Transportprofis, die Elektrofahrzeuge der schweren Baureihe kaufen möchten, können eine Voranfrage für Renault Trucks E-Tech T und C erstellen. Die Produktion der Fahrzeuge beginnt Ende 2023 im französischen Bourg-en-Bresse.
BREITE ELEKTROMOTOR- UND BATTERIEOPTIONEN
Um den Anforderungen des Regionalverkehrs und des Stadtbaus gerecht zu werden, werden die E-Tech T- und C-Fahrzeuge von Renault Trucks wahlweise mit zwei oder drei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von bis zu 490 kW angeboten.
Eine große Auswahl an Traktionsbatterien ist ebenfalls erhältlich, da Renault Trucks E-Tech T und C mit vier bis sechs Lithium-Ionen-Batteriepaketen mit einer Leistung von 390 bis 540 kWh ausgestattet werden können. Die Batterien können bis zu 43 kW mit Wechselstrom (AC) oder bis zu 250 kW mit Wirkstrom (DC) vollgeladen werden. Diese Lkw haben eine Reichweite von bis zu 300 km mit einer einzigen Ladung und bis zu 500 km mit einer einstündigen Ladung bei mittlerer Geschwindigkeit (250 kW).
Die von Samsung SDI zu liefernden Batteriezellen und -module werden im Werk der Volvo Group in Gent, Belgien, montiert, wo auch Renault Trucks über ein Modul verfügt.
DREI VERSCHIEDENE ZAPFWELLEN UND BREITER RADSTAND
Er kann mit drei Arten von Nebenantrieben (PTO), elektrisch, elektromechanisch oder am Getriebe, ausgestattet werden, um sich leicht an alle Arten von Aufbauten und alle Arten von Anwendungen anzupassen.
Die Renault Trucks E-Tech T und C mit einer maximalen Zuladung von 44 Tonnen können mit 4×2- und 6×2-Zugmaschinen, einer langen Kabine und einem Radstand von 3.900 mm bestellt werden. Die Lkw-Version bietet einen 4×2-, 6×2- und 8×4-Tridem, kurze oder lange Kabinenversionen und eine Auswahl von elf Radständen, die in der Mitte von 3.900 bis 6.700 mm variieren.
SERVICES FÜR OPTIMALE LEISTUNG
Tools sind mit einem umfassenden Serviceangebot für einen reibungslosen Betrieb und optimierte Leistung erhältlich. Profitieren Sie insbesondere vom Predictive-Maintenance-Vertrag Excellence Predict, der den Zustand von Batterien und Verschleißteilen überwacht, unerwartete Fahrzeugausfälle verhindert und Wartungsprozesse gruppiert und optimiert. Darüber hinaus sind Renault Trucks E-Tech T und C mit dem Flottenmanagement-Softwarepaket Optifleet kompatibel, mit dem Fahrer ihre Routen planen, Fahrern aus der Ferne Aufgaben zuweisen, Kunden über Lieferzeiten informieren und den Batterieladestand in Echtzeit überwachen können Stromverbrauch optimieren.
Renault Trucks E-Tech T und C werden von Renault Trucks als integrales Modul eines vollständigen Ökosystems für die Dekarbonisierung des Transportwesens präsentiert und bieten maßgeschneiderte Unterstützung bei Machtwechseln, von der Untersuchung und Analyse der Bedürfnisse von Transportfachleuten bis hin zur Überwachung von Anwendungen und Abläufen. Diese Analyse umfasst das Tool Range Simulator, mit dem die Experten von Renault Trucks den Verbrauch des Fahrzeugs unter Berücksichtigung der GPS-Route, der Wetterbedingungen, der transportierten Ladung und des Einsatzes von Hilfsfahrzeugen so realitätsnah wie möglich analysieren können.
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