Die Plattform mit dem Namen „Aras Driller“, die beim Versorgungsbau des Projekts „Northern Marmara Natural Gas Storage Expansion (Phase 3)“ verwendet wird, das von der BOTAŞ-Generaldirektion durchgeführt wird und in die Dardanellen eindringt, ist mit einer Höhe von 120 Metern definiert Als „Jack-up“ bezeichnet man die auf der Wasseroberfläche verbleibende Plattform, die nach Reduzierung der Beinhöhe auf 67 Meter von Schleppern gezogen und unter der Çanakkale-Brücke von 1915 hindurchgeführt wurde, deren höchster Punkt 83 Meter betrug.
Der unter Panama-Flagge fahrende „Aras Driller“, bekannt als „Jack-up“-Plattform, hat drei Beine mit einer Länge von 63 Metern und einer Höhe von 120 Metern und fährt vom Hafen von Tekirdağ zum Hafen von Abu Dhabi in den Vereinigten Arabischen Emiraten. um 07:30 vom Marmarameer nach Çanakkale und drang in seine Kehle ein. Die Plattform, die von den Schleppern „Anka-6“ und „Marin Tug-1“ gezogen wurde, erreichte gegen 10:00 Uhr die Vorderseite der Çanakkale-Brücke von 1915. Hier wurde der 53 Meter lange Teil der 3 Beine der Plattform auf den Meeresgrund versenkt und unter der Çanakkale-Brücke von 1915 hindurchgeführt. ‚Rescue-9‘, ‚Rescue-13‘, ‚Rescue‘, in Bezug auf die Generaldirektion für Küstensicherheit (KEGM) während der Überquerung der Meerenge zur Plattform, die im Versorgungsbau des Projekts ‚North Marmara Natural Gas Storage Expansion (Phase 3) verwendet wird ‚ durchgeführt von der Generaldirektion BOTAŞ. -15‘ und ‚Rescue-16‘ Schlepper und ‚KEGM-9‘ schnelles Rettungsboot begleitet. Andererseits wurde die Straße der Dardanellen für Zweiwege-Transitschiffe gesperrt, um die Plattform unter der Çanakkale-Brücke von 1915 zu passieren.
Die Plattform, die die Passage des Bosporus abgeschlossen hat, wird auf das unter norwegischer Flagge fahrende, 199 Meter lange Schwergutschiff „Seaway Eagle“ verladen, das vor Kumkale warten und seine Fahrt fortsetzen wird.
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