourcen in Indonesien nicht nur in der MMU, sondern in allen Projekten sehen werden, sagte Kotil: „Es gibt Menschen mit 10, 15, 20 Jahren Erfahrung in der Konstruktion von Flugzeugstrukturen, Flugzeugaerodynamik und Flugsteuerung . Es gab Flugzeugfabriken mit fast 20.000 Mitarbeitern.“ sagte.
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