Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, kam am Morgen nach Başakşehir – Çam and Sakura Hospital – Kayaşehir Metro Line Kent Hospital Station und gab eine Presseerklärung ab. Im Anschluss an seine Rede führte Minister Karaismailoğlu Untersuchungen in der Kent Hospital Station durch.
„WIR HABEN EIN ISTANBUL JENSEITS DER TRÄUME MIT MEGAPROJEKTEN“
Minister für Verkehr und Infrastruktur Adil Karaismailoğlu sagte: „Während die Welt mit Krisen zu kämpfen hat, setzen wir unsere Investitionen fort. Wir setzen unsere Projekte Stück für Stück um, um Istanbul zu einer der Städte mit der am weitesten entwickelten Verkehrsinfrastruktur in Europa und der Welt zu machen.“
Mit Megaprojekten haben wir ein Istanbul jenseits aller Träume geschaffen. Neben diesen gigantischen Kunstwerken statten wir Istanbul flächendeckend mit modernen Schienennetzen aus. Nach der Eröffnung der U-Bahnlinie Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Flughafen, U-Bahnlinie Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Flughafen, U-Bahn-Grenze Halkalı-Başakşehir-Arnavutköy-İstanbul Flughafen, Bakırköy-Ufer Bahçelievler – Güngören – Bağcılar Kirazlı U-Bahnlinie Altunizade-Ferah Mahallesi-We arbeiten weiterhin rund um die Uhr auf 6 Linien mit einer Länge von 96 Kilometern, darunter die Metrolinie Çamlıca-Bosna Boulevard, das Schienensystem Kazlıçeşme-Sirkeci und das Pedestrian Focused New Generation Transportation Project sowie die Başakşehir-Çam Sakura-Kayaşehir Metrolinie.“
„WIR HABEN DIE GRENZE VON 271 KILOMETERN DES SCHIENENSYSTEMS FÜR DIE EINWOHNER VON ISTANBUL GEWONNEN“
Minister Adil Karaismailoğlu sagte: „Wir haben das 271 Kilometer lange Schienensystem, das derzeit in Istanbul in Betrieb ist, einschließlich der Flughafenlinie Pendik Sabiha Gökçen, zu den Einwohnern von Istanbul gebracht. Als nächstes kommen der Flughafen Kağıthane-Istanbul und die U-Bahn Başakşehir-Kayaşehir Grenze, wo wir mit Ihnen in der Mitte angelangt sind Wir werden unsere Grenze im Jahr 2023 fertig stellen und dem Leben unserer Nation weiterhin Geschwindigkeit und Komfort verleihen.
Obwohl ungefähr 3,5 Jahre vergangen sind, sehen wir, dass kein Stein auf Stein gelegt wurde und dass es keine wertvollen Fortschritte in den Linien gab, die von IMM gemacht werden sollten. Sie haben nicht die Absicht, sich um die Probleme der Menschen zu sorgen. Es gibt keine Analyse, keine Heilung, keinen Service. Sie sind in politische Tagträume versunken und sehen sich Bilder an“, sagte er.
„KAPAZITÄT FÜR 70 TAUSEND PASSAGIERE“
Karaismailoğlu sagte: „Wir sind an der letzten Etappe unserer U-Bahn angelangt, die durch Çam und das Sakura City Hospital mitten in Başakşehir-Kayaşehir führen wird. Auf unserer 6,2 Kilometer langen Linie gibt es insgesamt 4 Stationen, nämlich Onurkent, Çam und Sakura City Hospital, Kayaşehir und Başakşehir Metrokent Stationen. Die Entwurfsgeschwindigkeit ist pro Stunde. Es hat die Kapazität, 70.000 Passagiere pro Stunde auf einer Seite mit Fahrzeugen von 80 Kilometern zu bedienen. Der Transport zum Krankenhaus ist ein Lebensproblem. Wir haben es gesagt sollte nicht zum Warten oder Ablenken verwendet werden, wir sagten, dass es nicht als Instrument für politische Unruhen verwendet werden kann.Fahrzeit zwischen Kayaşehir – Mahmutbey 20 Minuten, Metrokent – Bakırköy Mitte des Freiheitsplatzes Fahrzeit 29 Minuten, Fahrzeit zwischen Metrokent – Istanbul Der Flughafen beträgt 24 Minuten, die Fahrzeit zwischen Çam und dem Sakura City Hospital – Bağcılar (Kirazlı): 23 Minuten Wir haben Istanbul mit den von uns umgesetzten Projekten in eine Markenstadt verwandelt. gesprochen.
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