Die historische Paşabahçe-Fähre, die 2010 von der City Borders-Flotte der Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) abgesetzt, aber später repariert wurde, nahm ihre Fahrt wieder auf. Die Fähre, die 58 Jahre lang den Einwohnern Istanbuls auf beiden Seiten des Bosporus diente und auf den Linien Adalar und Yalova fuhr, soll in der neuen Ära nur noch auf der Linie Adalar fahren.
In diesem Rahmen machte die Paşabahçe-Fähre heute um 07.55 Uhr ihre erste Fahrt mitten in Adalar-Kabataş. In dieser Mitte wurde auf dem Schiff ein Stand bestehend aus Schiffsmodellen und Fotografien eröffnet. Der Ingenieur, der die erste technische Spezifikation des Paşabahçe-Schiffes geschrieben hat Celalettin ErolSohn von Wiederholen Sie ErolDas Archiv erstellt von .
„Schwer zu sagen, ich habe beim Reiten geweint“
Ein Passagier, der die Fähre von Büyükada in Kabataş verließ, drückte seine Gefühle mit diesen Worten aus:
“ Ich weinte beim Reiten schwer zu beschreiben. Also wurde ich so emotional. Der Grund ist, dass ich meine ganze Kindheit, mein ganzes Leben mit dem Paşabahçe-Schiff verbracht habe. Es ist für uns ein ganz besonderes Gefühl, seine Stimme zu hören, seine Ankunft am Pier zu wissen, ihn an seiner Stimme zu erkennen, ohne sie vorher gesehen zu haben. Obwohl diese Maschinen nicht mehr verfügbar sind, haben wir Paşabahçe. Ich bin sehr erfreut. Er gab eine mittlere 10 Jahre. Ich hoffe, dass wir von nun an mit ihm leben werden, bis wir sterben. Es ist ein sehr schönes Gefühl. Unsere Erinnerungen, unsere Kindheit, unsere Jugend haben das immer weitergegeben. Vielen Dank an meinen Anführer Ekrem (Imamoğlu).“
‚Der König ist zurück‘
Eine Passagierin, die von der Fähre stieg, sagte: Bei Gott, es war so angenehm, dass es für uns eine Reise war, als ob der König zurückgekehrt wäre. Alle winken denen zu, die unterwegs ins Meer gegangen sind, und die Begrüßung anderer Fähren war sehr emotional. Ich hatte ein mittleres Auge voller Tränen. Es war sehr angenehm. Wir kamen sehr schnell. Ich würde mir wünschen, dass unsere alten Schiffe, die sich in einem so inaktiven Zustand befinden, wieder auf das Meer treffen. Es war eine sehr angenehme Reise. Diese Tische und Stühle waren unglaublich.“ sagte.
„Es war eine echte Nostalgie, viel Glück für die Istanbuler“
Er sagte, dass er 1956 geboren wurde und nach der Reparatur auf der ersten Fahrt der Paşabahçe-Fähre reiste. Yasar Notifierauch gesagt:
“ Ich gehe seit 66 Jahren nach Büyükada. Ich versuche, eine Person zu sein, die Ada nützlich ist. Als Islands Working Cluster hatten wir große Anstrengungen, um die Reise des Paşabahçe-Schiffes zu beginnen. Und heute bin ich stolz darauf. Es war ein fantastischer Tag. Die 1-stündige Fahrt dauerte fast 5 Minuten. Es war echte Nostalgie. Viel Glück an alle Istanbuler. Wer an die dritte Etage im Erdgeschoss dachte, wo alle schliefen, baute eine außergewöhnliche Standfläche. Das Schiff ist sehr angenehm, unsere Kapitäne sind makellos. Ich hoffe, dass es Istanbul viele Jahre lang dienen wird und wir das hundertjährige Bestehen dieses Schiffes erleben werden. Es ist jetzt sein 70-jähriges Bestehen. Wir möchten unserem Leiter Ekrem (İmamoğlu) und Frau Sinem (Dedetaş) danken.„
‚Ein Event über die Wiedergeburt des smaragdgrünen Phönix aus seiner Asche‘
Schiffskapitän Serdar ErsoyEr erklärte, dass es für sie eine große Aufregung sei, die Zufriedenheit auf den Gesichtern der Passagiere zu sehen, die sie mit der Paşabahçe-Fähre beförderten, die in Istanbul wieder in Betrieb genommen wurde.
Ersoy drückte aus, dass sie ihre Passagiere weiterhin erfreuen und stolz machen werden, sagte Ersoy:
“ Ich arbeite seit 2010 als Kapitän. Ich freue mich auch sehr, eine Mission in der Geschichte der Wiedergeburt des Paşabahçe-Schiffes zu übernehmen. Es ist für uns eine weitere Freude, die Zufriedenheit in den Gesichtern unserer Fahrgäste zu sehen. Wir möchten unserem Bürgermeister, Herrn Ekrem İmamoğlu, unserer Generaldirektorin für Stadtgrenzen, Frau Sinem Dedetaş, unserem Werftleiter, Yağız Yetkinazizler, und unseren Sponsoren danken. Ich denke das. Das Paşabahçe-Schiff soll aus der Asche der Emerald Phoenix wiedergeboren werden. Es gibt große Anstrengungen. Wir haben es immer gemeinsam geschafft, ich bin sehr glücklich, ich bin stolz. Als Marineschiff gebaut, ist es das dritte des Garden-Typs und das einzige überlebende Schiff.„
Die Paşabahçe-Fähre wurde in 1,5 Jahren in der Golden Horn Shipyard restauriert
Nach Angaben der İBB City Borders wurde die Paşabahçe-Fähre in der Golden Horn Shipyard in 1,5 Jahren mit 200 Arbeitern originalgetreu restauriert, unter Berücksichtigung der Vision, den Anteil der zu erhöhen Meer in öffentlichen Verkehrsmitteln und die Sicherheit der Schifffahrt. Man erfährt, dass der Dampfer seit seiner ersten Produktion dabei war. Artemis“ Relief wurde ebenfalls wiederhergestellt.
Die Paşabahçe-Fähre wurde 1952 in Taranto, Italien, als Passagierschiff im Auftrag der Türkei gebaut. Die bis zu 18 Knoten schnelle Fähre mit einer Länge von 73,84 Metern und einer Breite von 12,98 Metern kam in 2,5 Tagen aus Italien mit eigenem Motor in Istanbul an.
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