Wir sind an einem Tag mit strahlendem Wetter im Stadtteil Silivri in Istanbul. Zuerst ersetzen wir unsere Zivilkleidung durch Arbeiteroveralls an Land. Wir ziehen unsere Stiefel, Overalls, Helm und Brille an und steigen auf das Boot. Auf den Booten werden Schwimmwesten verteilt. Die Sicherheit ist auf höchstem Niveau und nach etwa 10 Minuten Fahrt sind wir nun mitten auf dem Meer. Dies ist das Gebiet zur Erweiterung des Erdgasspeichers Northern Marmara in der Silivri-Erdgasspeicheranlage. Wir sind bei den Mitarbeitern, die 30 Tage lang im Schichtbetrieb arbeiten, ohne auf 2 festen Meeresplattformen im Marmarameer zu landen. Kalyon Holding ist das 50-prozentige Mitgesellschafterunternehmen des mit BOTAŞ verbundenen Projekts zur Erweiterung des Erdgasspeichers Northern Marmara (Phase III). Projektleiter Sercan Kalyoncu informiert über 2 feste Offshore-Plattformen, die im Rahmen des Projekts errichtet wurden.
Mit dem Phase-III-Projekt in der Anlage, die derzeit über eine Lagerkapazität von 2,84 Milliarden Normkubikmeter und eine tägliche Recyclingkapazität von 4,6 Mrd 25 Millionen Normkubikmeter. Damit wird es den Erdgasbedarf von durchschnittlich 5 Millionen Menschen pro Tag decken. Gerade in diesem Jahr soll die Anlage im Hinblick auf die zu erwartende globale Erdgaskrise in den Wintermonaten sukzessive noch vor Jahresende in Betrieb genommen und damit die zusätzliche Kapazität für die Wintermonate bereit gemacht werden.
INSGESAMT 1200 MENSCHEN ARBEITEN
In diesem Bereich, in dem Erdgas aus Russland gelagert wird, verbrachten wir einen Tag mit den Mitarbeitern auf der Bohrplattform. Sercan Kalyoncu gibt an, dass es weltweit 661 Erdgasspeicher gibt, an erster Stelle stehen die USA, Russland und Deutschland, und „Je mehr unsere Lager gefüllt sind, desto stärker wird die Hand unseres Landes im kommerziellen Sinne sein Erdgas kaufen.“ macht den Kommentar. Elements arbeiten rund um die Uhr auf der Bohrplattform. Mitarbeiter betreten Land 30 Tage lang nicht, nachdem sie das Land verlassen und zur Bohrplattform gegangen sind. Es gibt immer Ärzte und Gesundheitsgruppen, 120 Leute arbeiten auf der Plattform, 90 Prozent davon Arbeiter aus verschiedenen Ländern. Insgesamt arbeiten etwa 1200 Personen in dem Projekt. 90 Prozent der Gruppe der Angestellten sind Türken.
WORLD FOOD COOKING IN DER KÜCHE
In der Küche, in der zwei Köche, ein türkischer und ein ausländischer, arbeiten, werden neben türkischen Gerichten auch scharfe Weltgerichte gekocht, da das Personal indisch ist. Neben dem Speisesaal gibt es auch eine Kantine, einen Fitnessraum und einen Gebetsraum. Die Gebetbücher in englischer und türkischer Sprache in der Masjid ziehen Aufmerksamkeit auf sich. Es gibt auch einen Fernsehraum und einen Spielplatz. Auf dieser Plattform, die mitten im Meer errichtet wurde, wurde an alles gedacht. In gewisser Weise ähnelt es der Arche Noah.
Schokolade gegen Stress
- Pralinenschachteln und Snacks ziehen die Aufmerksamkeit in den Zimmern und Lounges auf sich. Wir erfahren, dass viel Schokolade konsumiert wird, um mit der Anspannung drinnen fertig zu werden. Arbeitssicherheitsbeauftragter Trevor Disouza ist neu auf der Plattform. „Wir schlafen in unserer Freizeit, plaudern mit Freunden. Jetzt habe ich Istanbul noch nie gesehen. Einer der indischen Mitarbeiter ist Wondi. Nach 30 Tagen Arbeit flog er schnell zurück in seine Heimatstadt. Denn in seiner Heimatstadt warteten zwei Kinder und eine Frau auf ihn. „Sobald ich gelandet bin, gehe ich in mein Land und ruhe mich einen Monat lang bei meiner Familie aus“, betont er, dass er gerne hier arbeite.
Fahrpreise sind höher als Land
In der Einrichtung arbeiten zwei Ärzte im Schichtbetrieb. Einer von ihnen, Veysi Arslan, hat hier im Januar angefangen zu arbeiten. Er sagt, dass die Mitarbeiter, die an seine Tür klopfen, insbesondere die im Büro, mit Beschwerden wegen Inaktivität kommen, und die Kopfschmerzbeschwerden wieder, vor allem wegen des Windes. „Im Allgemeinen ist die Krankenstation ruhig“, fährt er fort. Arbeitsunfälle sind bisher noch nie vorgekommen, da auf Arbeitssicherheit großen Wert gelegt wird. Jeder Arbeiter, der auf der Meeresplattform arbeitet, unterliegt einer speziellen Zertifizierung namens BOSİET. Die Preise betragen das Zwei- bis Dreifache des Gehalts eines landgestützten Personals. Das macht die Plattform für Mitarbeiter attraktiv.
Ayşe Mature
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