MMU-Verwirrung in Griechenland: „Wir müssen uns Sorgen machen …“

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Presidential Defense Industry Leader Prof. DR. İsmail Demir gab in einem Beitrag vom Vortag bekannt, dass das National Combat Aircraft (MMU) in Erinnerung an den Çanakkale-Sieg auf die Landebahn geflogen sei. Einerseits versuchen unsere 11 durch das Erdbeben zerstörten Städte mit der Solidarität von Staat und Nation wieder aufgebaut zu werden, andererseits werden gerade in der Industrie wertvolle Schritte im Rahmen der Vision von Jahrhundert der Türkei.

In den letzten 4 Monaten im Bereich Verteidigungsindustrie Kızılema, ANKA 3 und National Combat Aircraftwährend du durch die große Phase gehst, TCG Anatolien Das Schiff wurde in das Inventar des Naval Forces Command aufgenommen. Das erste inländische Elektroauto der Türkei in der Autoindustrie, von TOGGVorbestellungen wurden entgegengenommen, während der Verkaufspreis bekannt gegeben wurde.

„WIR MÜSSEN UNS BETROFFEN SEIN“

Diese Entwicklungen, insbesondere in vielerlei Hinsicht, F-35Im Vergleich zum National Combat Aircraft machte es in Griechenland einen großen Eindruck. CNN in GriechenlandIn einem veröffentlichten Artikel wir müssen uns Sorgen machen“ wurde kommentiert. In dem von Stavros Yannidis unterzeichneten Artikel wurde festgestellt, dass die Türkei in naher Zukunft das bestehende F-16-Inventar durch die MMU ersetzen könnte.

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN DER MMU Besatzung: 1 Länge: 21 Meter (69 Fuß) Höhe: 6 Meter (20 Fuß) Spannweite: 14 Meter (46 Fuß) Energiequelle: 2 × General Electric F110-GE-129 Nachbrenner-Turbofan, Antrieb ohne Nachbrenner: 2 × 17.155 Pfund-Kraft (76,31 kN) Nachbrennerschub: 2 × 29.400 Pfund-Kraft (131 kN) Höchstgeschwindigkeit: Mach 2,2+ (2.205 km/h – 1.370 mph) Dienstgipfelhöhe: 17.000 m (55.000 Fuß) G-Grenze: +9 g / -3,5 g Avionik ASELSANs inländisches AESA Radar Integrated RF System (BURFIS) SAR (Synthetic Aperture Radar System) IRST-Sensor (Infrared Search and Tracking). EOTS (Elektrooptisches Zielsystem) Am Helm montiertes Visiersystem

In dem Artikel wurde festgestellt, dass die Vertragsfirma unseres Kampfflugzeugs TUSAŞ war, die F&E-Studien in Ankara fortgesetzt und die Taxiarbeiten am 17. März abgeschlossen wurden. Während er grundlegende Informationen über die Eigenschaften des Flugzeugs lieferte, war der Durchbruch des Jahrhunderts der Türkei „ehrgeiziges Programm“ und es wurde gesagt, dass MMU eine Frucht dieses Projekts war.

„Die Türkei hat etwas sehr Wertvolles bewiesen“

Der Journalist Yannidis erklärte, warum sich Griechenland und insbesondere Athen Sorgen machen sollten:

Darüber hinaus wurde zwar betont, dass der Erfolg bei UAV- und SİHA-Technologien in der Türkei bei MMU wiederholt werden könnte, aber es wurde angemerkt, dass es möglich ist, bei diesem Projekt einen ähnlichen Verkaufserfolg zu erzielen.

Die MMU, die im Rahmen der Vision des Jahrhunderts der Türkei ins nationale Gleichgewicht gebracht wurde, machte in verschiedenen Ländern der Welt Schlagzeilen, ebenso wie in Griechenland.

in der Volksrepublik ChinaIn einem Nachrichtenbericht, der sich auf den Stillstand der F-35 zwischen der Türkei und den USA bezog, wurde festgestellt, dass Ankara den Erfolg bei der Herstellung von „Geisterflugzeugen“ mit inländischen Einrichtungen gezeigt habe.

aus IsraelDie Medienorganisation Noticias hingegen teilte die Szenen, in denen das National Combat Aircraft (MMU) rollte, in der Schlagzeile und schrieb, dass die Beschusstests in Kürze beginnen würden.

Auf einer Website mit Verteidigungsnachrichten namens Defense of Arabia, die sich an den Nahen Osten richtet, wurde angegeben, dass die MMU die Tests erfolgreich abgeschlossen hat.

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