İsmail Demir, Leiter der Verteidigungsindustrie des Präsidenten, sagte der Anadolu Agency (AA), dass die türkische Verteidigungsindustrie ihre Bemühungen fortsetzt, die Sicherheitskräfte mit neuen Technologien auszustatten, die mit einheimischen und nationalen Ressourcen entwickelt wurden.
Demir betonte, dass sich erfolgreiche unbemannte Seefahrzeugprojekte in der letzten Zeit durch die Zusammenarbeit von Unternehmen mit unterschiedlichen Fähigkeiten zu Werken mit diesem Ziel entwickelt haben, und sagte: „Wir arbeiten von vielen Branchen aus daran, SİDAs zu unseren Seestreitkräften zu bringen. Einer von ihnen ist Sancar SİDA, das von HAVELSAN und Yonca-Onuk entwickelt wurde.“ Die besten Fahrzeuge werden bald in der Lage sein, die Bedürfnisse der Türkei und befreundeter Länder zu erfüllen. Wir möchten allen unseren Unternehmen danken, die zu diesen Projekten beigetragen und einen Auftrag erhalten haben. Sie haben erfolgreiche Arbeiten durchgeführt, um erneut zu zeigen, an welchem Punkt die türkische Verteidigungsindustrie angekommen ist.“ sagte.
– Erste Tests 6 Monate nach Unterzeichnung abgeschlossen
Die Länder sind mit militärischen Bedrohungen konfrontiert, die sich stark von der Vergangenheit unterscheiden. In diesem Zusammenhang gilt es, sich mit einem Feindtyp auseinanderzusetzen, der nicht schnell zu erkennen ist, ungewöhnliche Operationen organisieren und Vielfalt zeigen kann.
Wenn unbemannte Systeme zu erschwinglichen Kosten hergestellt werden, haben sie das Potenzial, Risiken für menschliche Systeme zu reduzieren, eine Grundlage für Verteidigungsaktivitäten bereitzustellen und Aufgaben zu erfüllen, die menschliche Systeme nicht ausführen können.
Sancar SİDA ist entstanden, um all diese Anforderungen zu erfüllen. Im Einklang mit der Anfrage des Naval Forces Command für die Entwicklung eines autonomen SİDA der 3. Ebene begann der Entwicklungsprozess von Sancar mit der am 8. April 2022 unterzeichneten Vereinbarung, die mitten in der Präsidentschaft der Präsidentschaft der Verteidigungsindustrie und HAVELSAN und Yonca Tochtergesellschaft des Onuk-Namens.
Im Rahmen des Projekts entwickelt und produziert HAVELSAN Plattformautonomie, Missionssystemsoftware, Bodenkontrollstation, Mini-GVDS (Ship Data Distribution System), GNSS mit Anti-Jam und Satellitenkommunikationssystem. Yonca-Onuk hingegen führt die Produktion des Bootes mit der SİDA-Plattform und die Lieferung und Integration der auf dem Boot zu verwendenden Nutzlasten durch.
– Unterkomponenten werden zu eigenständigen Artefakten
Nach Abschluss des Projekts ist das erste von HAVELSAN entwickelte autonome Oberflächenfahrzeug, das eine autonome Navigation und Mission durchführen kann, in das Advent Combat Management System (SYS) integriert und kann über die Bodenkontrollstation und Advent SYS gesteuert werden.
Sancar wurde unter Verwendung von künstlicher Intelligenz, Lernalgorithmen, Big Data, Informationsfusion und autonomen Systemtechnologien entwickelt und hat eine Länge von 12,73 Metern, eine Breite von 3,3 Metern und einen Hubraum von 9 Tonnen. Sancar erreicht Geschwindigkeiten von über 40 Knoten und eine Reichweite von über 740 Kilometern.
Sancar SİDA, das ferngesteuert werden kann, wird in der Lage sein, Hafen-/Basisverteidigung, Suche/Rettung, Aufklärung, Aufklärung, Überwachung, Außenposten, Oberflächenkrieg und Minenabwehrmissionen autonom durchzuführen.
Mit dem SİDA-Projekt wurde eine komplette unbemannte Oberflächenplattform hergestellt und in ein serienreifes Produkt umgewandelt. Darüber hinaus können die Teilkomponenten des Systems, wie z. B. Befehls- und Steuerungsintegrationssoftware, Missionsplanung und Auswertungs- und Analysesoftware nach der Mission, eigenständige Werke sein. Damit erhält die HAVELSAN-Artefaktfamilie marktfähige Artefakte, die von der strategischen Ebene bis zur taktischen Ebene eingesetzt werden können.
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