Orhan Çavuş, Mercedes-Benz Türk City Bus und Public Sales Cluster Manager, „Mercedes-Benz Conecto Hybrid spart bis zu 6,5 Prozent Kraftstoff im Vergleich zu unserem konventionellen Conecto-Modell mit Dieselmotor. Ein Mercedes-Benz Conecto Hybrid, der jährlich 80.000 km zurücklegt, vermeidet durch seine Kraftstoffeinsparung den Ausstoß von durchschnittlich 5,2 Tonnen CO2.er sagte.
Das Hybridmodell Mercedes-Benz Conecto von Mercedes-Benz Conecto, das zu den wertvollsten Akteuren des Stadtbussegments gehört, wurde in der Türkei zum Verkauf angeboten. Das in der Mercedes-Benz Türk Hoşdere Bus Factory produzierte Fahrzeug befindet sich im Mercedes-Benz Türk Marketing Center unter Beteiligung von Mercedes-Benz Türk Bus Marketing- und Verkaufsleiter Osman Nuri Aksoy und Mercedes-Benz Türk Urban Bus und Public Sales Cluster Manager Orhan Çavuş. bei der Veranstaltung vorgestellt.
Orhan Çavuş, Mercedes-Benz Türk City Bus und Public Sales Cluster Manager, „Es wird immer schwieriger, die sich ändernden gesetzlichen Anforderungen an Emissionswerte mit Verbrennungsmotoren zu erfüllen. Als Unternehmen richten wir unsere Investitionen in Elektrofahrzeuge im Einklang mit den gesetzlichen Anforderungen und unserer Vision einer CO2-neutralen Zukunft aus. Als Ergebnis dieser Studien ist der Mercedes-Benz Conecto Hybrid entstanden, der in unserer Hoşdere Bus Factory produziert wird.
Unser Fahrzeug bietet bis zu 6,5 Prozent Kraftstoffeinsparung im Vergleich zu unserem klassischen Conecto-Modell mit Dieselmotor. Ein Mercedes-Benz Conecto Hybrid, der 80.000 km pro Jahr zurücklegt, vermeidet dank seiner Kraftstoffeinsparung den Ausstoß von durchschnittlich 5,2 Tonnen CO2. Ich wünsche mir, dass unser neues Fahrzeug, an dem Mercedes-Benz Türk von der Entwicklungsphase bis zur Produktionsphase eine wertvolle Rolle spielt, gut für unser Land, unsere Branche und unser Unternehmen ist.er sagte.
Türkische Ingenieure haben ihre Handschrift auf seiner Forschung und Entwicklung
Das Forschungs- und Entwicklungsteam von Mercedes-Benz Türk Bus, das sich mit seinen Erfolgen in der Welt des Dachunternehmens Daimler Truck einen Namen gemacht hat, hat eine weitere wertvolle Arbeit geleistet, indem es das Projektmanagement der Forschungs- und Entwicklungsstudien des Conecto-Hybrids übernommen hat.
Darüber hinaus wurden die anstehenden Anpassungen an Karosserie, Außen- und Innenlackierung des Fahrzeugs, die Positionierung der Batterie sowie die Gestaltung der Kabelverlegung mit der Arbeit des Teams umgesetzt.
Kraftstoffeinsparungen von bis zu 6,5 Prozent mit Hybridtechnologie Mit einer Kraftstoffeinsparung von bis zu 6,5 Prozent im Vergleich zu Versionen mit Euro-6-Dieselmotoren wird der Conecto Hybrid die Emissionskosten erheblich senken und weniger CO2-Emissionen an die Umwelt abgeben.
Der Elektromotor arbeitet immer mit dem Dieselmotor zusammen und „Kompakt-Hybrid“In dem Fahrzeug, das über ein System namens Elektromotor verfügt, sind der Dieselmotor und das Getriebe in der Mitte integriert.
Beim Conecto-Hybrid wird die beim Bremsen oder gaslosen Fahren erzeugte Energie vom Elektromotor in elektrische Energie umgewandelt und auf Kondensatoren mit hoher Speicherkapazität übertragen, die auf dem Dach positioniert sind.
Die gespeicherte elektrische Energie wird zur Unterstützung des Dieselmotors beim Start verwendet, wodurch der Dieselmotor weniger belastet wird. Der Conecto-Hybrid, der voraussichtlich die gleiche Batterielebensdauer wie die Lebensdauer des Fahrzeugs haben wird, erfordert keine anderen Wartungskosten als Conecto-Modellfahrzeuge mit Euro-6-Dieselmotor.
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