State Airports Airports (DHMI) Stellvertretender Generaldirektor Dr. Cengiz Paşaoğlu, European Board Transport and Mobility General Manager Henrik Hololei, Haydar Yalçın, Consultant der European Air Navigation Safety Organization (EUROCONTROL) und hochrangige Beamte nahmen teil. İsmail Hakkı Polat, stellvertretender Generaldirektor mit Zuständigkeit für Planung und Mitglied des Leistungsbewertungsausschusses von EUROCONTROL, der bei der Zeremonie über das System informierte, İsmail Hakkı Polat, mit der Implementierung der „Steuerungsebene“, der dritten Ebene der A- Das SMGCS-System, das die Kontrolle aller Flugzeug- und Fahrzeugbewegungen am Boden sicherstellt, ermöglicht es Fluglotsen, die Bodenfreiheit des Flugzeugs zu kontrollieren.Er sagte, dass durch die Planung seiner Bewegungen im Voraus die Rollwege effizienter genutzt werden.
VOLLSTÄNDIG DIGITAL ARBEITENDES SYSTEM
İsmail Hakkı Polat, stellvertretender Generaldirektor für Planung des Istanbuler Flughafenbetreibers IGA, der die Pressevertreter über das System informierte, sagte: „Heute feiern wir den Übergang einer neuen technologischen Entwicklung zum ersten Betrieb am Flughafen Istanbul Die ersten Studien der nächsten Stufe der Neuentwicklung des Systems, in dem Flugzeug- und Fahrzeugbewegungen gesteuert werden.Wir haben diese Eröffnung unter Beteiligung der staatlichen Flughafenbehörde und Luftfahrtbehörden im Ausland realisiert.Mit diesem neuen System etablierten Fluglotsen bei Unser Flughafen wird nun in der Lage sein, die Bewegungen der Flugzeuge am Boden im Voraus zu planen und die Rollwege effektiver zu nutzen“, sagte er.
TAXIZEITEN WERDEN DURCH DAS SYSTEM VERRINGERT
Er sprach auch über die Reduzierung der Rollzeiten durch die Aktivierung der Lenkungsebene und die wirtschaftlichen Vorteile, die das ASMGCS-System den Fluggesellschaften bieten wird. Polat.“ Zunächst einmal werden unsere Flugzeuge natürlich weniger am Boden rollen. Da wir die Rollzeiten weniger reduzieren können, vermeiden wir auch Sicherheitsprobleme, die in einem so komplexen Verkehr auftreten können. Wir sprechen von 1300 Flugzeugen pro Tag, und 1 Minute Einsparung in den Taxis dieser Flugzeuge entspricht 40.000 Minuten pro Monat, was sehr wichtig ist“, sagte er.
DIE NÄCHSTE LEVEL DER WEBSITE „FOLLOW THE GREEN“
Über das Leitsystem, bei dem die Bewegungen der Flugzeuge am Boden über grüne Lichter an den Piloten übertragen werden, sagte Polat: „Wir werden die Routen, die wir mit der „Fourth Level Guidance“ gezeichnet haben, auf die Rollwege und die Zentralarmatur übertragen So werden wir den Piloten visuelle Informationen zur Verfügung stellen. Die Lichter vor dem Piloten leuchten auf und weisen den Weg zum Piloten. Es heißt „Follow the Green“.
Freiheit
