Investitionsentscheidung des Weltriesen in die Türkei: Wir werden unsere Treueschuld bezahlen

Mitsui OSK Lines (MOL), eines der weltweit führenden Schifffahrtsunternehmen, bereitet sich darauf vor, seine Rekordprofitabilität in den letzten zwei Jahren mit großen Investitionen zu konsolidieren. Eine der wertvollen Adressen der neuen Investitionen des Unternehmens wird die Türkei sein, die während der Pandemiezeit eine große Unterstützung erfahren hat.

TÜRKEI-ENTSCHEIDUNG VOM JAPANISCHEN RIESEN

MOL Türkei kam kürzlich bei einem Treffen in Istanbul zu einem Treffen mit seinen Geschäftspartnern und Kunden. MOL Global Manager Kenta Matsuzaka, MOL Europe and Africa Repräsentant Tatsuro Watanabe nahmen ebenfalls an der Veranstaltung teil, die von MOL Turkey General Manager Satoshi Katada ausgerichtet wurde. Die Führungskräfte von MOL beantworteten die Fragen der Zeitung Dünya auf dem Treffen und kündigten die Investitionspläne des in Japan ansässigen Unternehmens für den türkischen Markt an.

Im Seeverkehr, wo mehr als 80 Prozent der weltweiten Handelsfracht transportiert wird, sorgte die zusammen mit der Pandemie erlebte Containerkrise für einen Frachtzuwachs in Rekordhöhe. In dieser Zeit erreichte auch MOL, wie viele andere Reeder, eine historische Rentabilität. MOL Global Manager Kenta Matsuzaka wies darauf hin, dass Reeder dank dieser hohen Interessen, die sie in den letzten zwei Jahren erzielt haben, die Möglichkeit gefunden haben, große Investitionen zu tätigen, und dass sie sich in dieser Hinsicht an Industrieländer gewandt haben. Die Türkei ist eines dieser Länder. In dieser Hinsicht gibt sich auch MOL Turkey General Manager Satoshi Katada besondere Mühe.

„WIEDERGEBOREN IN DER TÜRKEI“

MOL bewertet verschiedene Investitionsmöglichkeiten im maritimen Sektor in der Türkei. Das Unternehmen kündigte auch seine erste Investition mit dem Slogan „Wiedergeburt in der Türkei“ an. Japanische Mehrzweck-Handybulker- und Drybulk-Schiffe, die von MOL Cluster in asiatischen Meeren betrieben werden, werden ihre neuen Reisen im Mittelmeer von der MOL Türkei-Gruppe unter der Marke Medmol Carriers beginnen.

LOYALITÄTSSCHULDEN MIT INVESTITIONEN BEZAHLEN

Neben der Pandemie ist der leuchtende Stern der Türkei in der Lieferkette mit dem Russland-Ukraine-Krieg nicht der einzige Grund für die Investition von MOL in der Türkei. Auch die Verstärkung, die Japan während der Pandemiezeit von der Türkei und türkischen Unternehmen erhielt, zeigte an dieser Stelle Wirkung.

Kenta Matsuzaka, „Viele andere Länder hatten während der Pandemiezeit das Ende geschlossen. Die Türkei war offen. Wir haben unseren Schiffsarbeiteraustausch in der Türkei durchgeführt. Die Türkei hat sich diesbezüglich als Alternative herauskristallisiert. Auf der anderen Seite wurden türkische Werften zu einer wertvollen Alternative.“ Wartung und Reparatur in dieser Zeit. Jetzt kommen wir regelmäßig hierher. Die Türkei hat in der letzten Zeit eine wertvolle Rolle in der Fluggesellschaft gespielt. Viele Sportler erreichten Japan letztes Jahr über die Türkei bei den Olympischen Spielen in Tokio. Die Olympischen Spiele waren sehr wertvoll für unser Land und THY Ich habe sogar dem THY-Manager gesagt, er solle in Japan stolz auf diese Stiftung sein. Er erhielt eine Medaille. Aus diesem Grund ist die Türkei ein Land mit einem hohen Preis für Japan“, sagte er und fügte hinzu: „Wir müssen zurückzahlen die Schönheiten, die die Türkei uns angetan hat.“sagte.

INVESTITIONEN IN RUSSLAND AUSGESETZT

Kenta Matsuzaka sagte, dass sie aufgrund des Krieges in der Ukraine Investitionen in Russland ausgesetzt haben, das sie bis vor kurzem als wertvollen Markt betrachteten. Matsuzaka, „Eigentlich waren unsere Strominvestitionen in Russland sehr hoch. Allerdings können wir in diesem Land aufgrund der Kriegseinwirkung keine großen Schritte nach vorne machen.“sagte.

MIT TÜRKISCHEN UNTERNEHMEN NACH AFRIKA ZU ÖFFNEN

Die japanische MOL plant, sich mit türkischen Unternehmen dem afrikanischen Markt zu öffnen und dort zu investieren. Tatsuro Watanabe, Vertreter von MOL Europa und Afrika, sagte: „Türkische Unternehmen haben Erfahrung in Afrika. Sie kennen diesen Markt besser als die Japaner. Wir haben jedoch sowohl Markenmacht als auch mehr globale Macht. In dieser Hinsicht wollen wir gemeinsam ein Logistiknetzwerk schaffen mit türkischen Unternehmen in Afrika, wir planen“, sagte er.

KARMOL INSTALLIERT MIT BLACK SEA HOLDING WÄCHST

MOL hat eine Geschäftspartnerschaft mit Karpowership, einer Tochtergesellschaft der Karadeniz Holding, genannt Karmol. Karmol setzt sein globales Wachstum mit neuen Investitionen fort. Um einen wertvollen Energiebedarf zu decken, insbesondere in afrikanischen Ländern, hat Karmol Anfang dieses Jahres seine erste schwimmende Vergasungsanlage (FSRU) an seinen Kunden geliefert. Darüber hinaus verfügt MOL über die weltweit größte LNG-Flotte.

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