IMM ist nicht einmal mehr in der Lage, ein schuldenfreies U-Bahn-Fahrzeug zu kaufen! Zahlweise Niederlage in 4 Jahren

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IMM seit 4 JahrenPräsident, aber nicht in der Lage, der Stadt einen sichtbaren Dienst zu erweisen Ekrem İmamoğlus Die Stadtverwaltung von Istanbul Der von ihm vorgebrachte Punkt ist bedauerlich geworden. Vor Imamoglu mit EigenkapitalIMM, das in Istanbul ein kilometerlanges U-Bahn-Netz aufgebaut hat, ist mittlerweile so weit zurückgefallen, dass es nur noch U-Bahn-Fahrzeuge mit Auslandsschulden kaufen kann.

ZUM ZEITPUNKT DER AK-PARTEI KANN DIE METRO-LINIE AUS IBB-KOFFER HERGESTELLT WERDEN

Vor Ekrem İmamoğlu von CHP, ungefähr 20 Jahre IMM‘Verwaltung der AK-Parteigemeindehatte mit seiner eigenen Hauptstadt viele Dienstleistungen nach Istanbul gebracht. Kadir Topbasin der Stadt, in der er drei Mal Bürgermeister war. IMM bietet viele Dienstleistungen an,Tatsächlich war es in der Lage, die mit enormen Investitionen in Betrieb genommenen U-Bahnen aus eigenen Mitteln zu bauen.

IMM der AK-Partei 15. Februar 2014Implementiert in Şişhane-Halic Metro Crossing Bridge-Yenikapı Metro Line, 1 Milliarde 143 Millionen 816 Tausend TL Es wurde kostenpflichtig in den Dienst der Istanbuler gestellt. Diese Grenze wurde wie die anderen vollständig mit dem Eigenkapital von IMM hergestellt. Auf den Eröffnungsfotos fallen die Aussagen auf, dass IMM eine U-Bahn bauen kann, ohne einen einzigen Cent Schulden zu haben.

İMAMOĞLU KANN NICHT EINMAL EIN SCHULDENFREIES METRO-FAHRZEUG KAUFEN

Jedoch IMM‘s wirtschaftlich starke und aktive Dienstzeit, Ekrem İmamoğlu von CHPvon 2019 Als er sein Amt antrat, war es wie Staub und Rauch. Mit vielen Versprechungen zur Kommunalwahl 2019 in die Mission kommen Ekrem İmamoğlu von CHP war in den letzten 4 Jahren nicht in der Lage, einen Service nach Istanbul anzubieten. Als Premiere in Istanbul „Nicht den Grundstein legen“İmamoğlu, der die Zeremonie unterzeichnete, AK-ParteiEr ließ İBB, die die U-Bahn in dieser Zeit mit eigenen Mitteln baute, U-Bahn- und Straßenbahnfahrzeuge mit Auslandsschulden kaufen.

Es gibt nicht einmal eine U-Bahn, die er von Grund auf neu entwerfen kann. Imamoglu,Er beantragte sogar einen Kredit für den Kauf eines U-Bahnwagens.

ENTWICKLUNG, DIE ER LIEBT: GENEHMIGUNG ZUR AUSSENVERSCHULDUNG

İBB-Chef İmamoğlu gab auf seinem Social-Media-Konto bekannt, dass er eine Auslandsschuldengenehmigung für den Kauf eines U-Bahn-Fahrzeugs in Istanbul erhalten habe. Imamoglu, 400 U-BahnwagenUnd Metro Mahmutbey-EsenyurtEr erklärte, dass die für den Bau beantragte Auslandskreditaufnahme vom Ministerium für Finanzen und Finanzen genehmigt worden sei.

Die Produktion der Metro Mahmutbey-Esenyurt, die İmamoğlu mit Schulden beenden wollte, begann 2017 während der AK-Parteiperiode.

Die folgenden Aussagen waren in İmamoğlus Beitrag enthalten:

„Vielen Dank an den Minister für Finanzen und Finanzen, Herrn Mehmet Şimşek, der die Genehmigung des Finanzministeriums für die Auslandskredite erteilt hat, die wir für Istanbuls Transportinvestitionen benötigen. Bau der U-Bahn M7 Mahmutbey-Esenyurt. M12 U-Bahn Ümraniye-Ataşehir-Göztepe / U-Bahn-Fahrzeug 300. M4 Kadıköy-Sabiha Gökçen Flughafen-U-Bahn / 100 U-Bahn-Fahrzeug. T4 Topkapı-Mescid-i Selam Straßenbahn / 34 Straßenbahnwagen“

Spesenfuß erkannt

im Dienst Seit 4 Jahrenİmamoğlu, der keinen sichtbaren Dienst leisten kann, IMM‘seinen Anteil aus dem Haushalt Es stieg innerhalb von 4 Jahren um das Sechsfache, von 5 Milliarden TL auf 30 Milliarden. Obwohl es den Betrag auf TL erhöhte, stürzte es die Gemeinde in einen sichtbaren wirtschaftlichen Bankrott. Imamoglu, 28,5 Milliarden TL Schulden im Jahr 2019 IMM hat seine Schulden auf über Milliarden Lira erhöht. IMM 2024Gesamtverschuldung für 169,1 Milliarden TLwird vorhergesagt.

DIE THESE „Wir sind blockiert“ lehnte er selbst ab

Imamoglu ist seit langem ein Rosenholz für seine Sprache. „Wir sind blockiert“ Der Diskurs brach mit diesem Teilen erneut zusammen. Er wurde am Dienst in Istanbul gehindert und von der Regierung entbunden. „Unterstützung“ statt „Unterstützung“Imamoglu, der sagte, er könne sich nicht mit den Ministern treffen, die behaupteten, er habe gesehen Mehmet Şimşek, Minister für Finanzen und Finanzen, und Abdülkadir Uraloğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur.mit …. gesprochen.

İmamoğlu teilte die ihm von der Regierung erteilte Kreditgenehmigung mit. ’nicht blockiert‘hat es wieder einmal bewiesen.

Seit seiner Wahl hat er der Stadt keine Dienste mehr geleistet. „Wir sind blockiert“ Der Anteil, den der İBB von İmamoğlu aus dem Zentralhaushalt erhielt, der versuchte, ihn mit dem Satz zu vertuschen, erhöhte sich in 5 Jahren um das Sechsfache. Im Jahr 2018 mit Zustimmung des Präsidenten des IMM 5 Milliarden TLwährend bezahlt wird 30 Milliarden TL im Jahr 2023übertragen worden war.

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